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燃料好比汽车的粮食,车用燃料的质量与供给是汽车工业发展的先决条件,汽车工业的发展同样促进了车用燃料的升极换代,在我国汽车工业成长的几十年中,车用燃料一直严重制约了汽车车工业的发展。本文描述了我国车用燃料发展轨迹、分析了石油工业与汽车工业的差距,预测两者在未来一定时期内可能存在的矛盾。 相似文献
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最近一段时期,从电视、报纸等媒体上多次看到汽车自燃事故的报道。据笔者观察,出事的汽车一般多为轿车和面包车,载货汽车则几乎没有。这是因为轻型汽车的动力系统和转向系统结构比较紧凑,发动机罩盖的密封性也较好,如果机舱内有微量泄漏的汽油,在天气炎热时(自燃事故多发生在夏季)汽油的挥发加剧,且汽油蒸气不易散出,再加上汽车电气线路老化破损,一旦有电火花产生,就 相似文献
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我国汽车零部件产业发展趋势及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
发展我国汽车零部件产业的意义,决不亚于整车,我国零部件产业是最有希望成为具有世界影响的产业。目前中国汽车零配件产业正处于一个非常关键的时期,一方面,保持高速增长的态势,在汽车工业总产值的比例逐渐增加;另一方面,中国汽车零配件产业的发展面临多重打压和挑战,亟须走出困境。 相似文献
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我国汽车信贷的发展还刚刚步入起始阶段,我国的汽车信贷业务还十分不成熟。但是我国加入WTO后,已承诺要在一定时期内开放汽车信贷市场,国外汽车金融公司即将进入我国汽车信贷市场。文章介绍了我国汽车信贷的现状,分析了国外汽车信贷资本的进入对我国汽车信贷市场的冲击,提出了我国发展汽车信贷的对策。 相似文献
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发展我国汽车零部件产业的意义,决不亚于整车,也是最有希望成为具有世界影响的产业。目前中国汽车零配件产业正处于一个非常关键的时期,一方面保持着高速增长的态势,占汽车工业总产值的比例在逐渐增加,另一方面中国汽车零配件产业的发展面临多重打压和挑战,亟需走出困境。 相似文献
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加入wTo后,中国汽车工业面临着很大的压力,但也有相对优势部分,那就是商用汽车。中重型载货汽车从生产规模、产品成本等方面均具有一定优势,基本能满足国内市场需求。劳动力密集的某些改装车、专用车也具有一定的竞争力。农用车、微型车则更是具有中国市场特色的优势产品,这些产品在中国的汽车市场上已占据优势地位,产品档次也符合我国的消费水平,在有效保护期内,生产规模会进一步扩大,成本将进一步降低。因此,商用车将是中国汽车工业中相对生存能力较强的产品。但也必须看到,我国商用汽车的技术水平和质量档次不高,不能满足用户日益提高的要求,因此,同国外大厂商进行合资或合作以提高产品的技术水平是不可避免的。 相似文献
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有业内人士曾预测。到2025年全球新车销量中有1/3是新能源汽车。其中主要是电动汽车和插电式混合动力汽车,另还有一定数量的燃料电池汽车和代用燃料汽车。因为世界经济形势不稳定,从2007年以来到目前为止,已经历经了两次经济动荡,对汽车工业的发展,更或是新能源汽车的市场推进,都带来了不容忽视的影响。因此,预测若干年之后新能源汽车的销量和保有量都只能是一个哥德巴赫猜想。 相似文献
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随着WTO效应以及居民消费水平的提高,中国的汽车消费进入快速增长时期,包括汽车制造业和汽车服务业在内的汽车产业面临着巨大的发展机遇,同时我国汽车市场快速发展为汽车服务业发展奠定了良好的产业基础。然而,中国汽车产业的发展现状与其良好的发展前景之间存在巨大的差 相似文献
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中国进入二十一世纪以来,经济以爆炸式的速度增长,人们的购买力呈迅雷不及掩耳的态势发展,私家汽车也从开始的奢侈品时期步入普通工具时期。回首过去,对汽车的认识从热烈到平静再到思考接着提出质疑。最后,发现汽车不只是汽车,它是一种需求,一种生活,更是一种思想。[编者按] 相似文献
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目前,我国汽车维修与保养市场正处于竞争激烈、变化多端的时期,给广大汽车维修与保养企业造成较大的压力,业内专家与有识之士对此进行了探讨,并提出了解决之道。该文分析了我国汽车维修保养行业的现状和存在的问题,针对市场萎靡、人才缺乏、生产方式落后、服务质量差等问题,提出了对策和建议,指出加入WTO后,虽然对我国的汽车维修保养行业造成一定的冲击,但其发展潜力还是相当巨大的。 相似文献
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近年来,俄罗斯汽车市场己越来越引起我国有关汽车生产企业的关注,不少企业已准备将俄罗斯市场当作自己的战略市场来开发和培育。的确,俄罗斯市场正处于快速发展时期,汽车消费潜力大,需求旺盛,尤其是重卡市场,由于俄罗斯汽车制造企业未跟上市场的脚步,造成很大的缺口, 相似文献
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