急需研制豪华旅游列车

为提高客运服务质量，满足国内外部分旅客高消费需求，对开发研制豪华型旅游列车的必要性，豪华型旅游列车应达到的基本要求以及开发设想提出了意见。     

客车酚醛玻璃钢通风道的研制

概述了铁路客车空调通风道的发展过程，结合铁路客车的发展及其对新材料不断提出更高的要求，着重阐述酚醛玻璃钢通风道的研制，生产工艺过程及其特性，并以分析对比的方式论证其经济实用性和发展前景。     

昆明双层旅游客车

介绍了昆明双层旅游客车的主要技术参数、平面布置及各部结构特点。     

德国双层客车发展的主要趋势

双层客车的发展趋势是从车组式向单节式过渡。德国双层客车的技术进步划分为几个主要阶段。目前生产的双层客具有现代化水平：采用空气弹簧、盘形制动、自动车门、集中供电、设多功能间等。     

国外客车缓冲器综述

综述国外四种客车缓冲器的基本结构，应用、维修的优、缺点及其发展趋势。建议在我国大力开发性能优良、造价适中、检修周期长的弹性胶泥结构缓冲器，为我国客车向高速化、高档化发展提供条件。     

新型客车制动盘结构与材料分析

结合制动盘的应用现状，介绍了有关国内外制动盘的结构及所用材料。通过对比，对所研制的客车制动盘结构与材料进行了深入分析。指出确定合理的制动盘结构、材料是保证制动盘性能及其可靠运用的关键。     

关于改进客车翻板结构的探讨

分析了目前客车翻板结构导致密封不良的原因，提出了改进措施。     

在高速客车上漫步

为适应改革开放和经济发展的需要,韩国为我国制造了一批高速铁路客车,配属于广州铁路(集团)公司。 近日的一天上午,笔者有幸随同几位铁道工程科技人员,参观时速200公里的旅客列车。在绚丽的霞光下,新型的铁道客车显得格外耀眼。在车厢外,我徘徊良久。这种车辆外形美观,车长26.5米,宽3.1米,车顶至轨面高度4米,车体用不锈钢制造,外墙压筋,车侧墙下部用裙板包起来,呈流线型,以减少列车运行时的空气阻力。 新颖的客车车体,充分显示出现代化的气派。它的边门很奇特,都是自动拉塞门。可由列车员控制,也可单独手动操作。上下车用的脚踏板,能适应高、低站     

23000系新型特快旅游列车

介绍日本新型快旅游车的编组，外观，结构和内部布置的特点，以及主要技术参数等。     

客车电开水炉简介

对目前铁路空调客车上使用的电开水炉的结构特点及工作原理作了较详细的介绍。