中流击水 破浪前行

<正>连雨不知春去,一晴方觉夏深。夏季已至,2019年转眼也已过半。回顾今年行业走过的上半程,面临着种种考验,但大家积极应对外部环境变化和产业趋势变化,行业实现了"变中有稳"。在今年上半程将要结束之际,中国自行车协会(下简称为中自协)于6月25日—26日,在南京召开九届二次理事(常务理事)会。会上,中自协盘点换届一年来,协会秉     

区块链对于车辆管理的意义

正2019年10月24日,中共中央总书记习近平在中央政治局第十八次集体学习时强调,"把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口"、"加快推动区块链技术和产业创新发展"。同期,2019年10月26日中国十三届全国人大常委会第十四次会议表决通过密码法。一时间,"区块链"成为金融资本、实体经济和社会舆论共同关注的焦点。区域链是什么?区域链是一种计算机技术。     

冰火几重天 回顾2019汽车行业关键词

2020年的第一场雪,比2019年来的早了一些……古人说,瑞雪兆丰年,不仅仅是因为雨雪对于万物的滋养,更多是给它寄予了更高的精神寄托。王小波曾经说过,人之所以迷信,一定程度上是因为周围的压力使然,才会寻找不切实际的精神寄托。在过去的2019年,汽车行业经历了近十年来前作未有的波动,上至决策层,下至周边产业,无一不感受到了这种动荡带来的压力,有人迷茫,有人焦虑,有人开始放弃,有人苦苦坚持。冰火几重天,汽车行业在2019年留下了太多值得思考的现象,在此我们也尝试总结了一下2019年汽车市场的关键词,通过解读回顾一下这不平凡的一年。     

整车企业所面临的历史性挑战

<正>经历了2018年中国车市的第一次"真正意义上"的衰退,各大整车企业都对2019年抱有十分谨慎的悲观态度,可能这一次,大家真正感觉到,快速的销量增长岁月已经过去了。那么,很自然地,又有一个问题会自觉或不自觉地出现在思考者的脑海中:这次衰退是短暂的,一时的?国家会     

2019,中国专用汽车产业将迎来新的业态

正2019年,又将是中国专用汽车产业充满变数和值得期待的一年。2018年12月3—4日在武汉举办的以"变化加剧,寻机遇,求发展"为主题的2018中国专用汽车产业发展国际论坛,即透露出许多信息和预测的可能。本论坛就目前行业关注的多个重点问题进行了探讨,包括当前宏观经济形势对专用汽行业的影响、道路运输环境的变化对运输车辆的影响、道路机动车辆生产企业及产     

后市场进入寒冬期,企业出路在何方?

<正>放弃对春天的幻想,这是一次长周期的调整,或者称为"新常态"。这意味着过去产业的盈利模式和成本结构发生了根本性动摇,会产生一次产业的大洗牌。为什么说这是一次根本性的变化?中国企业的演变主要分成三个阶段:第一阶段是20世纪80年代改革开放的初期,称为"寻租"阶段。在"寻租"阶段,企业追求的是"好买卖",就是抓住市场某个空缺,获取一次性的暴利。     

X一代不会像父辈那样掌管企业

到2019年，X一代，即1965-1978年期间出生,人数相对较少的那一代．已花了近20年的时间，力争冲破占据高层领导职位婴儿潮一代构成的无形障碍．以求获得晋升。但是这种格局就要结束了。谘询公司Global Lead的任事股东珍妮特&#183;里德说：“2019年，X一代将最终大权在握。他们会带来某种大手笔的变化。”     

隆鑫机车获评2019年“重庆市智能制造标杆企业”称号

<正>8月27日,2019智博会第二届智能制造高峰论坛在重庆国际时尚发布中心举行,由重庆市经济信息委牵头评审的10家智能制造标杆企业现场亮相并接受授牌。隆鑫通用旗下隆鑫机车公司荣获2019年"重庆市智能制造标杆企业"称号。隆鑫通用动力股份有限公司信息化总监余波上台领奖。4月,重庆市政府印发的《重庆市推动制造业高质量发展专项行动方案(2019—2022年)》中提出,要加快推进数字产业化、产业数字化,努力推动制造业高质量发展。据悉,2018—2019年,重庆市经济和信息化委员     

后补贴时代,国内车企如何承担退坡成本?

<正>市场期待已久的新能源汽车补贴政策终于落地了,维持5年的旧补贴时代彻底告别,2019年将是新能源汽车产业的大变之年,对产业链价量冲击不可避免。日前,光大证券在《补贴退坡:格局生变,大浪淘沙始见金——新能源汽车2019补贴退坡深度分析报告》一文中对事件影响和产业格局变化进行深度解读,笔者选取部分内容作分享。补贴超额退坡将给行业带来哪些影响?1.行业加速出清洗牌,仅有少数头部企业通过对技术与成本     

谋篇布局促发展齐心协力抗疫情专访海拉贸易(上海)有限公司汽车售后市场副总经理王慧

正2019年的汽车售后市场充满很多不确定性和各种新方向,但海拉中国售后整体表现超过了行业的平均水平,在销售业绩和利润方面取得了比较好的成绩。2020年,疫情的降临让汽车售后产业充满"变数",这次疫情对全行业来说都是一次巨大的考验,既然困难已经不可避免,全体海拉员工势必齐心协力,全力以赴,共同对抗疫情。     

