博世火花塞--德国大众集团为之信赖的原厂配套产品

一直以来，德国大众集团大量的发动机都装备了博世火花塞。更为重要的是，大众集团在她最先进的采用了缸内直喷技术的FSI 1.4L和1.6L发动机，4.2L V8发动机以及采用进气歧管喷射的SRE 1.2L三缸发动机上都排它性的只使用博世火花塞作为原厂配套产品。这些发动机正     

车坛传真

博世火花塞——德国大众集团信赖的原厂配套产品一直以来,德国大众集团大量的发动机都装备了博世火花塞。更为重要的是,大众集团在其最先进的采用了缸内直喷技术的FSI 1.4L和1.6L发动机、4.2L V8发动机以及采用进气歧管喷射的SRE 1.2L三缸发动机上都排它性地只使用博世火花塞作     

动态

<正>博世推出全新激光焊接单铂金火花塞产品近日,全球领先的汽车与智能驾驶技术和服务供应商博世正式在中国市场推出了全新激光焊接单铂金火花塞产品。该款新品采用博世独有的360度连续激光焊接技术,在提高火花塞的耐久性的同时延长使用寿命。此外,极细的中心电极设计,进一步提升了火花塞点火性能,用以满足日趋小型化的新型发动机技术。此次推出的全新激光焊接单铂金火花塞是博世根据目前发动机技术的应用趋势进行产品扩充的最新成果,     

博世火花塞百年回顾

自从博世首次推出结合高压磁电机点火的火花塞至今已100年了。1922年1月7日,博世由于这项石破天惊的发明而被授予专利。它解决了困扰卡尔·奔驰的早期汽车技术的主要难题。博世火花塞在过去100年中不断发展,在节省燃油、发动机清洁高效燃烧和催化转化器稳定运转等方面做出了极大贡献。 100年来,博世共开发2万多种型号的火花塞,     

汽车工业快速发展的推进器——博世火花塞

自从博世公司首次推出结合高压磁电机点火的火花塞至今已整整100年了。 1902年1月7日,博世公司正是由于这项划时代的发明,被授予了专利。它解决了困扰卡尔·奔驰汽车早斯的技术难题,并成为今后几十年在规模汽车生产和汽车价格大众化的重要前提。今天,不断发展的博世火花塞,在节省燃油、发动机清洁高效燃烧和催化转换器稳     

企业动态

博世汽车售后业务南京新工厂奠基 9月619，博世汽车部件（南京）有限公司新工厂在南京经济技术开发区东区举行了奠基仪式。新工厂总投资超过11亿元人民币，产品线涵盖了火花塞、制动组件以及汽车诊断系统，预计2013年建成投产。新工厂投产后，雇佣将超过3000名员工，具备年产超过1亿只火花塞的生产能力，成为博世集团最大的火花塞制造基地。除火花塞外，博世南京新工厂还将在2013年正式投产后每年制造8千万件制动片和25万套检测设备。     

博世公司对华市场战略剖析

博世汽车零部件公司是全球规模最大的独立汽车零部件集团之一。近年来，其发动机管理系统(EMS)、火花塞、柴油发动机高压泵等产品，在我国汽车零部件市场已确立了市场、技术和规模的领先地位。     

博世汽车售后市场南京新工厂奠基

9月6日．博世汽车部件（南京）有限公司新工厂在南京经济技术开发区东区举行了羹基仪式，正式启动建设。新工厂总投资超过11亿元人民币．产品线涵盖了火花塞、制动组件以及汽车诊断系统，预计2013年建成投产，新工厂投产后，博世汽车部件（南京）有限公司将雇佣超过3000名员工。具备年产超过1亿只火花塞的生产能力，成为博世集团最大的火花塞制造基地。     

铂金火花塞

火花塞是点火系统末端的组件,其作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电(1kV以上)引进燃烧室,利用火花塞电极的间隙之间产生的点火花点燃混合气,完成燃烧。火花塞虽然只是一只小零件,但它却极其重要,没有它发动机就会动弹不得。汽油发动机的每个缸上都有火花塞,个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞发明于19世界末20世纪初。作为全球第一个大规模生产火花塞的厂商,1902年博世公司开始生产第一支火花塞,到2005年,已经在全球范围内生产并销售了近90亿支火花塞。火花塞的工作环境极为恶劣,以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,在进气…     

