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嵌入式安全平台存在硬件开发成本高、运算性能提升难、升级适配工作量大等限制。为此,研究基于通用计算机的2乘2取2安全架构,设计通用安全平台数据交互机制,实现系内、系间不同计算机之间的数据交互比较逻辑;系统内各计算机之间进行周期性时间校准,实现系统时钟的同步校准,保证2乘2取2机制长时间的稳定运行,构建满足SIL4安全等级的铁路信号通用安全平台。 相似文献
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轨道交通信号安全系统2×2取2平台和双套相异算法的具体实现 总被引:2,自引:0,他引:2
姜坚华 《城市轨道交通研究》2006,9(2):74-77
对轨道交通信号安全系统的2×2取2平台和3取 2平台以及2×2取2平台的不同实现方式进行了比选,明确了以2×2取2平台作为研究重点。提出了2×2取2平台的基本构架,论述了实现双套相异算法的并行计算流程, 并对具体实现中的几个关键问题进行了讨论。 相似文献
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介绍了2种应用在和谐电力机车基于时间的制动控制器和基于位置的制动控制器.重点介绍了2种司机制动控制器的结构组成和控制原理.时间闸是一种自动制动控制器,其制动力的控制与时间有关,可实现初制、全制、紧急制动等功能,操纵简单可靠.位置闸将自动制动控制器与直通制动控制器集成在一起,其制动力与制动手柄所处的位置有关,有初制位、全制位、抑制位、重联位、紧急制动位等,具有良好的功能性,安全可靠. 相似文献
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侯德杰 《铁道标准设计通讯》1992,(1):33-34,32
S—2、J—2型(81型)混凝土轨枕自1985年批量生产以来,至今已生产3000多万根,主要铺设在全路各正线线路上,它为轨道强化、保证运输安全起到一定的作用。随着铁路运输业的迅速发展,运量、轴重、速度的增加,这些轨枕已出现程度不同的伤损。为及时总结经验,尽快研制出适合重型、特重型轨道的新型轨枕,我们对S—2、J—2型轨枕伤损进行了调查与分析,望能引起各方面重视,采取措施加以纠正。 相似文献
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对CTCS-2列控系统的列控中心由LKD2-T1型升级为LKD2-T2型改造实施情况进行了研究,并对T2型列控中心维护终端功能和应用进行了分析. 相似文献