车内空气标准或将成为强制性

日前从园家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心获悉，车内空气质量有标准无执行的尴尬即将终结．目前环保部门正准备对2012年3月起实施的《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》）进行修订．预计2015年将出台乘用车内空气质量的强制标准。     

声音

＂《乘用车内空气质量评价指南》并非强制性标准,还没有法律约束力,不能从实质上对车内有害物质进行抑制。必须强化汽车行业车内空气质量标准,防止车内空气污染对消费者的危害。＂近日,我国首部《乘用车内空气质量评价指南》正式实施。吉利集团董事长李书福认为《乘用车内空气质量评价指南》从一定程度上使消费者在车内污染方面的维权有了依据,但要防止车内空气污染对消费者的危害需要强制性的标准。     

冲出十面“霾”伏 大金龙力倡纯电动商务通勤客车

今年1月10日以来,我国东北、华北、长三角、中部和西南部地区相继出现空气重污染天气,空气质量连续6天跌入"重度"及"严重污染",PM2.5浓度指数多次"爆表"。北京更是深陷雾霾之中,摇身一变成为"雾都"。各地的空气质量检测数据引发舆论热议,空气质量问题再一次成为全民关注的焦点。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强指出,造成雾霾天气除了     

2001—2010年重庆主城区空气质量变化趋势

通过对重庆市主城区2001—2010年10a间空气污染指数统计分析,研究了空气环境质量的年际、月际变化。结果显示:重庆市主城区空气质量状况逐年转好,空气污染重点控制时段应以秋冬季节为主,以1、2、3、11、12月为重点;空气首要污染因子以可吸入颗粒物为主,以SO2为辅,可吸入颗粒物应全年加强控制,SO2污染重点控制月份以1、4、7、8、11月为主;从API指数来看,易反弹天数全年分布较为均匀,但临界优良天数较集中分布在1、2、3、11、12月份,应作为重点治理时段。     

空调大客车的空气质量系统

为使空调大客车内空气清新,斗源空调开发了防污染自控换气系统.这一用于大客车的空气质量系统(AQS)现已投放市场.本文对斗源空调AQS的原理和控制作了概要介绍,以证明该系统的成功,并为选用该系统提供参考.     

最新交通运输图书

为完善城市公交服务体系，进一步从车辆技术角度改善空气质量，预防和控制空调公交车车厢空气污染，广州市有关部门近日出台《广州市空调公交车车厢空气质量技术规范要求》。     

2013年中国城市无车日活动

2013年9月22日，全国共有154个城市承诺开展中国城市无车日活动，该活动自2007年首次开展以来，至今已经连续开展7届。本届活动以“绿色交通·清新空气”为主题，一方面关注城市交通活动对空气质量的影响，目的是营造更加健康、幸福和美丽的城市；另一方面也体现了通过选择出行方式来改善空气质量的强大力量。为确保无车日活动的举办能产生足够的社会影响，本届活动的重要内容之一就是要求各承诺城市在一个或多个有影响力的无车区域内，围绕活动主题开展形式多样、内容丰富、参与性强、喜闻乐见的群众活动，并进行各种与公共交通、自行车、步行等绿色交通方式有关的宣传。     

别让爱车成为健康杀手!

正央视《每周质量报告》曝光部分豪车甲醛严重超标,车主出现身体不适,近90%的汽车都存在车内空气甲醛超标问题,其中新车内空气质量更差!烈日暴晒下,有害气体挥发甚至可高达50倍。中科东亚车用除甲醛除异昧喷剂洁净空气,健康出行。北京中科东亚纳米材料科技有限公司:2013年注册于北京纳米科技产业园"中关村高新技术企业""国家高新技术企业"已申报10余项发明专利注册商标品牌"中科东亚"等     

汽车空调循环智能控制系统的研究

为了更好地控制车内空气质量,降低空调能耗,节能减排,同时减轻驾驶人员的工作强度,提升驾驶安全性能,对汽车空调循环系统进行智能化控制研究。通过各个检测模块将车内、外温度和空气质量的数据反馈给PLC,经过PLC数据处理和逻辑判断,驱动控制机构改变空调的空气循环模式,改善车内空气质量。     

政府职能转变与环境保护、可持续交通和城市

最近一段时间国内关于城市空气质量和PM2．5监测问题的讨论，反映了国人对环境问题的日益关注和对政府环保部门职能的期待。究竟环保部门应具备怎样的职能，在当今全球气候变化、可持续发展成为热点时，其工作指导思想、