抗疏力剂固化细粒土无侧限抗压强度试验分析

通过对不同土样、不同固化材料配伍的详细分析,针对抗疏力固化材料,参照无机结合料稳定细粒土,就抗疏力固化土室内无侧限抗压强度试验进行分析,在此基础上研究抗疏力新型固化材料的无侧限抗压强度的变化情况,试验结果表明,新型固化剂的使用大大提高了土体的承载能力与抗渗性能.     

南疆铁路改良盐渍土无侧限抗压强度试验研究

针对南疆铁路路基盐渍土病害特点,从工程应用角度出发,利用氯化钙、水泥、消石灰和粉煤灰对盐渍土进行改良,系统研究了不同改良方案、龄期、浸水饱和、冻融及冻融循环次数、压实系数等因素对改良盐渍土无侧限抗压强度的影响,比较了不同改良盐渍土的强度破坏特征.试验结果表明:南疆铁路路基填料适合用水泥、石灰和粉煤灰来改良,强度满足规范要求,在现场试验段也得到验证.     

二灰稳定盐渍土无侧限抗压强度研究

河北省环渤海地区盐渍土分布广泛,盐渍土因存在众多工程缺陷而不能直接利用.依托沧州滨海地区的道路工程建设,研究采用石灰粉煤灰对盐渍土进行处理的措施.研究表明石灰粉煤灰能较好改善盐渍土的力学性能,改善后的力学指标满足规范要求.     

水泥土无侧限抗压强度影响因素试验研究

水泥土的强度和变形特性是影响水泥土搅拌法形成的复合地基承载力和沉降的重要因素。通过水泥土室内配合比试验,研究了不同水泥掺入量、不同养护龄期、不同土类、不同试验条件对水泥土试件无侧限抗压强度的影响,得出了不同水泥掺入量、不同养护龄期与圆柱体无侧限抗压强度的关系,对现场使用水泥土搅拌桩加固软基有较好的指导作用。     

水泥稳定碎石无侧限抗压强度试验研究

大量的试验研究表明,水泥稳定碎石混合料的最大干密度和最佳含水量均随水泥剂量的增大而近似服从于线性规律,由此可得出水泥稳定碎石混合料无侧限抗压强度随水泥剂量及压实度均成线性规律变化的回归方程式。这一研究成果,对今后各等级公路的设计及施工实践具有一定的参考价值。     

白灰土无侧限抗压强度试验中应注意的问题

介绍了白灰土无侧限抗压强度试验中出现的问题,并提出了相应的处理办法。     

水泥稳定砂砾无侧限抗压强度的影响因素分析

分析了级配、含水量、水泥剂量、延迟时间等因素对水泥稳定砂无侧限抗压强度的影响,论述了抗压强度试件制作中应注意的几个问题。     

水泥稳定级配碎石无侧限抗压强度试验研究

水泥稳定级配碎石的系列试验研究表明,水泥稳定级配碎石混合料的最大干密度和最佳含水量均随水泥剂量的增大而近似服从于线性规律,由此可得出水泥稳定碎石混合料无侧限抗压强度随水泥剂量成线性规律变化。这一研究成果,对今后各等级公路的设计及施工实践具有一定的参考价值。     

半刚性基层材料回弹模量与7天无侧限抗压强度的关系

通过室内试验研究半刚性基层材料的7d无侧限抗压强度与回弹模量,并对其各自影响因素进行分析,对半刚性基层材料的抗压回弹模量与7d无侧限抗压强度之间的关系作了论述。     

关于二灰碎石高无侧限抗压强度成因的探讨

二灰碎石因其具有多方面的优点，故在高等级公路的基层和底基层得到广泛的应用。论述影响二灰碎石混合料强度的主要因素，提出在原材料适用、二灰石混合料配合比及抗压强度试验、压实度等的要求；分析二灰碎石的施工成本和工程质量。     

生石灰改良低液限黏土抗压强度试验研究

以吉林省双阳区低液限黏土为研究对象,通过室内试验,研究了不同石灰掺入比对改良土无侧限抗压强度的影响。试验结果表明：在96%压实度下,即使是石灰掺入比为0的素土,不浸水7d无侧限强度依然能大于0.8MPa,满足路基施工要求,但该黏土遇水后易崩解,稳定性差;随着石灰掺入比的增加,改良土无侧限抗压强度逐渐增大,增长幅度逐渐变缓,遇水稳定性得到提高,改良效果明显,最佳石灰掺入比为7%。拟合试验结果,可推断出改良低液限黏土目标无限侧抗压强度所需的石灰比掺入范围。研究成果可为类似工程提供参考。     

