沧海横流 英雄方显——专访沧州运输集团股份公司董事长曹永堂

企业成长中难免遇到“坎”。曹永堂，沧州运输集团股份公司（以下简称“沧运”）掌舵人，总能在“坎”面前找寻到合适的解决方案，救企业于危难，兴企业于坎坷。     

隧道·连接未来——上海隧道工程股份有限公司

上海隧道工程股份有限公司创建四十年来，在软土隧道工程领域取得了举世瞩目的成就。公司具备国家建设部总承包特级资质，是上海仅有的拥有“接外项目”资质的两家企业之一，被上海市政府命名为“上海市高新技术企业”、“上海市守合同重信誉企业”，获得“中国知名企业”、“中国优秀企业”等称号。     

TNT获“最佳企业文化典范”与“人气雇主”奖

10月26日，TNT在上海被授予中国“最佳企业文化典范”奖，并由网民投票．荣获“人气雇主”称号。此前，TNT已经跻身“2009中国100强最佳人力资源典范企业”。     

道路客运企业如何加强品牌建设

随着道路客运企业品牌化生存时代的到来，品牌既是‘企业现代化的重要标志”，又是“企业现代化的重要途径”，建设独具特色的品牌是“企业发展的必然趋势和必然选择”。客运服务品牌必将成为企业最具价值的无形资产和无可替代的竞争力。本文以作者所在单位——杭州长运运输集团有限公司为例，探讨道路客运企业如何在新形势下推进品牌化服务，实现向现代客运战略转变的现实课题。     

“中中联盟”服务丝路建设--访河南长通物流有限公司董事长杨志萍

率先开拓“省内配送”、“夕发朝至”和“代收货款”的经营模式，企业经营网点的快速成功复制发展，被业内专家称为“蒲公英模式”。这家企业正是河南长通物流公司（下称长通物流），在2013年，该企业又一次走在了行业前列，发起的国内首家跨省物流企业联盟中中物流联盟也同样引起业内高度关注。“长通物流对于物流、资金流、信息流三流融合的积极创新和成功应用，推动了河南物流业由传统向现代物流的转型升级，尤其物流模式创新方面在业内产生了强力的导向性。”长通物流董事长杨志萍介绍。     

车企也疯狂——中国车企争相发展校车

2012年2月15日，首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在北京国家会议中心拉开帷幕，本次展会共有23家校车企业参展，包括宇通、大金龙、海格、金旅、申龙、黄海、一汽等国内企业，以及世界知名校车生产企业美国蓝鸟校车。“智慧校车”、“安芯校车”、“服务型校车”等成为本次校车展的关键词。     

2011中国城市客运年度盘点之车辆篇

公路客车“燃气化”渐成趋势 面对不断攀升的高油价，全国各地的不少道路运输企业叫苦不迭，利润空间缩小，很多线路甚至到了亏损停运的边缘。面对困境，南北各地的多家运输企业，如泰安交运、聊城交运、扬州汽运、莱芜交运、济宁交运等代表企业积极探索，将调整汽车燃料结构进行“油改气”，成为行业内第一批尝试“吃螃蟹的人”。尽管公路客运车辆“油改气”后，面临行驶距离短、加气难、保养难等问题，但30％左右的燃料消耗成本让公路客车“燃气化”渐成趋势。     

企业要上市？管理先上市

对于想做大做强的企业，上市无疑是一剂“补药”。然而“是药三分毒”，企业要上市，管理必须先上市!“管理上市”是企业以上市公司的管理要求规范自身的各项经营活动．以上市所必须的社会化、公开化、规范化、制度化为契机．实现管理规范化．提升自身管理能力和竞争力。     

节能减排新途径：企业签订自愿协议——访中国节能协会项目主任蒋芸

“十一五”期间，尽管高耗能企业都与政府签订了《节能目标责任书》。但是由于“责任书”的目标是经过层层分解后分配到企业的，对有些企业来说，承诺的目标与其节能潜力相比偏低了’有些企业愿意承担更大的节能责任，而自愿协议正好成为了他们实现这一意愿的有效载体。     

道路客运玩转“危”与“机”

2008年的金融危机之殇，让道路客运企业家家白危、倍感寒意。为了适应经济阶段调整后的市场需求，道路客运企业意蚓转“危”为“机”，加快实现自身服务角色的转换。     

柴油紧缺，物流行业面临洗牌

始于10月中下旬集中爆发的“柴油荒”很快波及全国，面对“柴油荒”带来的成本上涨，中小物流企业不敢随意提价，加上激烈的行业竞争，其生存更加处于夹缝状态。不仅如此，伴随着外来大型物流企业的强势扩张，中小物流企业的生存空间进一步被挤压。于是乎，有业内人士称，成本上涨或将导致部分中小物流企业被淘汰出局。     

