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关于自已
小喆叫张萌喆,是北京一家著名高端车改装店的店主.他的改装店是在他家自己的维修厂基础上建立的,他的店已经成为全国高端改装车领域的旗帜性品牌。 相似文献
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一直以为,高端定制是一种更高级别或者更高层次的改装范畴。高端定制改装车的内饰通常是改装的重点,毕竟车本身已经很好了,缺的是人与车的情感共鸣。当灵感变成故事,形象化为图腾,我们只需要设计师将我们的想法付诸实践,当然还有金钱。今年广州车展前夕,笔者受邀参加迈巴赫之夜发布会活动。 相似文献
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法拉利改装专家Novitec Rosso认为:"只要是一辆好车,我们就应该让它独特起来,即便是按需生产的法拉利,我们也可以将它改造得更个性,因为我们的格言就是:远离常规。" 相似文献
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Mazda6(以下简称M6)自2003年上市以来凭优美的身段,强悍的底盘设计以及合理的介位迅速抢占到中国高端轿车市场的制高点,同时,在改装的国产日系车中它占有很高的比例,也反映出它的确是一部颇有改装潜质的好苗子。作为一部M6车主的你如果有要自己的马儿跑得比别人的快的想法,本期就为你量身定做了大套M6的实用型改装攻略。[编者按] 相似文献
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现在市场在售车型中,劳恩斯-酷派算是性价比最高的后驱车型。而它的流线造型也让不少改装爱好者选择它作为改装对象。这次这台白色劳恩斯-酷派改装主要用于漂移,但也作为日常代步车使用,那么要兼顾日常使用的漂移车应该怎么改呢?而黑色的劳恩斯-酷派则是针对赛场圈速的改装,后轮驱动的车跑赛道会怎样?会是每个弯都漂移过,还是稳扎稳打地过? 相似文献
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近几年。我国摩托车改装文化逐渐昌盛起来,市面上的高性能改装件也逐渐增多,很多车主为了提高自己爱车的性能。多少都会加以改装。美式巡航车更是如此,其改装件的种类要远远超过其他车型。但不同的是美式巡航车则更加注重外形上的改装,来满足每位车主不同的个性化需求。但改装是有一定局限性的。无论再怎么改,也是被原厂车的结构所限制。定制车就完全不同了,可以说是改装的最高境界。在美国,定制车成为最富有创意摩托车文化的载体,被演绎得淋漓尽致。美国的定制车厂家更是数不胜数,虽规模都不是很大。但会按照每位车主的意愿,打造出充满个性的定制车。你可以把自己的想法和创意都通过专业定制的方式体现出来,这样的车是独一无二的。所以我认为:定制车的意义已经超出了一般的摩托车改装。而是一种推崇个性和十分包容的文化,它创新、自由、不羁、个性,百花齐放! 相似文献
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2012北京国际车展成为汽车产业的年度盛会,作为高端品牌的典型代表,梅赛德斯-奔驰不仅在展会上展示了旗下的高端乘用车、重卡产品,更展示了轻型商用车领域的旗舰产品.此次参展的10款车型涵盖梅赛德斯-奔驰凌特、威雷和威霆系列.其中不仅有为终端市场打造的凌特豪华客车及威霆豪华商务车,更有以凌特为基型车进行特殊改装的豪华客车、豪华商务车、越野救护车、急救通讯指挥车,以及以威雷为基型车改装的豪华客车,充分彰显了梅赛德斯-奔驰轻型商用车致力于为中国市场提供多元化优质产品和专业服务的品牌诉求. 相似文献
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项目高端定位:
“酷车小镇”是一家以汽车文化创意产业为核心,由北京市朝阳区南磨房乡投资兴建的中国私家车汽车改装行业首家综合性服务机构。“酷车小镇”将依托完善且具有鲜明汽车文化主题特色的配套服务区的服务功能,整合北京地区汽车改装行业技术和人才资源, 相似文献
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短暂的达喀尔战火熄灭了,但留给我们的思考却是长久的。如果说,今天的达喀尔赛事已经被异化为一种汽车技术改装竞赛的话,那么,寻找“人车合一”共同挑战人类极限看来那才会更有意义。 相似文献
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中华骏捷乘用车刚刚上市不久,由于产量有限,我们在路上很少能见到它的身影,改装的“骏捷”就更是凤毛麟角了。今天为大家介绍的这辆改装版中华骏捷乘用车,因其改装的全面性、专业性,可以称之为到目前为止中华骏捷量产版改装第一车。“骏捷”车外形宽大、动感,结构坚固,有着非常好的改装基础。今天这辆“骏捷”改装车,主要做了动力、制动和操控三方面的改装。 相似文献
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飞度的改装能有什么,换避震、改排气、刷电脑、加涡轮,一般无非也就是这些了,可是要想深度改装,似乎就没那么容易了,费钱、费力可能还不会有好的效果。这次的飞度却有所不同,其改装工程量之大实属罕见。 相似文献