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采用表面强化技术修复进口发动机气缸 总被引:1,自引:1,他引:1
本文针对我国在进口发动机维修过程中出现的问题,对几种先进和的表面强化工艺进行对比试验,发现化学镀镍处理技术可以提高进口发动机气缸维修质量,降低维修成本。 相似文献
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通过对FIAT8210.02发动机(简称6137发动机)活塞的失效形式进行分析,根据柴油活塞设计的的一般原理,对原发动机活塞进行国产化改造设计,并结合相关配件的供应情况,在不降低原发动机性能的前提下,用国产配件改或维修进口发动机。 相似文献
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发动机正时皮带、正时链的正确安装,对发动机的起动性、加速性、经济性及发动机寿命都有很火的关系,为此正确安装正时皮带、正时链是发动机维修作业中一项细致的工作。但有时在维修进口汽车时,正时记号找不到,给安装皮带或链带来了麻烦。无正时记号,怎样更换正时皮带、正时链。 相似文献
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故障现象一辆原装进口的日产贵士(QUEST)车(采用VG30E型发动机和自动变速器),因出现发动机偶尔加速不良.发动机动力不足故障而进厂维修。 相似文献
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笔者多年来一直在汽车维修生产一线工作,曾多次对桑塔纳轿车的Jv型1.8L发动机进行拆装作业,积累了很多经验,下面把该型号发动机的拆装工艺整理总结如下,供广大维修人员借鉴参考。 相似文献
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通过对氧乙炔火焰粉末喷涂工艺的研究和应用,成功地修复了大量的进口汽车发动机曲轴和缸体。采用此工艺对恢复磨损超差部位尺寸,保证工件精度,降低修理成本,解决进口汽车配件不足的问题,具有重要的指导意义。 相似文献
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现代汽车修理时,为了减少维修工作量,尽快找到故障原因及故障部位,在检查及诊断电控汽油喷射发动机的故障时,往往需要借助于一些专用诊断、检测的仪器、仪表及工具,尤其是进口汽车的维修,离开了诊断和检测仪器,可说是寸步难行。 相似文献
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我国进口的伏尔加、拉达、波罗乃兹和菲亚特125P 轿车数量均愈数万辆。其维修配件及总成要靠进口,不经济。东欧轿车配套发动机型号少,这为发动机总成大修时换新采用国产发 相似文献
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自进口RA’BAL26型载重汽车以来,已陆续进入维修期,本文简介该车发动机主要部分的维修,以供维修时参考。 相似文献
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随着汽车工业的飞速发展,汽车的制造工艺不断加强,现代汽车的发动机无论在材质还是在结构上都有很大的改进,对于发动机机械部分的维修,在我国的许多汽车维修企业仍然延用20世纪70年代手工作坊的维修工艺,故而在不同程度上影响着发动机的性能。 相似文献
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故障现象一辆原装进口的日产千里马(MAXIMA)轿车,在维修电路后不久便出现了新故障,故障现象是,当将换挡杆置于“P”和“N”,位时起动发动机后。 相似文献
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随着现代社会经济飞速发展,汽车已经成为人们生产生活重要交通工具而得到广泛应用,由此也对汽车维修技术提出了更高的要求。发动机作为汽车运行重要支撑,为汽车正常行驶提供动力,如果发动机出现故障无法正常运作,必然会影响到汽车性能,甚至引发严重的交通事故,所以必须对汽车发动机故障加以重视,提高发动机维修技术水平。对此,阐述了汽车发动机故障维修技术的应用意义,结合汽车发动机常见故障问题提出了相应的维修技术,并就如何提高发动机故障的维修技术水平给出了相关建议。 相似文献
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瑞风商务车汽油发动机按型号不同,发动机继电器可分为两种:其一,MPI 2.4L顶置凸轮8气门发动机普遍用零件号为39160-24520或39160-24530发动机控制继电器,均为韩国进口配件;其二.2.4L双顶置凸轮16气门发动机或彩色之旅2.4L 4GA1发动机都采用零件号为39160-24540进口配件或国产配件发动机控制继电器。根据三种发动机ECU控制程序的不同和发动机控制继电器各端子含义的不同,在维修或更换发动机控制继电器时,切 相似文献
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由于进口柴油车维修少,维修经验不足,现将在维修中出现反转现象的原因、危害及注意措施通告如下:现代多缸柴油车极少出现反转现象,但在维修发动机时会有反转机率的。单缸柴油发动机出现反转是因为力量小没有压过一个冲程导致飞轮惯性反转着车。 相似文献
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随着用户对发动机性能的要求不断提高,新技术、新工艺不断的应用到汽车零部件的生产过程中。在气缸套内表面硬化工艺中,等离子淬火是一种成本较低的热处理工艺,正开始被应用于维修用气缸套配件的生产中。 相似文献
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进口汽车的曲轴价格昂贵,磨损后在没有配件的情况下可采用电刷镀技术来修复。对于进口汽车来说,产生曲轴磨损的主要原因是:用户对进口汽车的维修使用要求不够了解,添加润滑油时降低了标准,油道被堵塞,轴瓦缺油被烧伤磨轴颈,或维修时未按装置要求操作,使曲轴各道轴颈松紧程度不均,装配过紧处,使曲轴润滑油膜太薄,或无法形成油膜,造成烧伤磨损。在电刷镀时,只要正确执行刷镀工艺就可将曲轴修复。 相似文献
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目前不少大中型汽修企业,对汽车柴油或汽油发动机大修还缺少较为规范和有效的工艺流程,任由不同水平的修理工按自己技术水平来随便修发动机。现代汽车大修发动机是维修工艺最为复杂的、使用维修机具设备最多、耗费工时最长、维修技术标准化程度最精密的修理项目,所以就算有丰富经验和能力的修理工,也未必能按照现代汽车大修柴油或汽油发动机规范和有效 相似文献