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况媛 《减速顶与调速技术》2022,(4):5-7
随着铁路的高速发展,对行车信号的准确性要求也越来越高,所以也对信号灯断丝报警提出了更高的要求,我们研发的一款新型的信号点灯监测系统,该系统功能多,报警定位精准,适应性强,适合各种铁路站场的规划,且实时性强。减少现场维修工作量和劳动强度,对铁路行车安全提供了强有力的保障。 相似文献
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1 问题提出
信号灯的灯丝发生断丝是信号设备的常见故障,但却是危及铁路行车安全的危险故障,对其工作状态的监测、故障的准确报警是十分重要的工作。但随着铁路体制的变革、布局的调整及基层站段的兼并,主要干线及次干线的许多中间小站被撤销,站段所管辖里程越来越长,站间区间的距离逐步拉长,电务信号工区的区间由原5—8km发展到13—15km,今后的设计长度可达近20km。因此而造成目前现场使用的信号点灯监测设备不能正常报警,报警位置因距离太长而难确定等诸多问题。为确保信号设备的正常工作,保障列车的安全运输,开始进行点灯信号长距离报警及断丝定位问题的方案研究。 相似文献
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电务系统信号机点灯电路对主灯丝设有灯丝转换报警电路,而对副灯丝没有任何自动监督装置。对副丝断丝报警电路进行了探讨,介绍了具体的电路设计方案。 相似文献
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针对湘桂线黎塘Ⅰ、Ⅱ场三显示出发信号机在摘灯泡试验或红灯主、付灯丝均断丝时,相应的微机监测报警系统未报警,影响正常行车及安全的问题,分析了不能正常报警的原因,提出了改进原设计灯丝报警电路的方案,通过改进方案的实施,有效地解决了红灯双断丝不报警的问题,消除了隐患,确保了行车安全。 相似文献
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针对信号机主灯丝断丝报警报不出信号机具体位置的问题,通过微机监测的回放调看及试验,深入分析主灯丝断丝报警电路,发现在2架进站信号机同时开放黄闪黄灯光时会产生误报警现象。针对此电路存在的设计缺陷,提出了改进方案,并对类似问题提出了建设性意见。 相似文献
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XDZD系列信号点灯转换单元是专门为铁路色灯信号机研制的,它集供电、灯丝转换、断丝报警于一体,具有结构简单、安装施工维护方便的特点,能替代信号点灯变压器及JZSJC型交流灯丝转换继电器(或其他类型的灯丝转换装置)。 相似文献
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杨宁 《铁路通信信号工程技术》2015,12(1):71-73
《铁路信号维护规则技术标准I》第2.2.9条规定,信号机灯泡主丝断丝后应及时更换。根据现场实际情况,从搭建信号机灯泡断丝报警测试平台、微机监测中增加PB-3型灯丝断丝定位显示器通信监测功能和加强日常检修测试管理制度3个方面入手,彻底解决信号机灯泡断丝不报警,甚至报错警的问题。 相似文献
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信号灯丝断丝是信号设备的惯性故障之一,由于目前电气集中信号灯断丝报警电路不能准确报出断丝信号的灯位,给维修带来诸多不便。为了能够在不改动电路的条件下,对既有的电气集中设备实现信号灯丝断丝定位报警,太原电务段研制了新型信号灯断丝定位报警系统。 相似文献
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DZD型点灯单元是集交流点灯、灯丝转换、故障报警和副丝在线测试为一体的多功能智能点灯单元。它能利用原报警电路,而不必增加任何设备,方便地实现故障定位。DZD型点灯单元分为DZD-B/BT、DZD-CT和DZD-PD型3种,其中DZD-B/BT和DZD-CT型主要用于列车信号机,具有主、副丝断丝报警和故障定位功能。现已在京九线和石德线广泛采用,为确保运用质量,石家庄电务段设计制作了DZD型点灯单元的测试电路。 相似文献
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灯丝断丝监测电路的改进 总被引:1,自引:1,他引:0
TJWX-2000型信号微机监测系统中的信号机主灯丝断丝监测功能,可实现对列车信号机主灯丝状态的监督、报警和记录。但是该系统仅对每咽喉有10架以下信号机的车站做到了逐架报警,而对于多于10架信号机的车站则是架群报警,仍需要人为利用列车间隙,通过试验最终确定到具体信号机。 相似文献
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郑州北编组站下行到达场在大修改造时,由原来继电联锁改为计算机联锁。模拟试验中发现驼峰复示信号机与驼峰开放表示器点灯电路存在如下问题:①驼峰复示信号机点绿闪、黄闪、白闪、白稳灯光时,模拟灯丝双断,信号机不能改点红灯,而为灭灯,双断丝恢复后,信号机仍为灭灯;②驼峰复示信号机在点绿、黄灯时,模拟灯丝双断,信号机显示红闪,双断丝恢复后,信号机恢复正常显示;③驼峰复示信号机在点绿灯时,驼峰开放表示器灭灯(应点绿灯)。 相似文献
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分析了ZP-89移频区间主灯丝断丝报警测试开关存在的问题,对电路进行了改进探讨,并介绍了现场试验效果。 相似文献
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尹春雷 《铁路通信信号工程技术》2004,(6):17-18
针对当前自动闭塞区段区间信号机灯丝报警现状的分析,引入了灯丝自动报警的解决方案,本文对DCJ—Ⅱ型区间自动报警装置的功能、原理以及装置所采用的关键技术均做了较为详尽的阐述。 相似文献
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信号集中监测系统是铁路电务部门掌控设备运用质量和故障分析的重要设备。综合采用嵌入式技术、信号功率放大、CAN总线技术等,设计了一种信号发生器,可产生开关量信号、25Hz相敏轨道电路信号、道岔表示电压信号等,为集中监测系统的调试、学员培训提供有力的支持。本信号发生器还可提供故障诊断功能,用于判断监测系统自身故障。 相似文献