安全可靠的儿童汽车座椅

儿童汽车座椅是一种专门设计制造,安装在汽车座位上供儿童乘坐,带有安全防护装置,并能在发生车祸时束缚着儿童身体以保障儿童生命安全的座椅.     

创意公交儿童安全座椅

随着交通工具的普及以及广泛使用,人们的出行安全被广泛的引起关注,其中,儿童作为缺乏自我保护能力的一群弱势人群,更加被广泛的引起关注。如今载有小孩的私家车已经在国家政策的带领下安装了儿童安全座椅,而同样作为使用率较高的公交车,它的儿童安全座椅却没有得到普及。该研究基于社会中人们日常生活的需要对公交车上儿童安全座椅的现状进行研究调查,分析公交车较少安装儿童座椅的原因,并且设计出极大限度利用空间的公交儿童安全座椅,使公交车上儿童的安全能得到更好的保障.     

基于人-车-路耦合振动系统的儿童乘坐舒适性

根据拉格朗日原理,建立了基于人-车-路耦合振动的12自由度动力学数学模型;借助MATLAB/Simulink平台,分析车速、路面不平度、汽车前后轮迟滞性及左右轮相干性的特点;构建了随机路面激励时域模型;采用时域和频域分析了在不同路面及不同车速下汽车对儿童头部、臀部振动影响。研究表明:通过提高路面等级及车速可以提高儿童的乘坐舒适性;儿童对5～10 Hz的低频及15,23 Hz的中频振动最为敏感;适当地降低座椅刚度、提高阻尼及合理地布置座椅位置可以提高儿童的乘坐舒适性。     

基于人-车-路耦合振动系统的儿童乘坐舒适性

根据拉格朗日原理,建立了基于人-车-路耦合振动的12自由度动力学数学模型;借助MATLAB/Simulink平台,分析车速、路面不平度、汽车前后轮迟滞性及左右轮相干性的特点;构建了随机路面激励时域模型;采用时域和频域分析了在不同路面及不同车速下汽车对儿童头部、臀部振动影响。研究表明:通过提高路面等级及车速可以提高儿童的乘坐舒适性;儿童对5～10 Hz的低频及15,23 Hz的中频振动最为敏感;适当地降低座椅刚度、提高阻尼及合理地布置座椅位置可以提高儿童的乘坐舒适性。     

欧美重视儿童安全

在欧美国家,儿童乘车安全受到了上至政府职能部门下到民间机构和汽车生产厂商的高度重视。仅从他们对待儿童安全座椅的态度就可略知一二。在法国,孕妇分娩前会由医院的助产护士对准妈妈进行新生儿知识讲座,一共5次,每次针对一个主题,其中一个专门的主题是新生儿安全。“就是在这节课上,我     

本期精彩简介

15大省钱妙招1.省油的SUV能节省养车费用3万～4万元(SUV终生费用排行榜,P48) 2.同型号儿童安全座椅在儿童专营店会比大型超市便宜最多1500元(关注汽车时代的儿童安全,P132) 3.福克斯2.0LMT比1.8LAT少花油钱1万元/10年(详解发改委油耗数据,P150)     

为宝宝的安全保驾护航

正当孩子呱呱坠地降临到这个世界上,家长们恨不得摘星星摘月亮送给孩子。为了让孩子出行方便,购买汽车作为出行工具已是目前购买汽车群体的一大理由。那既然买了车,如何保障孩子出行安全呢?一个婴儿汽车安全座椅至关重要。正确安装一个婴儿汽车安全座椅,可能是很多新手父母面临的一大难题,从目前的座椅系统来看,ISOFIX系统的安装正确率相当高,可以达到96%的水平。而如果选择普通的车载安全带安装,则只能保持大约30%的正确率。     

不要使用二手儿童安全座椅

看过前文的介绍,相信不少父母或准父母都想要张罗着给自己的孩子买一个“车载护身符”(安全座椅)。可能会有部分父母打算买个二手的儿童安全座椅,毕竟价格要比新的便宜不少。但我们提醒你,二手安全座椅并不保险,不要用孩子的安全来检验它的可靠性。     

论支撑“座”学问 360°剖析汽车座椅

在钢筋、水泥的丛林中奔波,劳累的心灵企盼避风的港湾。汽车已不再是单纯的运载工具,它是男人的办公厅、女人的化妆间和更衣室。单凭座椅择车,绝非智者;为爱车挑选一张好座椅,才是上上之策。激烈操控中的身体需要它来支撑和抚慰;全家老小的出游安全倚仗它来保护和承担。     

