国Ⅲ排放标准:严格执法势在必行

7月1日,国Ⅲ排放标准在一片质疑中正式实施了,然而,在标准实施之前存在的技术路线之争并没有结束.7月5日,国家发改委产业司召开国Ⅲ排放核查专题会议;7月23日,2008中国商用车国Ⅲ技术高峰论坛在北京举行.与此同时,各企业针对国Ⅲ的推广活动也络绎不绝.     

欧洲制订更加严格的排放标准

欧洲的汽车制造商在下世纪初将面临着将CO、HC和NOx的排放量平均减少70％,即在70年代的基础上减少90％的挑战。 这项更加严格的新标准是欧盟成员国和欧洲议会今年6月底达成的协议。新标准要求汽车装车用诊断(OBD)设备并进行长期耐用试验。新排放标准的关键部分: 2000年前停止使用含铅汽油; 2000年前在汽油车上,2003年前在柴油车和轻型商用车上安装车用诊断设备; 2000年前,将燃油的硫含量由现在的400PPm(汽油)和     

更严苛的排放标准逼近

<正>1月24日,国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》,明确提出将研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和燃油品质标准,这意味着国Ⅶ排放标准将被提上日程。到了两会期间,有更多的汽车行业代表纷纷提出有关汽车排放方面的意见和建议,一时间有关排放的话题再次被提起。     

满足国3排放标准的东风商用车

随着国际石油危机不断加剧．以及我国汽车保有量的高速增长．据预测．到2020年,中国石油对外依存度将高达60％以上．节能环保已成为能否实现可持续发展的国家战略和汽车发展的主题。东风商用车公司作为国内最大的商用车制造企业．始终以节能减排为己任．坚持面向用户的开发和为用户提供运输解决方案的理念．自2006年起．     

对满足严格排放法规的重型车柴油机燃油系统的要求

重型车是可吸入颗粒和NOx排放的主要污染源一指出为满足严格排放法规的要求，高压喷射将是一个长期的发展趋向。在达欧Ⅲ以上排放要求的柴油机中，通过电控喷油系统能实现理想的喷油速率，通过预循环技术可降低发动机噪声，通过后喷射技术可降低发动机NOx和颗粒的排放。     

满足国Ⅵ标准的汽车加油排放控制技术

基于国Ⅵ排放标准对加油排放的要求,论述在原满足国Ⅴ标准的加油系统上加装车载加油油气回收(ORVR)系统的技术。     

满足欧Ⅴ排放标准的轿车主流动力

通过对汽油机、柴油机及其他新型轿车动力作最新动态的分析和比较,预测满足未来欧Ⅴ排放标准的轿车主流动力为新型高清洁绿色柴油机;并从燃油喷射技术、着火技术、中冷技术、燃烧过程以及后处理技术等方面论述了新型柴油机的先进性;随着排放法规的不断严格以及世界石油危机的加剧,预测混合动力和H2燃料电池将会在适当的时期成为轿车主流动力。     

关于衡量严格执法标准的思考

从交通管理者的角度出发,结合公安交通管理工作实际经验,探讨了衡量严格执法的标准,提出了如何建立更加科学的衡量严格执法的评价体系。     

A More Strict Auto Emission Standard in Beijing

The most strict local auto emission standard "the emission standard on exhaust pollutant from light vehicles" draw up by Beijing Bureau of En-vironmental Protection recently will be imple-mented formally from January 1, 1999. The light vehicle manufacturers can only as-sure their position in the market of Beijing after     

某发动机油气分离器的设计改进

曲轴箱通风系统作为对发动机性能与可靠性有着非常重要影响的核心子系统,随着排放法规日益严苛,发动机性能日益提升,运行工况愈发复杂的情况,对曲轴箱通风系统以及油气分离器的设计提出了更大的挑战。文章通过对车辆出现的故障问题进行详细的分析而找到故障的根本原因,并提出了相应的设计更改方案,并将改进后零件搭载在相关的试验车辆上进行验证,证明了解决措施的有效性。     

车用发动机油气分离器的设计匹配

在分析发动机曲轴箱通风系统形式及几种油气分离器结构特点的基础上,确定了曲轴箱通风系统的设计方案:滤网油气过滤+旋风式油气分离器+PCV控制阀。在发动机机油量为标准值、最小值、最大值增加20%工况下,进行了全负荷曲轴箱通风试验。结果表明,所开发的曲轴箱通风系统在活塞窜气量增加1倍时,油气分离器和PCV控制阀之间无可见油流,曲轴箱漏气量和曲轴箱压力符合评价指标要求,提高了油气分离效率。     

石油专用车如何二次"提速"

据统计,经过多年发展,目前全国的石油专用车生产企业超过60家,具备年产近1000个品种、6万辆的生产能力,成为专用车产业中不可忽视的一支力量。但是,由于产业的自身特点,现在还有诸多影响我国石油专用车产业发展的管理难题亟待破解。特殊车辆难以拿到"准生证"在我国,专用车被纳入汽车产品类别加以统一管理,但在产品标准的适用上没有考虑到专用车的特殊性。辽河油田公司盘锦改装厂副总经理姚忠杰介绍,目前我国汽车产品适用统一的国家标准(GB1589),每个新品要想问世,首先要符合国家标准,才能     

基于 AIS的内河船舶油水分离器远程监管系统实现

为解决我国内河船舶含油污水违规排放问题,在分析我国内河船舶非法排放油污水现状的基础上,提出了1套基于AIS的内河船舶油水分离器远程监管系统。该系统采用基于ARMCortex-M 3内核32位单片机来实现对船舶油水分离器运行状态信息的采集,并对采集的运行状态信息进行分析、处理和显示。系统将采集到的运行状态信息通过A IS广播消息实时地向海事部门广播的同时,还通过单片机SDIO接口保存到 SD卡内。在远程监控端,利用 VS2010平台开发的程序实现了对A IS广播信息的解码显示和船舶排放违规的识别,同时实现了对船舶端的远程监管。系统能够实时监控并记录船舶含油污水排放行为,在一定程度上提高了海事部门监管监测能力,改善我国内河船舶含油污水排放现状。     

满足未来排放要求的摩托车紊流型催化转化器及金属载体

目前依米泰克公司紊流型金属载体催化转化器已经被广泛应用于摩托车上，紊流型结构载体的应用对提高金属催化转化器的转化效率起到了积极的作用。实践证明，应用于小排量摩托车上的紊流型金属催化转化器转化效率更高，而体积比常规载体小15％。     

RBF神经网络在油田累计产量系统的建模和预测中的应用

在k-mains聚类分析方法的基础上,提出一种新的聚类方法,将其与最小二乘法相结合,不仅提高了RBFNN模型的精度和运算速度,而且可以动态的决定RBFNN的结构.在此基础上,提出了对RBF中心建模的方法,并将其应用于油田累计产量系统的建模和预测,结果表明这些方法是有效而适用的.