安凯客车获“中国驰名商标”殊荣

近日，国家工商总局商标局公布最新一批“中国驰名商标”名单，安徽安凯汽车股份有限公司的“安凯”商标名列其中。“中国驰名商标”由我国行政管理部门依法认定，我国依据《巴黎公约》的规定对驰名商标给予特殊的法律保护，同时企业在全球范围内保护商标权益有了最大保障。这次新认定为“中国驰名商标”的企业，规模较大，产品质量稳定，市场占有率较高，在全国同行业中也拥有较高的知名度，在广大消费者心目中拥有良好的声誉。     

公运出租：敏感而稳健的“大象”——访重庆公路运输（集团）出租汽车分公司总经理王国明

2009年10月，由世界华人协会等单位联合颁发的“世界华人明星奖”使“公运出租”这个名不见经传的重庆出租车企业一下子吸引了公众的眼球，公司总经理王国明更是因为与柳传志、任正非、张瑞敏等一起分享了“影响中国进程100位杰出华人企业家”称号而广为人知。但这毕竟只是上一年的事，企业不可能就此躺在荣耀下过活，而光环也得有“真材实料”支撑才行……     

湖北公路客运“变阵”向前

客运市场正面临“洗牌”，传统主业内容发生改变，面对当下的竞争态势，公路客运企业不能束手无策。被动应对，而应该扬长避短，主动求变。以创新精神推动企业继续向前，“多元化”成为公路客运企业未来发展之路。当前，一场发生在传统交通运输格局、尤其是客运格局的变化已不可逆转。对于公路客运企业而言，以高铁、城铁为主的铁路冲击波带来的影响不言而喻。     

快递事故安全责任谁来“买单”？

2013年发生的“夺命快递”事件，暴露出快递企业违规寄送化学危险品的行业乱象，将快递企业的安全管理问题推上风口浪尖。在9月10日召开的快递行业发展座谈会上，《快递条例草案（征求意见稿）》（下称“《草案》”）对此也做出了明确规定，如“要求快递企业规范寄递普通化学品的行为，如经验视不能确定安全的其他普通化学品，应当要求寄件人出具物品寄递安全证明”等。     

大件物流受困“车匪路霸”

“行路难，难于上青天。在这句话拿来形容大件物流极为贴切。车匪路霸凶猛，敲诈勒索普遍，使大件物流企业纷纷倒闭。”这是记者在采访中听到大件物流企业反映最多的话题。在一般人的印象中，车匪路霸常常出没在穷乡僻壤，荒野小道，是大呼一声“此树是我栽，此山是我开，要想从此过，留下买路钱”的“绿林好汉”。     

“李开复式比赛”与压力管理

人力资源是企业的第一资源，是企业的有生力量，员工健康，企业才健康，企业健康了＇社会才健康。只有这样，才不会生成近乎病态的“李开复式比赛”，企业的管理才真正实现以人为本     

“要么不做，要做就做最好的”——甘肃东部运输实业集团有限责任公司董事长胡高晓访谈录

早就听说东运集团是交通运输部重点联系企业，甘肃交通运输行业少有的“客运一级”、“货运二级”加“维修一类”资质企业，其当家人胡高晓则是甘肃道路运输行业颇具影响力的企业家，从事道路运输行业工作近40年，2009年12月获“‘万里杯’辉煌60年·中国道路运输旗帜人物”称号。然而，记者从媒体上却几乎很难找到关于胡高晓的报道。这是怎么回事呢？记者也见过一些标榜“低调做人、     

河南农村物流提炼“四种模式”

物流企业“多小散弱”多年来屡受诟病，物流行业的“两头”极端不畅，抬高了物流成本，降低了服务质量，制约了企业发展。这“两头”即是城市配送和农村物流，成为多年来难啃的硬骨头，在交通运输部大力扶持物流业发展的政策下，首先选择了河南这个农业大省、人口大省开展农村物流试点，可谓好钢用在了刀刃上。     

国内品牌客车助力两会交通

服务“两会”对每家客车企业来说都是一种荣誉。全国“两会”既是展示自主创新成就的重要舞台，也是锻炼和检验企业服务能力的难得机会。两会圆满的落幕，各大品牌客车的出色表现，也为他们收获了荣誉。