汽车安全排行榜——中型车进口组

NCAP或将转型成技术标准 上期中型车国产组平均分为46.00分，由此可见进口车的安全系数平均水准是很高的。在本期排行榜的车型中，我们可以发现ESP、氙气大灯、儿童安全座椅等配置都成为了基本配置，这也可算是汽车安全性发展的必然结果。通过对本期排行榜的研究．我们可以发现汽车被动安全性成绩都很高，即使最差的车也能达到C-NCAP五星标准。     

6种渠道购买儿童座椅

在一些国产汽车品牌的4S店基本见不到儿童安全座椅的销售,更不用说厂家配套产品了。一些合资品牌4S店也只能零星见到几家有儿童安全座椅销售。一些大型合资品牌4S店会有厂家专门配套的儿童座椅,比如宝马品牌。但大品牌的价格也很贵,约在400a元左右,配套产品厂家已经严格把控质量关。东风标致4S店内也有厂家配套的     

儿童保护配置

增高坐垫 增高坐垫适用于4～12岁儿童，这个年龄的儿童已经不适合继续使用儿童安全座椅了。可以让孩子坐在增高坐垫上以达到成人的设计高度，就能够正常使用安全带。     

宝贝计划——关注汽车时代的儿童安全

在我国各类交通伤亡事故中,有24%是儿童,而造成伤亡的主要原因是父母的安全意识不足,或者没有使用儿童安全座椅。本期的特别策划就全方位地为父母介绍相关的知识。     

美国修订联邦机动车辆安全标准法规

7月16日,美国发布通报称,美国国家公路交通安全管理局将征求关于一份由公民和公路及汽车安全倡导者提交的,修订关于乘员碰撞保护的联邦机动车辆安全标准法规制订请求书的公众评议意见,其要求汽车制造商为轻型乘用车辆后排指定的座位安装座椅安全带提醒系统。     

儿童生理特征与乘车安全保护措施

儿童并不是一个按比例缩小的成人。一岁婴儿的头占其体重的20%,而正常情况下成人的头只占其体重的6%。再加上没有发育完善的骨骼和脆弱的软组织,使其在交通事故中受到的损伤远远出乎成年人的预料。因此,适合儿童使用的被动安全装备就显得格外重要,而儿童安全座椅对儿童乘车安全的保护作用首屈一指。     

客车座椅面料的环保安全性要求

随着人民生活水平的提高、环保意识的加强和健康知识的普及，乘客越来越重视客车座椅面料等材料的环保安全性问题。本文较详细地阐述了客车座椅面料等材料中可能存在的有害物质及其危害性；我国对纺织产品和皮鞋制品的基本安全技术要求、对汽车内饰材料的阻燃性要求以及修订后的0C/T633《客车座椅》在座椅面料等材料的环保安全性要求上增加的内容及试验验证情况。     

儿童安全座椅的正确使用

据记载，美国儿科学会(AAP)在2002年3月对大部分最新的关于儿童该如何坐汽车安全座椅的论述作了修改：     

GB24406—2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求》制定介绍

GB 24406-2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求》是一个强制性全新标准,详细规定了专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求。本文主要介绍了标准制定的目的、意义、主要技术内容以及与美国汽车安全技术法规FMVSS 222的对比分析,有利于该标准的宣贯。     

汽车真皮座椅养护的六个注意简

除了需要对汽车真皮座椅进行定期清洁之外，日常的保养护理也同样重要。如果长期没有采取任何的养护措施，就会使真皮内部的纤维组织发生变化，导致原有的保护油膜遭受破坏，使其出现干燥、老化、发硬、龟裂和脱色等现象。此外，即使部分车主采用了一些养护措施．，如果方法不当，同样有可能损伤真皮表面，影响其使用寿命。为此-，在对汽车真皮座椅进行养护的过程中，需要注意以下六点。     

克莱斯勒：多起召回补漏洞

由于多批次车型质量未到标准．甚至威胁驾驶安全．克莱斯勒集团不得不在全球范围内发起多次召回．来弥补漏洞。日前，克菜斯勒集团宣布在全球着手发动6起召回．总共涉及超过263万辆故障车辆。规模最大的一起召回涉及13．9万辆2011至2012款汽车，包括克莱斯勒300，道奇charger和Challenger车型。上述车辆安全气囊警示灯存在故障．间歇性亮起。克莱斯勒发现座椅侧气囊线束端子未达到标准．因而将召回修复。