共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
我国铁路机车素以阿拉伯数字编号。然而自1946年起,在人民铁路上先后出现了一些特殊名号的机车,且不乏有以党和国家领导人冠名的机车,如"毛泽东号"、"朱德号"、"周恩来号"等。其中又以"毛泽东号"机车历史最悠久、影响最广,是全国铁路火车头的"火车头"。"毛泽东号"蒸汽机车是1941年由日本制造,最初 相似文献
2.
3.
根据中信建投证券研究所的数据,“十五”期间我国对铁路机车的购置金额还不到1000亿元。这意味着未来5年我国对铁路机车的年均需求增速接近30%。 相似文献
4.
目前,我国铁路客运专线及城际铁路已经进入大规模建设阶段。不久的将来,诸如沪宁线、沪杭线等原本客货两用的铁路干线将成为货运专线,这不仅可以大大增加我国铁路货物运输的能力,而且也为进一步提高我国铁路货物运输的速度创造了有利条件。然而,作为货物列车的牵引机车是一个极其重要的核心装备。鉴于我国铁路部门与美国GE公司在机车装备领域具有源远流长的合作关系,故特别将GE公司最近开发的Power Haul系列机车相关资料翻译介绍给读者,供有关部门领导和专业人士参考。为了帮助读者阅读和了解,译者在译文中添加了小标题及相关内容。美国GE运输公司与它的上市客户英国铁路货运专营公司Freightliner在德国柏林InnoTrans国际轨道交通技术展览会上首次展示了面向欧洲市场的新型Power Haul系列机车,并向柏林David Briginshaw介绍了该公司机车业务的未来发展规划。 相似文献
5.
根据中国铁路运输行业多年的统计数据,探讨了1975-2007年中国铁路机车的逐年能源消耗量,分析了中国铁路机车的能耗强度及其变化. 结果表明,1975年至2007年,中国铁路蒸汽机车的原煤消耗量逐年大幅降低,内燃机车的柴油消耗量和电力机车的耗电量逐年上升,但机车年耗能总量呈降低趋势,平均每年减少11.5万吨标准煤. 中国铁路机车的能耗强度呈明显的降低趋势,其值从1975年的267.9 kg标准煤/万换算吨公里降至2007年的35.6 kg标准煤/万换算吨公里,年均降低7.3 kg标准煤/万换算吨公里. 该研究对明确多年来中国铁路运输行业的机车能耗状况及其年际变化具有一定的意义,可为制定中国铁路运输行业的节能对策提供依据. 相似文献
6.
1975-2007���й���·�������ܱ仯���� 总被引:2,自引:1,他引:1
根据中国铁路运输行业多年的统计数据,探讨了1975-2007年中国铁路机车的逐年能源消耗量,分析了中国铁路机车的能耗强度及其变化. 结果表明,1975年至2007年,中国铁路蒸汽机车的原煤消耗量逐年大幅降低,内燃机车的柴油消耗量和电力机车的耗电量逐年上升,但机车年耗能总量呈降低趋势,平均每年减少11.5万吨标准煤. 中国铁路机车的能耗强度呈明显的降低趋势,其值从1975年的267.9 kg标准煤/万换算吨公里降至2007年的35.6 kg标准煤/万换算吨公里,年均降低7.3 kg标准煤/万换算吨公里. 该研究对明确多年来中国铁路运输行业的机车能耗状况及其年际变化具有一定的意义,可为制定中国铁路运输行业的节能对策提供依据. 相似文献
7.
8.
针对当前铁路局机车定位管理技术现状,提出了基于北斗导航定位系统的机车动力资源定位系统体系结构、基于GIS的实时显示机车位置坐标点与铁路电子地图上铁路标记点路段匹配及盲区数据融合位置推算算法的解决理论与方案;现场试验验证表明,所提出的基于北斗Ⅰ+Ⅱ机车载终端机系统结构和解决方案是可行的. 相似文献
9.
10.
旧中国铁路被称作为"万国机车博览会",当新中国成立时共接收4069台机车,分别由8个国家的30多家工厂生产,机车型号多达198种(未包括台湾的机车).随着牵引力逐步实现内燃和电气化,这些蒸汽机车都已经退役,几乎全被当作废钢铁处理掉了! 相似文献
11.
