豪爵铃木获准新车注册免检

国家发改委日前公布,江门大长江集团生产的“豪爵”和“suzuki”摩托车全系列全品种获准“新车注册免检”（上牌免检）资格。自2006年7月1日起,国家发改委推行了《摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验实施办注》,所有通过摩托车生产准入的企业都可以申请,不过,目前仅有重庆隆鑫集团和江门大长江集团获准通过。     

钱江摩托车全系列获准新车注册免检

8月20日，根据工信部第228批公告（2011年第28号）颁布的相关内容，浙江钱江摩托股份有限公司生产的“钱江”牌摩托车全系列全品种获准“新车注册免检”（上牌免检）资格。这是经过中华人民共和国工业和信息化部严格审查，国家在国Ⅲ法规真正实施后对摩托行业检测全面从严的背景下获得“新车注册免检”资格的摩托车企业，本项免检资格的获得是国家行业主管部门对钱江生产一致性能力的高度认可，也是对钱江一直为消费者提供可信赖的高品质产品的高度认同。     

山雨袭来--国家对摩托行业宏观调控下"猛药"

2005年年初，国家发改委发布了两则公告：一是撤销28家未通过生产准入考核的摩托车生产企业，撤销企业的相关产品自2005年6月30日起不再作为车辆产品注册登记的依据；二是封杀140余家摩托车企业的2100多款摩托车，几乎涉及国内所有摩托车生产商，范围之广前所未有，一些著名品牌的多款车型也未能幸免，封杀名单上的摩托车型将被车辆行政主管部门拒绝上牌照。     

释疑“车管”新办法

今年9月公安部与工业和信息化部联合发布了《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》。通知规定,所有经出厂检验合格的轿车产品,办理注册登记前,都无需再进行机动车安全技术检验。     

国家发改委公布《摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验实施办法》

2007年7月1日,国家发改委公布了《摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验实施办法》,并从发布之日起实施. 为了鼓励摩托车生产企业持续、稳定地生产、销售符合国家安全、环保、节能、防盗等技术标准要求的摩托车产品,简化车辆注册登记手续,减轻用户负担,根据《中国人民共和国道路交通安全法》有关规定,特制定了本实施办法.     

借力推力——“力帆摩托力量达人挑战赛”开启

7月,是热情似火的日子,在第二届中国国际摩托车及零部件交易会隆重举办之际,力帆趁热打铁启动了"力帆摩托力量达人挑战赛",启动仪式不仅吸引了无数观众的眼球,也引起了广泛的社会关注。力帆集团此次推出"力帆摩托力量达人挑战赛"活动,通过"力量"这一主题,选出那些平凡而富有才华、拥有梦想并渴望创造奇迹的普通人,让他们走上光芒耀眼     

力帆喜生活印象馆典藏——“力帆达人挑战赛”启动仪式暨新品发布直击

7月2日,第二届中国国际摩托车暨零部件交易会在北京国家会议中心开幕,由中意两国合作举办的本届交易会是一次国际性和专业性的摩托车盛会,为广大摩托车企业提供了展示自我的良好契机,也为力帆提供了展示技术实力和创新成果的平台。力帆希望借此与更多的海内外客商合作,发现并拥有更多技术上的搭档,生意上的伙伴,让力帆摩托为更多的消费者带去喜悦的生活,为力帆品牌创造更大的价值。力帆集团携手世界著名摩托车品牌MV Agusta、集     

《车辆产品生产一致性监督管理办法》研讨会在沪召开

9月23日,工信部产业政策司在上海组织召开了专题研讨会,对<公告车辆产品生产企业及产品生产一致性监督管理办法>(讨论稿)进行了讨论.会议由工信部产业政策司李万里处级调研员主持,参加研讨会的有工信部产业政策司的领导,以及来自汽车、专用车、摩托车、农用车检测机构和中机车辆技术服务中心的代表.     

解读行业高标:摩托车整车免检——强势品牌之间的竞争

中华人民共和国第8号主席令(《中华人民共和国道路交通安全法》)第十条: 准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准.申请机动车登记时,应当接受对该机动车的安全技术检验.但是,经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型,该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准,获得检验合格证的,免予安全技术检验.     

