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<正>虽然车市仍受疫情影响,但在利好政策的持续助力下,叠加传统消费旺季的规律性因素,乘用车市场已恢复到正常状态,并延续了之前的良好表现,呈现出快速增长态势。随着“金九银十”传统销售旺季的到来,新车密集投放上市,对秋季车市起到促进意义。尽管国内多地疫情发酵导致局部静态管理,对终端销售带来一定影响,但在国家购置税减半政策和地方促消费政策的持续发力下,9月乘用车市场活力依旧,并延续快速增长势头。 相似文献
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<正>随着促进汽车消费政策相继出台,以及车企接连推出优惠购车活动,再加上各地车展多款新车陆续上市,极大地带动了消费者的购车热情,进而使得乘用车市场成交量持续走高。2023年11月,乘用车市场表现持续向好,借助“双11”大促等促销活动,消费者购车需求进一步释放,乘用车销量环比和同比继续保持增长,市场热度延续。2023年收官在即,中汽协预计2023年我国乘用车销量有望达到2600万辆左右,2024年将为2680万辆左右。 相似文献
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DRI国际汽车组在它对30个国家近七年的预测中提出,世界轿车市场需求将在今年的基础上继续增加,1990年以前将每年递增2%。 DRI的统计表明,汽车工业受不景气的折磨要少得多,北美不断提供支持力量,使世界范围的轿车销售,从1982年的谷底到1984年底上升12%,然而事实上多数地区的市场仍表现相对的停滞。 相似文献
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奥巴马政府曰益暗示,美国将不再继续担当全球最终消费国和进口国的角色。上月,白宫经济委员会主席拉里.萨默斯表示.美国必须成为以出口为导向、而不是以消费为基础的经济体;必须依靠真正的工程技术,而不是金融“巫术”。 相似文献
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1月-7月,中国摩托车生产企业继续保持平稳运行的基本态势。工业总产值、工业销售产值、主营业务收入、利润总额等经济指标继续保持增长,增长速度继续减缓。具体呈现出以下5大特点:一、工业总产值、工业销售产值较快增长,增速同比有所减缓,产销率略有下降; 相似文献
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国家经贸委在《汽车工业“十五”规划》中,指出了摩托车工业面临的形势,并对“十五”期间摩托车市场的需求作了预测。通过近几年来激烈的市场竞争和优胜劣汰的考验,我国摩托车工业已经成为汽车行业中具有竞争优势的产业。加入世贸组织将对我国摩托车工业发展带来更多的机遇和希望。但同时也应该清楚地看到,入世后降低关税、加强知识产权保护、非关税保护措施逐渐减少等,也将会给行业带来不同程度的影响。综合分析我国摩托车产品的产销状况及专家的市场需求预测,在未来一定时期内,摩托车市场需求将持续缓慢增长,市场竞争仍然很激烈,竞争将由价格逐渐转向产品质量、成 相似文献
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正熊伟铭表示:2013年是上汽依维柯红岩一个很好的起点,在未来5年里,上汽依维柯红岩的销售将达到8万辆,进入行业第2梯队。2013年12月28日,以创为主题的上汽依维柯红岩商用车有限公司2014年营销商务年会在成都举行。来自全国各地的1 100余名经销商、服务商、供应商、专用汽车及改装企业代表出席,共同回顾走过的2013年,并展望2014年。 相似文献
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