公路建设对区域经济的影响规律及效益分析

在社会经济迅速发展的今天,我国公路建设已进入快速发展阶段,交通网络体系基本形成。公路建设将产生公路产业带,其以自身独有的方式对涉及区域经济发展起到直接影响作用。伴随公路项目规模的不断扩大,人们对公路运输对区域经济发展的重要性有了深刻认识。因交通具有不同可达性,区域资源开发、生产力布局等方面都存有极大的差距,致使区域经济发展不平衡现象长期存在。为此,本文主要对公路建设对区域经济的影响规律、影响效益进行了分析与探究。     

高速公路网络布局的区域适应性评价指标研究

高速公路网是为区域社会经济发展服务的,因此,在进行网络布局评价时需要考虑规划区域社会经济发展水平的差异性。分析了现有的公路网布局评价指标,指出其在路网布局的区域适应性评价方面存在的不足。根据现有的网络布局特征指标和区域社会经济特征指标,提出了网络布局的区域适应性评价指标,使网络布局评价指标体系更全面、合理。最后给出计算示例,说明所提指标的有效性。     

农村商业银行与区域经济发展研究

农村的商业银行和农村的区域经济发展之间是有着密不可分的联系的。目前在支持农村区域经济发展方面,农村商业银行还存着不少的问题,以至于不能满足农村的多元化发展的需要。作为农村金融力量的主力军,农村商业银行必须要在立足农村市场的基础上,充分发挥自身的优势作用,不断对金融产品和服务进行创新,以便更好的推动并促进农村区域经济的良好发展。     

现有财政体制下地方政府行为对区域经济发展的影响分析

我国区域经济发展的过程中，地方政府作为区域经济的调节主体，为保证自身利益而采取的一些措施会导致区域经济的不平衡发展，本文试分析在现有财政体制下地方政府的行为对区域经济发展造成的影响。     

广西区域经济和高等职业教育发展探讨

高等职业教育是直接为区域经济服务,区域内产业结构的调整对高等职业教育的发展规模和速度、专业建设等影响很大.高等职业教育既要服从区域经济发展水平的要求,又要明确高等职业教育的培养目标,通过自身结构的优化,更好地服务于区域经济.     

高速公路经济效益与社会效益研究分析

目前,交通运输在我国社会和国民经济发展中的作用越来越明显,而高速公路作为我国主要的交通运输方式,不仅承担着交通运输基础设施的作用,还在社会经济发展中承担着引领周边区域经济发展的作用。高速公路凭借着高质量、快速度以及大规模等特点,给国家的发展以及人们的生活带来了巨大的利益,且其具有非常显著的经济效益和社会效益。因此,要确保高速公路建设拥有高质量、安全、方便以及舒适等服务,充分发挥高速公路的优势,才能促进高速公路建设的蓬勃发展,实现经济效益和社会效益发展的目标。本文将对高速公路经济效益和社会效益进行分析、研究,以此为我国高速公路事业的发展奠定良好的基础。     

福州市区域经济差异与协调发展研究

本文以福州市市区以及市辖2市6县为研究单元,以人均GDP等相关数据进行计算,通过1990年来各地区经济发展的绝对差异、相对差异指标分析了福州市区域经济差异的动态变化,通过各研究单元人均GDP的对比、相对发展率等指标从经济发展水平、速度,及产业结构方面分析了区域经济的空间差异,并分析了空间特征。从自然地理环境、区位和交通条件、社会文化环境和人才以及政策因素对区域经济差异的形成进行了探讨,并提出从优化区域空间结构、产业结构及强化政府职能作用,加强宏观调控方面促进区域经济协调发展的对策。     

长白山地区品牌经济发展战略研究

长白山地区品牌经济发展尚处于起步阶段,制定品牌经济发展战略是提升长白山区域竞争力的重要途径。长白山地区品牌经济发展战略的制定及实施包括确定区域品牌定位、构建品牌经济发展模式、打造特色品牌经济发展产业集群以及实施品牌整合营销传播。为保障其战略的顺利实施,政府应做好品牌经济发展的统筹规划,行业协会应发挥自律和桥梁纽带作用,企业应夯实品牌经济发展基础。     

未来中国乘用车市场发展重点区域分析

汽车市场发展与宏观经济环境关系密切,很大程度上我们可以认为未来汽车市场尤其是乘用车市场受收入水平影响较大。诸多社会历史原因,中国区域经济发展差异性较大,尽管未来中国经济发展以结构调整与优化转型为主,但部分区域在国家促进区域经济协调发展大方针下,区域收入水平仍可期较快的增长速度和较大的发展空间,而这些地区将成为乘用车市场发展的重点关注区域。     

深化产教融合、校企合作,提升高职院校服务地方发展路径研究 ——以江阴职业技术学院为例

高职院校服务地方和区域经济发展的社会功能是其内涵建设的基本要求.本文以地方院校为例,阐述高职院校如何提升服务地方和区域经济发展的路径,使得地方院校更深化地开展产教融合、校企合作,服务地方经济建设的发展需要.     