厂商动态

<正>1.嘉陵积极奔赴雅安震区2013年4月22日上午10时,11辆挂有"心系雅安·嘉陵送真情"、"雅安加油·嘉陵在行动"横幅的大货车整齐地停在嘉陵璧山新厂区门口,装载着嘉陵紧急供应灾区的50辆JH600两轮警用摩托车,带着嘉陵上下对灾区人民的关心,浩浩荡荡     

国标级“年检验车”高在哪？——访中国机动车辆安全鉴定检测中心检测事业部工程中心经理张晓茫

送检机动车被非法改装，对不起．不能通过安全技术检验。不能提供送检机动车行驶证和有效的交强险凭证．很抱歉，不予受理安全技术检验。     

市场需要更透明的“产品一致性管理办法”

<正>说了多年的"产品一致性"问题终于有了一个监督管理办法。国家工信部今年109号文颁布了《车辆生产企业及产品一致性监督管理办法》。文中明确规定这是一项监督管理制度,而车辆生产企业是生产一致性的责任主体,要求其保证实际生产销售车辆产品的有关技术参数、配置和性能指标,与"公告"批准的车辆产品《合格证》,及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致,并持续符合国家政策和管理规定,以及强制性标准、法规要求。"生产一致性"问题由来已     

摩企重生需打破"潜规则"

我国摩托车产业发展到今日已经进入一个瓶颈,国内市场萎缩、出口门槛提高、出口退税下调、知识产权纠纷层出……,各种问题集中爆发,使企业一时间疲于应对,虽然间或也有诸如消费税下调、摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验等消息传来,可仍难解摩企之困.     

诚邀各界朋友踊跃加入“机动车安检专委会” 积极订阅《汽车与安全》,共谋车检行业发展

<正>各有关企、事业单位:中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会是经民政部注册登记的全国性社会团体分支机构(社证字第3251-7号),接受国家质量监督检验检疫总局的业务指导及中国质量检验协会的领导,于2009年12月11日正式成立。为了更好地协助政府有关部门加强对机动车安全检测行业的管理,在政府与行业以及消费者之间搭建并发挥桥梁纽带作用,引导广大企业重视产品质量,提高机动车安全检验技术和服务水平,根据本会章程,本着自愿的原则,     

诚邀各界朋友踊跃加入“机动车安检专委会” 积极订阅《汽车与安全》,共谋车检行业发展

<正>邀请函各有关企、事业单位:中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会是经民政部注册登记的全国性社会团体分支机构(社证字第3251-7号),接受国家质量监督检验检疫总局的业务指导及中国质量检验协会的领导,于2009年12月11日正式成立。为了更好地协助政府有关部门加强对机动车安全检测行业的管理,在政府与行业以及消费者之间搭建并发挥桥梁纽带作用,引导广大企业重视产品质量,提高机动车安全检验技术和服务水平,根据本会章程,本着自愿的原则,     

诚邀各界朋友踊跃加入“机动车安检专委会” 积极订阅《汽车与安全》,共谋车检行业发展邀请函

<正>各有关企、事业单位:中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会是经民政部注册登记的全国性社会团体分支机构(社证字第3251-7号),接受国家质量监督检验检疫总局的业务指导及中国质量检验协会的领导,于2009年12月11日正式成立。为了更好地协助政府有关部门加强对机动车安全检测行业的管理,在政府与行业以及消费者之间搭建并发挥桥梁纽带作用,引导广大企业重视产品质量,提高机动车安全检验技术和服务水平,根据本会章程,本着自愿的原则,现面向全国所有与机动车辆安全检验相关的单位及个人(专家)发出入会邀请,以加强我会与企业的直接联系,充分发挥我会的社会团体组织优势,为我国机动车安全检验事业的发展贡献力量。     

冉冉升起的“东方之星”——对话重庆鑫源摩托车股份有限公司总经理张滨

产品差异化战略的核心就是向消费者提供与众不同的产品和服务,使企业拥有独特的竞争优势。不久前,本刊记者就走进了重庆鑫源摩托车股份有限公司的大门,与鑫源的总经理张滨先生面对面进行了交谈,而其中的重点之一就是"差异化"这三个字。《摩托车》杂志(下文简称"M"):张总您好!首先,请您从整     

中机服《通知》:修订“载货类车辆轮胎使用规范性要求”

2012年11月15日,中机车辆技术服务中心向各有关汽车生产企业及检测机构发布《关于修订"载货类车辆轮胎使用规范性要求"的通知》(中机函[2012]219号),就"载货类车辆轮胎使用规范性要求"的修订情况进行了说明。各有关汽车生产企业及检测机构:《通知》指出,按照工信部产业司要求,对于载货类汽车