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正春运期间,广州水上安全形势一片大好,广州海事局全力护航旅客出行安全,包括"珠江夜游"、广州水巴等水上线路共运送超过190万人次游客出行。春运期间,广州市区水巴、珠江夜游船共计运送旅客超过190万人次,没有发生水上交通安全事故……日前,记者从广州海事部门了解到,2018年春运广州水上安全形势稳定。据了解,春运期间广州海事部门检查航运公司6家,共开展水巴和珠江夜游穿安全检查145艘次,对广州市区 相似文献
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珠海有百岛之市的美誉,优美、恬静的海岛风光和丰富的渔业资源吸引了大批游客出海观光、垂钓。珠海水上交通设施较为完善,方便市民、游客出行,但仍有一些不符合安全运营要求的船舶违法运载游客,这些船舶未经交通主管部门批准和船舶检验部门检验、没有足够的救生等安全设施,船员 相似文献
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正为确保返校学生水上出行安全,佛山南海海事处全力打造"平安渡运",贴心服务护航"学生渡"。海寿岛坐落在西江流域中心,因特殊的地理环境,海寿渡口成为岛上居民、学生出行的唯一通道。海寿小学作为岛上仅有的一所学校,每天有近200余名学生需搭乘渡船上下学。海寿渡口是南海海事处监管的重要学生渡口。近年来,南海海事处以互动性强、趣味性强、参与性强的教学方式,开展水上交通安全主题教育,传授海洋、水上 相似文献
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近二十年来,随着公路、铁路和航空客运的持续快速发展和人民生活水平的显著提高,水路客运在我国旅客运输体系中的地位持续下降,尤其反映在中长距离的常规性旅行客运方面。但是在一些局部区域,如浙江舟山这样具有沿海群岛型地理特征和丰富海岛旅游资源的地区,近年来随着海岛城市化进程加快和旅游产业发展,海岛水路客运呈现出十分良好的发展前景。然而舟山海岛水路客运的现状与区域内经济发展及海岛人民出行的要求不尽适应,为此笔者结合近几年参与舟山市、县多项航运发展课题的相关研究,提出促进舟山海岛水路客运发展的若干对策思考。 相似文献
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福建莆田辖区共有12个渡口,渡船20艘,其中忠湄轮渡有8艘客渡船舶,担负着年运送140多万人次进出湄洲岛旅游或朝拜的任务;石南轮渡公司有2艘客船,担负福建第二大岛屿南日岛年30多万人次军民进出的渡运任务。其它沿海乡镇小渡口年运送旅客约30万人次。除黄瓜一淇沪、塔林一乐屿的两艘客渡船已更新改造外,其它渡船目前仍是木质船舶。这些木质客渡船舶由于小岛上居民数量不多(多数是1000人以下的小岛),进出岛旅客人数少,船主经济效益差,无法依靠自身能力对客渡船进行更新改造。点多、线长、分布广,营运船舶安全技术状况相对较差,地缘因素复杂以及季节性客流量变化巨大是莆田渡口渡船的基本特点。 相似文献
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