汽车铝发展及应用浅析

基于铝合金在汽车零件上应用的探究,综述了铝材企业分布、铝合金成分元素及性能、工艺方面基本概况,统计了铝材在汽车上的商品化应用,特别是在车身上的应用现状,证明了铝在汽车上应用的优越性及适用性,并总结了铝质零件与异同种材料连接的常用方法。研究显示,高性能铝的研发相较外企有待加强,汽车用材多样化在轻量化领域不断拓展,但铝材应用仍是主流。     

汽车零件机械加工数控技术应用研究

<正>近年来，随着我国科学技术的不断发展，汽车工业也取得了较为显著的发展。在汽车制造中，汽车零件机械加工是非常重要的环节，也是整个汽车生产的关键。数控技术是一项先进技术，应用数控技术不仅可以提高汽车零件机械加工的效率，还可以确保生产过程中各个环节都能得到有效控制。因此，在今后的汽车零件机械加工过程中，应当积极地将数控技术应用于其中，充分发挥数控技术在汽车零件机械加工中的优势作用。     

金属3D打印技术工艺探索及应用

为了实现产品性能指标提升、技术创新、降成本、缩短制造周期、个性化定制目标，现阶段对金属3D打印激光选区融化（SLM）工艺制作铝合金（AlSi10Mg）与不锈钢（316L）材料零件进行了深入技术研究，主要对金属3D打印支撑工艺优化、无支撑技术探索、零件力学性能研究以及在汽车产品上的应用进行了深入研究，探索其实际应用场景；根据探索结果，总结了金属3D打印支撑技术工艺指导规范及无支撑技术工艺探索规律、总结打印零部件力学性能所能达到的具体数值，同时开发了汽车零件应用场景，通过金属3D打印激光选区融化（SLM）工艺替代复杂长周期高费用的传统工艺零件，为汽车零件进一步应用金属3D打印工艺技术提供了理论依据及实际应用案例参考。     

铝制汽车零件的修复

现代汽车工业中．许多汽车零件是铝及铝合金制造的，在使用过程中，由于各个方面的原因，容易造成这些零件的损坏．如果一般性的损坏而更换新零件往往造成经济上的浪费，所以就必须进行修复，对于这些零件的修复，一般是采用焊接的方法。由于铝及铝合金所固有的特性，因此焊接起来就比较困难。     

铝合金在汽车上的应用及前景分析

本文简述了铝合金在汽车轻量化中的作用综述了铸造铝合金，形变铝合金、锻造铝合主近年来开发的新型铝合金在汽车上的应用进展并作了预测，对铝合金在汽车上的应用前景作了简要分析。     

粉末冶金高强铝合金在汽车工业中的应用

粉末冶金高强度铝合金是重要的汽车轻量化材料。综述了粉末冶金高强度铝合金在汽车工业中的应用现状，对汽车用粉末冶金零件的发展、粉末冶金铝合金技术的发展以及粉末冶金铝合金的合金化问题进行了论述，同时对纳米铝合金材料作了一些简单介绍。     

快速凝固铝合金在汽车工业中应用现状及发展

采用快速凝固技术制备的铝合金，具有优良的力学性能，可作为汽车的高性能轻质材料。本首先介绍了快速凝固铝合金的性能特点，其次介绍了该铝合金的制备工艺，最后介绍了该铝合金在汽车工业上的应用实例及其应用展望。     

铝合金在汽车轻量化中的应用

铝合金是目前汽车轻量化研发制造应用频率较高的材料,这是因为铝合金的应用能够切实降低汽车自重.为此,本文首先分析了铝合金在汽车轻量化中的应用优势,其次分析了铝合金在汽车轻量化中的应用技术、分类、方式,旨在为铝合金在汽车轻量化中的应用提供参考,以此来提高汽车轻量化效率和质量.     

聚醚砜材料的性能及其在汽车上的应用

汽车的轻量化要求汽车零件更多地使用非金属材料，聚醚砜材料是综合了高热变形温度、高冲击强度的特种工程塑料，在国内具备先进的合成工艺并已批量生产，在汽车领域具有广泛的应用前景。对聚醚砜材料的性能及合成进行了研究，并对其在汽车领域的使用进行了归纳。     

汽车零部件制造业中冷锻技术的应用

采用冷锻技术制造的汽车零件，基本上都是汽车上几何形状比较复杂，精度要求高而难以用其它方法制造的零件。本了冷锻技术在汽车零部件制造业中的应用，分别对不同类型的零件及其冷成型的方法和特点进行了论述。     

