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惊人的“玉柴速度”
上世纪80年代初,玉柴发动机首次突破千台大关。2003年,玉柴集团产销发动机17万台,2005年26万台,2006年36万台,2009年67万台,2010年,实现发动机销售74.9W台,稳居行业龙头地位。 相似文献
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在“面子文化”盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来。2002—2011年被称为中国汽车市场的“黄金十年”,汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度前进,在2011年末冲到了1800万辆的高点。“黄金十年”中,中国市场的汽车消费主题,似乎就是追求高端化。 相似文献
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2009年,对于中国物流业来说是一个“前紧后松”的态势,2009年下半年以来,世界经济复苏的曙光初现,物流行业也有所回暖。 相似文献
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“对整个行业来说,这是十年以来从未有过的发展高度。”2010年中国客车行业交出的成绩单,让行业专家大为惊艳。回顾2010年,中国客车行业迎来全面复苏,增长率接近30%,其中大中型客车的增长率为25%。作为行业龙头,宇通全年共销售客车41169辆,同比增幅461%;销售额达到208亿多,同比增幅387%。 相似文献
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改革开放20多年来,长江航运取得了长足的发展,航道等级不断提高,货物运量逐年增加。1978年,长江干线货运量4270万吨,2002年达到2.57亿吨,25年翻2番多。 相似文献
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本文以芜湖市为研究对象,选取了2015-2019年芜湖市生产总值、货运量、邮电业务量、公路通车里程等十一个指标建立了城市综合实力评价指标体系,对芜湖市城市发展何变化进行了量化分析,之后基于烟羽模型重点测算了芜湖市2015-2019年城市腹地的变化情况,并结合城市基础设施建设规划指标、经济发展指标,对芜湖市2025年、2035年的腹地变化情况进行了测算,结果表明,芜湖市腹地影响程度随着时间的推移增长趋势明显,2019年芜湖市腹地影响程度年平均值为18.6,2025年、2035平均值将分别增长到27.3和44.3,由此说明基础设施的完善、经济的发展,将大幅促进芜湖市腹地的提升。 相似文献
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在很多地方,公交公司招人的速度赶不上走人的脚步。2011年,杭州公交集团新增司机400多人,走了700多人:2012年新增司机300多人,走了400多人;今年,截至9月份,新增司机430余人,但已经走了440余人。 相似文献
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国际集装箱运输市场的新趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
国际集装箱承运人通过2003年的拼搏,基本扭转了2002年经营收入下滑的局面并开始赢利。赢利的远洋承运人主要得益于2003年欧洲、亚洲,尤其是中国的经济发展,还有南北美洲等集装箱运输航线经营规模的不断扩大,同时, 相似文献
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有人说,男人四十一枝花。要经过20岁的发芽,30岁的含苞,仿佛做完了一切准备工作,到了40岁,才“哗”地一下彻底开放了。于是,仿佛人生在40岁这一年一下到了最完美的顶峰。这显然说的是在40岁这一年成功的男人。 相似文献
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目前,交通事故已经成为我国各种事故中的“第一杀手”,在2002年的各类事故中,交通事故死亡人数所占比例为78.5%,死亡人数为10.9万人,每天约有300人死亡。从20世纪80年代末我国交通事故年死亡人数首次超过5万人至今,我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一;从2001年开始,死于交通事故的人数已经连续3年超过10万人。 相似文献
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轨道交通可以有效缓解城市拥堵业已成为全世界的共识。但对于山城重庆来说,发展轨道交通还有另外一层重要意义,那就是让重庆人千百年来“翻山越岭、如履平地”的梦想变成现实。近几年来,重庆轨道交通建设热潮一浪高过一浪,按照相关规划,三年以后,重庆轻轨、地铁的发班间隔将变为每两分钟一班。到2020年,重庆市民通过轨道交通出行的比例将达到40%至50%。 相似文献
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客车修理工,又名客车医生,多么令人尊敬的职业,而他们却与脏、苦、累相伴,五年、十年的考验,慢隧地成长,懦夫早已逃之天天,这是强者守望的阵地。盛夏,机舱里80℃的高温炙烤着躯体,严冬,零下5℃、10℃的北风凛冽着脸庞,没有畏缩,没有逃脱,坚守着,坚守着……为了每一辆客车的安全完好,为了每一位旅客出行的安全舒适。 相似文献