博世汽车专业维修新理念登陆上海汽车展

在中国，一提起博世，许多人想到的都会是电动工具，或者是火花塞，很少有人知道博世维修站。其实在汽车服务行业，博世也是一家居于全球领先地位的公司。今天，博世有10000多家博世维修站分布在全球超过132个国家。     

动力铂金超劲动力还省油

火花塞发明于19世界末20世纪初。作为全球第一个大规模生产火花塞的厂商,1902年博世开始生产第一支火花塞,到2005年,博世已经在全球范围内生产并销售了近90亿支火花塞。至今,我们仍旧在全球范围保持绝对的领先地位。     

以实力赢取市场--记南京华德火花塞有限公司

南京华德火花塞有限公司(以下简称南京华德)成立于1996年4月,是南京雷电(集团)有限责任公司与德国罗伯特·博世公司的合资企业。合资前的南京雷电集团是国内最大的火花塞生产企业,也是国内火花塞的研发中心,其“雷电”牌火花塞占领国内半壁江山。而博世则是欧洲最大的火花塞生产商,世界上第一只火花塞就诞生于此。     

火花塞的正确使用及其故障诊断、排除

火花塞是发动机的关键部件，性能优良的火花塞不但可以使发动机节省燃油，减少尾气排放,而且可以使发动机有很好的起动性能，更能使发动机始终处于良好的工况．提高车辆的动力性,因此在使用中应对它有足够的重视。此外根据火花塞的表面颜色还能了解发动机和火花塞的工作状况。然而对于火花塞的这些问题很多人并没有充分的认识，本文就火花塞的相关问题进行阐述．希望能为大家提供帮助。     

火花塞的维护与选购（1）

火花塞是发动机重要的点火功能器件，其性能好坏直接影响发动机的动力性，起动性，经济性及寿命，为确保发动机正常工作，根据火花塞的故障情况适当调整火花塞间隙，选购不同热值的火花塞，并及时清除火花塞积碳。     

北京快飞特汽车技术开发有限公司免费更换火花塞活动圆满结束

2002年9月16日,德国博世公司与北京快飞特汽车技术开发有限公司为庆祝博世火花塞诞生100周年联合举办为期一周免费更换火花塞活动。于9月22日圆满结束。此次活动,针对的车型是:奥迪、桑塔纳、捷达、按照先检测,后更换的原则进行更换。 北京快飞特汽车技术开发有限公司管理的博世汽车专业维修站海淀区、朝阳区、大兴区、门头沟区五个博世站七天更换车辆776辆,更换火花塞3476支,更换的主要车型有:奥迪C3、奥迪C5、     

博世，靠领先技术创造市场

自1886年，博世开始了长达110年的创新历史。历经时代的变迁，博世伴随着全球汽车工业的发展，创造了无数个世界第一，从火花塞，摇臂式机械人到世界上最先进的燃油喷射技术，博世长期坚持不懈的创新和钻研精神，赢得了世人的尊重。     

瞬间强劲的推动力,源自博世火花塞

博世已于2008年初推出全新的火花塞产品系列，精简后的产品线更符合售后市场需求。而且更便于用户选择和使用。全新的火花塞产品系列将涵盖高性能产品类型和极具性价比的产品类型。     

话说火花塞

众所周知，凡是汽油发动机上都装有火花塞，1缸1个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机就会动弹不得。 火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花，点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以1台普……     

桑塔纳轿车典型故障检修1例

车型 桑塔纳2000GLi型 故障现象:检查发动机有油有高压电,就是不着火。 分析与检修:因为该车发动机是采用较先进的德国博世公司的闭环电控多点燃油顺序喷射系统,一般情况,有油有高压电不着火有以下三种可能:点火正时不对、火花塞不打火或喷油器不喷油。     

火花塞失效模式及检查方法

火花塞是发动机正常工作必不可少的部件，它工作于高温、高压、十分恶劣的环境中，是发动机的易损件之一。火花塞可以看做是汽油机的起搏器，在混合气被吸入到气缸里压缩后，必须要借助火花塞才能被点燃，从而完成做功。所以在一定程度上，火花塞的表现会直接影响混合气体的点燃爆发。也就是说，火花塞性能的好坏，直接影响着发动机的工作状况。