汽车工业用铝材的开发与应用

本文以日本汽车工业用铝为例，较详细地介绍了铝及其合金材料在汽车工业中的应用以及汽车用铝合金目前的应用水平和最近开发的新型铝合金。     

粉末冶金汽车零件的工艺经济性和技术先进性

选择粉末冶金产品的两个主要原因是产品成本和产品性能。目前汽车上应用是根据其中一个原因或二者的结合。本文讨论粉末冶金汽车零件的生产成本，并对粉末冶金技术和传统的金属加工工艺进行比较，介绍粉末冶金汽车零件的历史进步和目前状态。指出未来的粉末冶金汽车零件将应用于高应力条件下，以及实现这一目标的技术发展趋势。     

汽车零件无损探伤区域的划分

为保证汽车的安全性、可靠性，很多汽车零件成为保安件、关键件，为保证这些工件的制造质量及其使用性能，必须对这些零件实施无损探伤。从经济性考虑，汽车零件的内部或表面，在各个不同的区域允许存在不同尺寸的缺陷。在制订汽车零件无损探伤规范时，     

镁合金在汽车上的应用及发展前景

文章论述了目前国内外镁合金在汽车上的应用,哪些汽车零件适合用镁合金,我国在镁合金研究的突破及未来结合我国的国情会在哪些方面对镁合金在汽车上的应用进行了研究。未来根据汽车用材的要求,镁合金在汽上的发展前景。     

汽车镁合金件的焊接难点与解决方法

镁合金在汽车上的应用镁是一种轻质银白色金属,在镁中加入适当比例的铝、锌、锰等金属元素,即可生成具有较高强度和刚度、良好铸造和减震性能的轻质镁合金材料。镁合金在现代汽车中已得到广泛应用。镁合金汽车零件的优点是:①质量小,密度只有1.7克/立方厘米(铝的密度是2.7克/立方厘米,钢的密度是7.9克/立方厘米)。用镁合金件代替铝或钢件,车的质量会减小许多。②镁合金等比强度高于铝合金和钢,等比刚度接近铝合金和钢,能够承受一定的负荷。③良好的铸造性和尺寸稳定性,易加工,废品率低,从而降低生产成本。④良好的阻尼系数,减震量大于铝合金…     

汽车制造中的超硬加工技术

为实现现代汽车零件的高精度、高效率和高速度，对刀具的选择提出了更高的要求。通过实例介绍了PCD、PCBN两种聚晶材料在汽车制造领域中的成功应用，旨在提高我国超硬加工的技术水平。     

世界汽车铝合金材料技术的新进展

汽车铝合金可分为铸造铝合金、变形铝合金（含锻造铝合金）两大类。当前汽车用铝以铸件为主，约占汽车用铝量的80％。近期的研究热点除耐热铝合金等新材料开发外，更多的是集中于支撑技术以及扩大铝在汽车中的应用范围。本文是根据最近公开发表的文献资料编写的，旨在反映2003-2005年期间，国外汽车铝合金材料技术的若干最新进展及未来发展动向。[编者按]     

福特研发轻体汽车技术

<正>福特公司与汽车零件制造商Magna International旗下附属公司Cosma International及美国能源部Vehicle Technologies Program合作研发轻体汽车技术,利用先进材料来制造轻体汽车,从而提高汽车性能和减少二氧化碳的排放。福特日前向外界发表一款Lightweight Concept概念车,这款概念车是以一辆2013年款Fusion作为研发基础,透过使用铝合金、超高力钢、镁、及碳纤维等轻型材料来制造汽车     

推行机电一体化促进汽车产业革命——考察日本归来的思考

汽车产业的机电一体化，是指汽车产品及其制造系统的机电一体化。机电一体化的汽车，在操作性，可靠性，安全性，维修性和舒适性等方面都能大幅度提高，在汽车生产系统中，机电一体化主要运用在汽车零件加工，汽车整车装配以及汽车生产企业的管理之中，采用现代机电一体化生产系统，汽车生产的质量和产量得到大幅度提高，同时更加适应小批量，多品种的汽车的要求。对汽车产业，机电一体化技术的大量应用势在必行，发展机电一体化产品     

长安汽车变形铝合金技术研究与应用进展

本文就汽车用变形铝合金板材的特性及长安汽车在铝合金技术方面的研究成果进行了介绍。此外,对当前铝合金在应用过程中产生的问题进行了分析,并提出推广铝合金在汽车上批量应用的对策。