忧患意识是“解灾”良方

在2013这个自然时间的夏天里,华夏大地的南北与东西,同时演绎着旱与涝的愁苦与悲伤;而在水运这个行业,则出现冰火两重天的图景。跨越长江与珠江两大水系的赤水河,因水位的历史最低点,使航运中断50余日;而在中部和"黑土地"上的城市与农村,河水因暴雨而泛滥,城市成泽国,乡村变海洋。长江与珠江的水无法让赤水河通航,松花江的洪峰却威胁着千年河堤,都是因为雨水。即使是同一条江的上游和下游,     

用青春热血塑造警察人生——记长江航运公安局南通分局水上消防支队副支队长黄天娜

正对待前来办理消防业务的群众,她始终坚持"办公事如办家事,待群众如待家人"的热情服务。她像一朵明艳的向日葵,始终面向着群众这个"太阳",用微笑照亮了服务窗口。她个子不高,人稍瘦,她叫黄天娜,是一名80后女警,现任南通分局驻南通市政务服务中心服务处副处长、南通分局水上消防支队副支队长。自参加工作以来,她主要从事消防工作,男同志做的事,她都去做……她所在的消防行政服务窗口,先后荣获长航局系统"群众满意示范窗口",连续两年被南通市政务中心评为"优秀窗     

洪水肆虐中 那一片飘扬的海事蓝——广西海事局防抗洪水救援纪实

正6月25日以来,广西出现了大范围的严重致洪暴雨过程,广西11市50个县(区、市)出现洪涝灾害,造成109.62万人受灾。广西各地许多城市的街道、房屋及学校被洪水淹没。一座座县城、村庄、高校不断被洪水围困,停水、停电、食物短缺,大量群众在黑暗中被困。危急时刻,广西海事人面对危险勇担重任,冲锋在前,投入到抗洪第一线,同时间赛跑,同洪水搏斗,快速     

上海輪在香港勇战台风

今年九月九日凌晨二点,乌黑的十号风球,象一颗灾星,在香港天文台升起,它向人们发出警报:正面吹袭香港的第九号台风最大风力已达十二级以上。维多利亚港内,中国客轮上海号,在狂风暴雨之中,面临着死神的挑战。“爱伦”在施虐当被国际防台协会命名为“爱伦”的1983年第九号台风吹袭香港的时候,上海轮正系泊在维多利亚港内A28浮筒卸货。“爱伦”来势凶猛,把依靠在上海轮左右的驳船统统赶进了内港。仿佛有意与上海轮作难,台风象恶神一样,张开锐利的风牙,咬噬着钢铁的船体,暴雨倾盆而下,象千万把铁锤朝上海轮猛砸乱敲。暴     

银锄轮翻沉事件的船东忧思

2006年岁末,上海黄浦江水域发生的银锄轮翻船沉没事件震动了港航业界以及这个城市的视听。截至记者发稿时,这艘船长146米、宽22.6米、型深14.2米、载重达15000吨的“银锄”轮,已经在水下沉没了60多天。随着沉船打捞的启动和推进,2月上旬银锄轮有望重现水上,届时事故的真实原因也将大白于天下。建国以来上海黄浦江最大一艘轮船的打捞,在正式启动前后,伴随着对安全质量、事故责任以及费用分摊的纷争。而作为银锄轮船东的上海金色港湾疏浚工程有限公司(简称金色港湾),对上海瑞科船务有限公司(简称瑞科船厂)在负责船舶改装过程中的安全质量问题一直心存隐忧。     

