保养问题一大堆

各位编辑老师好，我是贵刊的忠实读者，02年大学毕业拿的驾照一直都在开车，现有一些用车的疑惑咨询一下。我的骐达是07年买的，到现在已经两年半．行驶了3．8万公里！2年4万公里是骐达大保的时候了!按照保修手册上的要求刹车油、防冻液、电瓶等等都该换了，我的具体问题如下：     

急加速时冒黑烟故障分析

单位有台Passat 1.8T手动挡轿车，2002年买的，到现在已经跑了接近6万公里了。最近发现在急加速的时候出现冒黑烟的现象，于是派我将车开到4S店去看看。[编者按]     

赛威日志——凯迪拉克SLS赛威长期测试（第三篇）

赛威到我手上的时候行程已经1．6万多公里，这相当于什么概念呢？等于它已经从—个嗷嗷待哺“婴儿”成长为—个孜孜好学的“学童”，脾气有了，味道也有了。     

纳税：一汽-大众 速腾

截止到去年12月1日的时候，我们的红速腾已经行驶了近3.2万公里。北上南下，东奔西跑，好不辛苦。行驶这3万多公里，消耗了93号清洁汽油近3000升。     

我同帕拉丁 痛并快乐着

自2003年8月购买了我的帕拉丁SEV6以来，已经整整2个年头了，用它跑了近7万公里。两年来，它带给我无尽的快乐，也圆了我出游、探险的梦想，但也给我带来了无数的烦恼……     

Q＆A

刹车片的寿命。我单位购买的华泰特拉卡在使用到6000多公里的时候右前轮刹车片就已经磨到了极限，需要更换。我想请问这是不是我的驾驶技术问题?一副原厂刹车片应该可以使用多少公里?     

自动档车型如何通过控制油门踏板来控制换档

各位编辑，你们好！帮忙解答几个问题：1、我在购买04年12月这刊中发现错误：172页中的一个小标题写的是“正时皮带10公里更换”，而文中却写着“10万公里更换”，到底是10公里还是10万公里？     

宝来1.8T五万公里长期测试

去年的这个时候，首例由中国专业媒体独立进行的长期测试项目正式启动。今天，宝来5万公里的长期测试圆满完成。     

PASSAT——急加速时冒黑烟故障分析

单位有台 Passat 1.8T 手动挡轿车,2002年买的,到现在已经跑了接近6万公里了。最近发现在急加速的时候出现冒黑烟的现象,于是派我将车开到4S 店去看看。     

时代康瑞跟踪报道(五)

<正>2万公里"零故障"光阴荏苒,我们的"跟踪"转眼已进入第五期,而孙师傅的"时代康瑞"使用时间也已6个月有余,行驶里程接近2万公里。按照惯例,当跟踪接近尾声的时候,我们要谈谈跟踪车型的故障情况,据孙师傅介绍:"在过去的6个月中,我的‘时代康瑞’始终保持运营状态,在维     

盛世嘉人试驾东风雪铁龙世嘉2.0L豪华自动型

在还没有亲眼见到世嘉的时候，就已经得到了东风雪铁龙正式公布世嘉售价的消息，10.88万-16.18万元的价格区间在第一时间便给了我一个惊喜。从照片和配置表上看，这款排量从1.6升到2.0升的新车性价比依然非常高，     

油耗是变化的

我有一个问题希望你们能给我帮助，我的车是爱丽舍．是02年年底买的．现在已经开了9万多公里，可百公里油耗一直很不稳定，有时候会超过10升．而有时候只有7升多一点点．我想知道这是为什么，有什么办法可以解决     

问与答

问：发动机什么时候该大修？ 答（韩欣欣）： 国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般可以行驶10万公里以上大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90％以上。可汽车在该大修时没大修，没加养护剂的情况下，行驶的公里数和年限明显偏短，而且，由于发动机内部零件的严重磨损、老化．动力性能会明显下降．此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等修理了。所以临近大修时。一定要注意车辆的异常情况，出现以下三种情况．就是发动机向你发出需要大修的警报了。     

SAIL——别克赛欧制动系统故障两则

我有一辆2003年的赛欧自动档轿车,行驶到2.6万公里时发现刹车出现了问题。01 当车速在3km/h左右的时候缓慢踩下制动踏板,车辆仍然向前行驶,明显感觉制动的效果不好     

旗铃BJ1040P1S4跟踪报道(四)

不顺利也不彻底的"首保" 上期说到:新买的旗铃在使用中出现很多问题. 我想等到做首保的时候一并要求服务站给解决. 对于首保期限,厂家的要求是60天2000公里,先到为准.当时我的行驶里程不足2000公里;按时间算,我是2009年7月29日买的车,首保的最后期限刚好赶到10.1长假.     

体验世博会

5月下旬参观上海世博会的那一天的参观人次是36．8万，现在已经突破了50万人次。当我疲惫地坐在长椅上大口喝水的时候，已经是下午4点。我用7个小时参观了10个场馆，因为记者的身份可以通过特别通道进入。这里并没有炫耀的意思，只是希望给还没有去参观世博会的读者多谈谈我的切身体验，以供大家参考。     

一半是海水一半是火焰

当我对着电脑屏幕发呆，不知道该给这篇文章起个什么标题的时候，这张题图给了我很大的启发。如查让你掏出40万元购买眼前这两款小车中的任意一款，想必你所表露的神情无非也就只有两种：要么难以理解，要么兴奋不已……     

技术始终会寻找出路——一汽奥迪A6L 2．7TDI

我对柴油车是完全认同的，2004年刚入行的时候。当时热门的车型之一就是“一箱油行驶1000公里”的捷达SDI，接着是后来的宝来1．9TDI。2005年的时候我试驾过上一代奥迪A6 2．5TDI，印象中除了柴油机明显的动力迟滞。     

秋季爱车保养正当时

经过一个夏天的日晒雨淋．秋季正好是对爱车进行保养的好时候。而秋季保养尤以清洁为主，一般在行驶1万公里后．需对汽车的空滤进行一次检查．但秋季最好在每2000公里时就检查一次。这样对发动机有好处。因为．秋天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，很容易堵塞汽车的空滤。     

我的考斯特情结——北汽集团旅游客运分公司资深驾驶员李长水

我开一辆四川丰田（编者注：现四川一汽丰田汽车有限公司）的考斯特SCT67OORZB54L,28座,平时主要在北京及其周边城市跑动,拉一些旅游团队和会议团队乘客,满载的时候少。这辆车发动机性能好，底盘件优良，公司是在2002年2月买的，到现在为止．行驶了31万多公里．除了日常的机油、轮胎耗损及整车保养．发动机、变速器、车桥等大件均没大修过。