武汉至英山高速公路功能研究

基于高速公路强大的通行能力，高速公路已经成为区域综合运输体系中最重要的运输载体．是形成综合运输网络的骨架。而高速公路建设所体现出来的经济拉动效应也使其成为区域社会经济发展进程中重要的杠杆之一。在进行高速公路项目的决策时．高速公路功能的定位决定了项目未来的发展趋势，很有必要对高速公路功能进行研究。从社会经济发展和交通路网的角度对武汉至英山高速公路的功能进行了研究，以确定项目在区域经济发展和综合运输体系中体现的功能，为项目立项奠定基础。     

公路网规划目标体系结构的探析

基于广泛收集的公路网规划报告中关于规划目标的内容,针对现有目标研究的成果和不足,明确真正有效的规划目标需要达到什么要求。为了更好的研究规划目标,深入剖析公路网规划目标体系的结构。首先确定了由连通性目标、可达性目标和适应性目标三个元素共同作用以实现促进规划区域社会经济发展这个总目标的层次清晰的目标体系内部结构;其次对不同的外部规划环境,提出采用多维结构分析,分别讨论自然地理环境条件、社会经济发展阶段、区域行政级别和综合运输体系宏观目标四个外部因素对目标体系内部元素的影响。     

浅谈新时代背景下新经济的发展困境及路径

新经济是基于全新时代背景和社会形态产生的经济体制,在更新优化传统经济体制的基础上,对我国区域经济建设和整个社会发展起着关键的作用。文章阐述了新经济的内涵特征,并从生产、交换、分配、交换4个层面分析了新经济的研究内容,指出新经济发展的困境及应对措施,期望建设更加适应新时代的经济形态,更好地推动新经济协调可持续发展。     

湖北省公路交通可持续发展评价方法研究

为测算湖北省公路交通可持续发展水平,根据湖北省在国家发展中的战略定位及其自身发展特点,从公路交通自身发展水平、公路对区域总体战略的适应性、公路对经济发展的适应性、公路对社会发展的适应性、公路与资源环境的协调性以及公路对科技进步的适应性6个方面建立评价指标体系.利用层次分析法,确定各指标的权重,进一步给出湖北省公路交通可持续发展综合指标的计算方法.最后,利用实际数据进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性.     

发展城乡运输一元化经济的构想

在当今世界百舸争流的经济发展中，区域经济一体化是显著特征，区域经济要发展，区域内的各系统协调一致性，良性互动是经济发展的引擎。如果系统长期存在差异和不平衡，属非可持续发展，那么即使原有的局部发展努力和成果也会丧失。中央经济工作会议上提出解决城乡经济发展二元化问题。振兴我省老工业基地发展规划提出统筹城乡经济社会协调发展。以推进县域经     

我国中小物流企业融资管理的问题及对策

随着经济的发展,中小物流企业已成为我国经济的重要组成部分,其对经济发展和社会和谐起着重要的作用。伴随企业融资活动的发展,研究中小物流企业自身特点及融资管理的问题特别重要。因此,文章对我国中小物流企业在融资过程中会遇到的社会信用体系不完善、融资渠道狭小以及风险大等问题,提出了相应的解决对策。     

基于ArcGIS 的山东省区域经济实力和主体功能区划的相关性分析

加快城市化进程、提升城市经济实力是一个国家和地区社会经济发展的必然选择。本文以山东省17地市为研究区域,选取区域经济实力和主体功能区划评价指标,运用主成份分析法,基于ArcGIS对山东省的区域经济实力和主体功能区划进行以定量分析为主的实证分析研究,在此基础上得出了17个地市区域经济实力和主体功能区划的综合排名,最后对其进行叠加分析,重建地理实体。     

影响轻卡销量的N个因素

轻型货车在我国的经济发展中起着举重若轻的作用，在农村它是农民代步的工具，在城市它又担负着物流市场的重任。但因我国的地形和经济发展的不平衡性及大环境所致，使其在各区域的销量参差不齐。     

公路交通对区域经济发展的影响

交通运输长期以来都被视为国民经济的命脉。社会的发展离不开交通运输这一基础设施。公路交通设施的建设是经济社会发展的基础保障,需在新的发展环境下实现新的跨越式发展。文章从交通运输与经济发展的关系出发,初步探讨了交通运输对区域经济总量增长、区域产业结构调整、区域生产力布局的影响。     

基于聚类分析法的土地利用功能分区研究——以广西壮族自治区罗城县为例

土地利用功能分区是土地利用总体规划中的重要内容,为区域建设规划、生态保护和土地管制提供了科学依据.本文以广西壮族自治区罗城县为研究对象,在充分考虑区域自然、社会、经济和土地利用现状的基础上,筛选和确定土地功能分区指标因子,建立区域土地功能分区指标体系,采用聚类分析方法,计算确定样本之间的相似性或差异性,以地域相似性和差异性,划分区域土地利用功能区.结果表明:将研究区域划分为优先建设、重点建设、引导建设和限制建设区,与该区域土地利用和经济发展水平是吻合的.