围场里年龄最大的车手 Kimi

近日,法拉利终于痛下决心给长久没有夺得冠军的莱科宁（Kimi）下了最后的通牒。2018年是他最后的机会,要是没有作为,2019赛季他将会失去法拉利的席位。其实早在Kimi第一次宣布离开F1时,就是因为没抓住机会,2017赛季也许会是Kimi的告别赛季。     

心若年轻,岁月不老 丹尼-索尔多的2019WRC意大利站

<正>2019赛季的世界汽车拉力锦标赛(WRC)赛程过半,爱沙尼亚车手Ott T?nak以稳健的发挥,牢牢占据积分榜榜首的位置,并有望在2019赛季取得职业生涯自己最好的成绩,在意大利站之前的7个分站中,他曾5次登上领奖台,这其中有3次是分站冠军,足以说明。2019赛季的T?nak一发不可收拾,但此役在意大利撒丁尼亚的比拼中,没有人会猜测到这样的一个结果,甚至在最后一个赛段开始前,Toyota Gazoo Racing     

集思广益 深度探寻产业未来——“绿色出行智慧交通”2019中国自行车产业大会在京举行

正2019年11月22日至23日,由中国轻工业联合会指导、中国自行车协会主办的"绿色出行智慧交通"2019中国自行车产业大会(下简称为产业大会)在北京隆重召开。这是行业举办的首届产业大会,希冀在新一轮科技革命和产业变革的新形势下搭建思想平台,旨在汇各方力量、聚集体之智,寻找行业新定位,谋求发展新活力。     

汽车业创新零部件需先行:专家齐聚扬州把脉中国商用车悬架产业发展

<正>2019年4月23日,由中国汽车技术研究中心有限公司、仪征市人民政府主办的"《中国商用车悬架产业发展报告(2019)》蓝皮书发布会暨2019年中国商用车及悬架产业发展研讨会"在江苏省扬州市会议中心召开。在中国汽车工业咨询委员会、中国汽车工程学会等行业权威机构领导,以及东风商用车、宇通客车、上汽红岩、爱科汽车、凡士通、东升股份等数十家国内外重点商用车及优秀悬架零部件企业     

后危机时代的转变动态

历史上的每次重大的经济危机，都是一次大调整、大排队的过程，本轮国际金融危机同样如此。不仅国家间的地位和实力要发生变化，而且企业的排名和市场份额也会剧烈变动；在世界范围内，一些重要产业也会进行重组，产业地位和主要生产国也会因之而转移。     

协同发展

<正>对于我国的工程机械制造商来说,刚刚过去的四月有两件大事。一是万众瞩目的慕尼黑bauma展会,二是中国工程机械工业协会五届四次会员代表大会。前者让我们知不足,后者为我们辨明方向。2019年4月24日在浙江长兴举办的中国工程机械工业协会五届四次会员代表大会暨第十七届工程机械发展高层论坛,探讨的主题是"新变化、新挑战、新发展"。协会会长祁俊     

上汽大众车系故障汇总(82)

很意外,接到上汽大众全新帕萨特和途岳的试驾活动邀请居然已经是新车上市一年以后了,也许是因为这两款车型的市场表现都非常好,厂商根本无暇或者无需做太多的宣传活动吧。当然,我更愿意把这场试驾会当做是一次总结会——帕萨特和途岳用出色的销量为2019岁末带来了一个红双喜的结果。     

第一期

<正>首先向各位《汽车知识》杂志的读者大老爷们问一声新年好!新的一年已经来到,而随着2019年的到来,也会有不少有趣的新车涌现。在我们2019年第一期杂志当中就会有所发现,今年全球汽车市场推出的产品将会朝着一种向消费者非常友好的方向发展,简单点说就是推出一些相当有亲和力的车型产品。如果根据个人好恶来说,那么最值得关注的便是宝马新一代8系轿跑车了。虽然在历史上宝马8系轿跑车的始创车型E31在1989年法兰克福车展上亮相时,霎时间惊     

2020

年末岁尾,转眼间,2019年已经到了最后一周。年度汉字评选也成为了年终的一大看点。年度汉字评选从来不是一个简单的“文字游戏”。事实上,读懂年度汉字。往往就意味着读懂了过去一年公众关注的焦点事件,每一个字的背后都代表了2019年发生的一些重大事件。这一年,汽车行业也发生了许多变化,我们归纳了九个字作为2019汽车行业年度汉字评选,让我们看看哪个是你心目当中的年度汉字!     

汽车零部件再制造:开端良好,仍需探索

<正>2019年3月22日,"2019年中国汽车零部件再制造产业发展研讨会"在江苏省连云港市东海县举行。再制造行业海内外资深专家聚首亮相,与国内知名企业一起探讨再制造领域的先进技术、行业现状及未来发展趋势,并见证了东海县人民政府、中汽协汽车零部件再制造分会、京津冀再制造产业技术研究院三方战略合作签约仪式以及再制造企业入驻东海县循环经济产业园签约仪式。