宝钢普通铁路运输能力评估及扩充 总被引:1,自引:0,他引:1
基于宝钢普通铁路运输系统各子系统运输能力查定工作,运用系统方法和经济学原理,分析了宝钢普通铁路系统的运输能力,机车子系统和到发线子系统年输送能力分别为291t和296万t,是限制因素.增加1台机车和1条到发线,可使机车子系统和到发线子系统年输送能力分别增至439t和356万t,能满足宝钢2009年对晋通铁路系统的运输能力的需求. 相似文献
12.
采用国际通用的概率抽样法PPS,对6个铁路局42个机务段1278名机车乘务员进行了作业稳定性的综合统计分析,得出了我国铁路要车乘务员的作业稳定性的一般规律,研究表明,行车安全与机车乘务员的作业稳定性有很大的相关性,在今后的机车乘力员的在选拔,培训,训练中心须加强作业稳定性的考核,以确保铁路的行车安全。 相似文献
13.
14.
基于GPS的实时机车运行信息传输系统 总被引:7,自引:1,他引:7
利用铁路既有的列车无线调度通信系统和铁路分组交换网络,结合GPS技术,提出了一种实现机车运行信息实时传输的方案。采用话音压缩/扩展和数据同传,使无线列调在原来只传输话音的基础上增加了数据传送,数据仓库又使得这些信息能在铁路相关部门实现共享,可实现机车中低速率的数据传输。 相似文献
15.
在当前国内机车检修预测的当量公里模型的基础上建立了机车检修周期模糊故障树模型,并将机车运行过程中静态、动态的影响因素通过模糊故障树模型进行了分析,形成了一种预测机车检修周期的新方法,为解决铁路机车检修中的机车检修周期预测问题建立一种新的较科学的模型. 相似文献
16.
<正>随着一孔重900吨、长32米的预应力混凝土箱梁,架设在中铁上海工程局承建的福厦高铁泉州境内陈芹大桥12号和13号桥墩上,标志着福厦高铁正式进入线上架梁施工阶段。福厦高铁是我国铁路"八纵八横"规划图中东南沿海高速铁路的重要通道,也是福建省第一条时速达到350公里/小时的高铁,更要说的是福厦高铁我国首条跨海高铁。铁路正线全长277.42公里,全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州这7座车站。作 相似文献
17.
随着我国铁路运输业发展的需要,客货运输将逐步实现重载、高速,并大规模新建、改建铁路。随着路网扩展,我国铁路面临着发展运输生产和保护环境的双重任务。铁路环境保护应贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则。铁路建设施工一要做环境影响评价,二要注意保护生态环境,从新线的选线就要注意保护历史名胜、文物及自然景观。铁路环境问题涉及的范围较广,主要有这样几类:列车运行噪声;列车运行振动;铁路污水、废气及固体废弃物;铁路施工期和运营期对生态环境保护不当造成的各种危害;电气化铁路的电磁辐射等。针对这些环境影响,铁路部门采取了如下相应措施。(1)列车运行时产生的稳态噪声和机车鸣笛等突发性噪声是影响铁路沿线环境的主要声源。目前对我国一些主要干线沿线城市,市区及近郊区线路两侧距外轨30 相似文献
18.
19.
随着我国铁路运输事业向着高速、重载的方向迅速发展.对铁路列车制动技术提出了更高的要求。HXN5型内燃机车是戚墅堰机车有限公司与美国通用电器公司共同合作的,对HXN5型内燃机车空气管路系统的掌握和了解对机车的运用及检修均有很大的帮助。 相似文献
20.
我国铁路重载运输的发展及其对机车的要求 总被引:1,自引:0,他引:1
陈似松 《上海铁道大学学报》1998,19(6):104-108
分析了我 国铁路重载运输的发展阶段和重载运输组织模式的基本特点。探讨了铁路重载运输列车的特点及其对机车的要求,并对如何达到这些要求以及机车牵动力进一步适合重载运输发展提出建议。 相似文献