低液限粉土及其改良土干湿循环特性试验研究

路基土的耐干湿循环特性反映了其抵抗自然环境中水分变化产生破坏的能力,是路基填土耐久性最重要的指标之一。结合室内试验研究了低液限粉土及其改良土（水泥改良土和石灰改良土）在不同的干湿循环次数条件下的工程特性,分析了干湿循环次数对土体抗压强度及其变形的影响规律,提出了低液限粉土宜于水泥改良的结论,为工程应用提供了技术参考。     

路面水泥稳定粒料基层无侧限抗压强度试件的制作与测定

水泥稳定粒料半刚性基层在高等级公路路面基层中应用越来越广泛,而现场制作无侧限抗压试件,测定其强度是控制路面基层施工质量的重要指标和最直接的方法,本文作者根据多年的施工经验．从试件的不同制作方法、试验及强度评定作了详细介绍。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

路面水泥稳定粒料基层无侧限抗压强度试件的制作与测定

水泥稳定粒料半刚性基层在高等级公路路面基层中应用越来越广泛,而现场制作无侧限抗压试件,测定其强度是控制路面基层施工质量的重要指标和最直接的方法,本文作者根据多年的施工经验,从试件的不同制作方法、试验及强度评定作了详细介绍。     

粗粒土的路用性能试验研究

为研究粗粒土的路用性能,采用自行研制的大型击实仪对不同粗颗粒质量分数、级配、击实方法及击实功情况下的粗粒土进行系统的击实试验,并对不同粗颗粒质量分数的粗粒土开展无侧限抗压强度、CBR及回弹模量试验,结果表明:粗粒土的级配在泰勒理想级配范围内,其压实性能最好,且压实过程中,击实功不易太大,否则易使粗粒土的级配退化;在实际工程中,最好选用大型击实法来确定粗粒土的最大干密度,否则会降低压实标准;粗粒土的力学性能较好,且浸水后膨胀量小于一般细粒土的膨胀量.     

水泥稳定碎石最佳级配的正交试验设计

在考虑干缩特性的同时,经分析得出影响水泥稳定碎石强度的主要因素,同时以这些因素为基础,选用正交试验法,通过三点控制确定的幂函数级配求解出9种级配,得出各因素与各指标的关系,最后根据各级配的试验指标可调整计算出水泥稳定碎石的最佳级配．这便是无机稳定碎石类材料新的设计方法。     

粗粒土的路用性能试验研究

为研究粗粒土的路用性能,采用自行研制的大型击实仪对不同粗颗粒质量分数、级配、击实方法及击实功情况下的粗粒土进行系统的击实试验．并对不同粗颗粒质量分数的粗粒土开展无侧限抗压强度、CBR及回弹模量试验,结果表明：粗粒土的级配在泰勒理想级配范围内,其压实性能最好,且压实过程中,击实功不易太大,否则易使粗粒土的级配退化;在实际工程中,最好选用大型击实法来确定粗粒土的最大干密度,否则会降低压实标准;粗粒土的力学性能较好,且浸水后膨胀量小于一般细粒土的膨胀量。     

成都龙泉驿地区膨胀土特性及处治研究

分析研究了成都龙泉驿地区膨胀土的界限含水量、最大干密度、最佳含水量以及膨胀力，干密度、膨胀力，含水量、有效粘聚力，含水量等之间的关系，探讨了4种固化剂改良方法——石灰、水泥石灰、SBT及STX对改善膨胀土最佳含水量、无侧限抗压强度及膨胀率等的影响。     

金刚格结构抗压强度试验研究

金刚格是由聚丙烯复合材料制成、集地面加固与排渗功能于一体的新型土工材料,其在重载堆场及道路工程领域应用前景广泛.通过对成品金刚格试件进行切割,在混凝土和黏土等填充方案下,研究不同金刚格结构的抗压强度及其变形破坏特征.试验研究表明:填充混凝土后金刚格抗压强度及抗变形能力均有较大提高,破坏多发生于边角部位,格室内部纵横肋条...