决战九七为取得铁路通信三年攻坚战的重大突破而奋斗

介绍了铁路通信３年攻坚战实施计划的必要性，概况和１９９７年有线通信的主要任务。     

抓住机遇 深化改革 促进铁路无线通信再发展——1998年全路无线通信重点工作

介绍了１９９８年铁路无线通信的主要工作，包括加强维修基础工作；通信三年攻坚战目标和无线列调大修，更新改造任务，加快无线寻呼发展和做好铁路无线电路工作等。     

铁路通信三年攻坚战的意义与任务

论述了铁路通信三年攻坚战的重大意义和主要任务实施计划的几项原则和具体措施。     

铁路百日蒙煤突运攻坚战完成过半

<正>为加大蒙煤外运力度,尽快缓解京藏高速公路拥堵,铁道部决定,自2010年9月21日开始到2010年年底,集中开展百日蒙煤突运攻坚战。截至2010年11月9日,蒙煤突运攻坚战整整过去50天,     

加强标准设计，更好地为铁路建设服务

加强标准设计，更好地为铁路建设服务铁道部建设司许培秋１９９４年是铁路建设全力以赴打好＂八五＂后三年决战的攻坚战的一年。党的十四大，八届人大都把加快铁路建设摆在发展国民经济的战略地位和加强基础设施建设的优先位置上。铁路正处在一个历史性的大发展时期。１９...     

关于发展铁路通信接入网的探讨

现代通信网主要由交换网，传输网和接入网三大部分组成。随着“铁路通信三年攻坚战”的实施，铁路通信主干网络的功能越来越强，但是作为整个铁路通信网组成之一的用户接入系统却因技术装备上的相对落后而成为铁路通信事业发展的“瓶颈”，本文即对接入网（ＡＮ）在铁路通信网中的实现作若干探讨。     

中国铁路通信三年攻坚战——访铁道部副部长刘志军

在1997年1月6日全路领导干部会议上,铁道部部长韩杼滨代表部党组做的工作报告中明确指出:“尽快改变铁路通信落后面貌是中国铁路实现现代化的战略性的措施,是中国铁路现代化水平的重要标志。”为此铁道部成立了以您为组长、华茂昆总工程师为副组长,部内有关部门负责人作为成员的铁道部通信建设领导小组,并决定集中100多亿资金实施铁路通信三年攻坚战。首先请您谈一下实施三年攻坚战的背景和意义。     

解放思想 抓住机遇 强化管理 减员增效 打好九八年物资系统扭亏减亏攻坚战——为中国铁路物资总公司领导干部会议召开而作

解放思想抓住机遇强化管理减员增效打好九八年物资系统扭亏减亏攻坚战——为中国铁路物资总公司领导干部会议召开而作送走了硕果累累的１９９７年，我们迎来了满怀希望的１９９８年。伴随虎年的和煦春风，２６０００名物资职工盼望已久的中国铁路物资总公司领导干部会议在...     

艰苦创业,积淀铁路建设深厚底蕴

正1950年5月,铁一局前身——原西北铁路干线工程局在甘肃天水诞生。局机关先后从天水搬迁兰州、乌鲁木齐和西安。铁一局以开路先锋独有的吃苦奉献、攻坚战难的精神,修复了宝天铁路,建成了天兰铁路,此后,又修通了兰新、兰银、阳安、西延铁路。     

加强理论研究 强化科技开发 迎接铁路建设新高潮

1998年是全路贯彻落实党的十五大提出的各项任务的第一年，是展开5年铁路建设大会战的首战之年，也是实现3年攻坚目标的关键一年。全路物资战线广大干部职工必须认清形势，统一思想，振奋精神，迎接挑战，在铁路建设新高潮和扭亏增盈攻坚战中，使物化劳动的转移得到科学而有效的控制，为提高全路整体效益、效率，更好地发挥应有的作用。1998年，为确保国民经济增长速度保持在8％，通货膨胀率小于3％和人民币不贬值目标的实现，化解、防范、抵御东南亚金融风险的影响，从增加国内有效需求，增强经济持续发展后劲的高度，党中央和国务院决定把…