未雨绸缪保长江汛期安全

2010年,长江流域出现罕见大洪水,长江三峡迎来了成库以来70000立方米/秒最大入库流量;2011年,长江迎来历史罕见的旱涝急转,9月中旬,嘉陵江、汉江分别遭遇30年一遇和20年一遇特大秋汛;2012年,长江上游先后形成4次洪峰,江津、坝上、坝下分别遭遇100年、50年和30年一遇的特大洪峰,创长江上游自1981年以来最大洪水……
　　每年春夏之际,长江都会迎来强降雨期,局部大雨、暴雨现象时有发生,水位陡涨陡落现象明显,长江洪峰的记录也不断被刷新。为了保证辖区船舶在长江汛期内航行安全,长江海事局提前部署,强化重点监管,以继续谱写抗洪抢险的辉煌篇章。     

琼海海峡客船稳性问题及改进措施

自1999年以来,我国客滚船、渡船迭连出事.尤其是渤海海峡一个月内接连发生了"鲁盛"轮和"大舜"轮恶性沉船死亡事故,造成300多人丧生,震惊中外,引起了人们对客滚船安全航行的极大关注.     

“海巡0929”轮:奋楫扬帆护安全 红色堡垒耀珠江

正在粤港澳大湾区核心水域——珠江口,活跃着一座流动的"红色堡垒",它是广州海事局目前吨位最大、设备最先进的60米级海事执法船——"海巡0929"轮。据了解,自党史学习教育开展以来,广州海事局充分利用"海巡0929"轮有限的空间,因地制宜、精心打造,营造"沉浸式"党史学习氛围,全面展示党史百年辉煌、海事发展印记及广州海事局安全监管成效。     

气候变化对上海防汛工程设计指标的影响研究

对近些年上海市气候变化特征、防汛工程设计指标响应气候变化情况进行分析研究,在此基础上,考虑未来气候变化下城市防汛工程设计指标的变化趋势。结果表明:上海地区不同强度暴雨频数呈增加趋势,沿海区域海平面以3.3mm/a的平均速率增长;近些年黄浦江各潮位站点100年一遇设计高潮位上升约30~50cm,长江口各潮位站点200年一遇设计高潮位上升约31cm,城市排水1h设计暴雨强度也呈增大趋势;未来24h面暴雨量的增加、海平面上升以及暴雨强度的增大,将不断提高水利片面除涝最高设计水位、沿江沿海潮位站不同频率的设计高潮位以及城市排水管网的设计流量。     

数据

<正>125 770.5海里"海巡01"轮自列编以来,六年中努力践行巡航救助执法一体化,航行1 058天,巡航125 770.5海里、11 361.2小时,完成国内外多项重大突发事件的应急处置以及海区巡航执法、航海保障等一系列重大任务,为保障水上交通安     

湛江港发展走新路

<正>2007年12月16日,我国最早自主开发建设的深水良港—湛江港与国内目前最大的公共码头运营商—招商局集团喜结连理,成立湛江港(集团)股份有限公司。双方下一步的期待是整体上市,这个目标可望在2009年实现。对于湛江港而言,等待她的将是一轮又一轮的高速腾飞。     

银锄轮翻沉事件的船东忧思

2006年岁末，上海黄浦江水域发生的银锄轮翻船沉没事件震动了港航业界以及这个城市的视听。截至记者发稿时，这艘船长146米、宽22．6米、型深14．2米、载重达15000吨的“银锄”轮，已经在水下沉没了60多天。随着沉船打捞的启动和推进，2月上旬银锄轮有望重现水上，届时事故的真实原因也将大白于天下。建国以来上海黄浦江最大一般轮船的打捞，在正式启动前后，伴随着对安全质量、事故责任以及费用分摊的纷争。而作为银锄轮船东的上海金色港湾疏浚工程有限公司（简称金色港湾），对上海瑞科船务有限公司（简称瑞科船厂）在负责船舶改装过程中的安全质量问题一直心存隐忧。     

“BULK INTEGRITY”轮满载靠泊的具体操作

<正>"BULK INTEGRITY"轮在3名高级引航员的精心引领下,使用4条大马力拖船,历经5个多小时引航,安全靠泊,创造了黄骅港自开港以来20万吨级船舶首次满载进港的历史纪录2016年12月23日1320时,中国香港籍开普型满载散货船"BULK INTEGRITY"轮在3名高级引航员精心引领下,使用4条大马力拖船,历经5个多小时引航,安全靠泊黄骅港综合港区20万     

2013年国际干散货运输市场展望

1国际干散货运输市场回顾 航运业是周期性行业的典型代表,干散货运输市场走势也遵循着从高峰到低谷、再由低谷到高峰的循环。自2003年以来,中国需求是影响全球干散货运输市场走势的主要因素,2003--2008年第三季度,干散货运输市场经历了一轮长达6年的繁荣期。2008年第四季度,美国次贷危机导致全球金融危机爆发,全球干散货运输市场需求发生根本性逆转,波罗的海干散货运价指数（BDI）从2008年5月20日的历史最高点11793点跌至2008年12月5日的26年以来历史阶段性低点663点,跌幅达94．4％。     

长江三角洲港口过度竞争的分析及对策

<正>一、长江三角洲地区港口竞争现状伴随着全球经济和贸易的一体化发展,作为世界物流的最主要形式的集装箱运输也快速增长。在我国,尤其在长江三角洲地区,近几年来集装箱港口的发展十分迅速,各港口之间展开争夺腹地集装箱货源的激烈竞争。自1990年以来,长江三角洲所有港口的集装箱吞吐量年     

防疫情保安全百年大港的守护

青岛,向海而生,依港而兴,这座城市几乎所有的故事都与波澜壮阔的大海有关.青岛港自1892年开埠以来,为这座城市的发展提供了不竭的动力.大港港区作为青岛港老港区,一头连着海上经济线、一头连着陆上民生线,见证着这座港城的发展.     

北极东北航道通航关键海区分析

正北极航道是连接大西洋和太平洋的海上捷径,随着全球气候变暖,海平面上升,北极冰区逐渐缩小,北极航道的商业价值越来越得到人们的关注。2007年夏天,美国宇航局的卫星图像显示位于俄罗斯北部的北极东北航道和位于加拿大北部的北极西北航道同时实现连通,这在人类可记录的历史上是第一次,其意义不言而喻。自2013年"永盛"轮首航北极东北航道以来,中国货轮已经多次航行在这条航线上,2017年10月3日,中国货轮"天健"轮经     

中远航运实施ISPS又有新突破

2003年12月29日,中远航运股份有限公司管理的巴拿马籍船舶——大中轮的《保安计划》获得了巴拿马当局授权ISPS认证机构的批准,这标志着中远航运实施ISPS工作又获得了新的突破。 中远航运自去年7月开始推行实施ISPS以来,在中国海事局、中国船级社的大力支持和有关人员的努力下,2003年10月27日,其清江轮在国内第一批获得《国际船舶保安证书》,到目前为止,中远航运已经有38艘(包括     

连云港港消防官兵温情推动爱民月活动

自2011年元旦以来,连续的低温天气一直笼罩着连云港地区,给当地百姓的生活和生产带来诸多不利影响。为此,连云港港公安局消防支队的广大干警急群众所急、想群众所想,克服零下十度的低温严寒天气,通过为断水的单位和群众送水、帮助驻地附近居民收集被大风吹散的20余袋垃圾     

26分钟的壮举——救捞四勇士“桑吉”轮生死搜寻记

正上海是中国救捞的发源地。上海打捞局继承着中国救捞的衣钵,自上世纪50年代诞生以来,为了保障国家航道畅通,守望祖国蓝色海疆的绿色安全,一代代职工克服困难,顽强拼搏,用责任和担当践行了"把生的希望让给别人、把死的危险留给自己"的救捞精神。66年来,无畏风雨、不惧险阻,救捞的精神代代相传。2018年初,徐军林、徐震涛、卢平、冯亚军等4位党员同志在"桑吉"轮救援中,用26 min的壮举,生动诠释了新时代的中