常州公交确保国庆期间市民出行

为让广大市民度过一个欢乐、祥和的“十一”长假．常州公交根据今年国庆节客流特点,提前落实各项节日运营保障工作措施,确保了国庆“黄金周”公交运行的正常、有序。     

常州快速公交亮相2013年中欧城市博览会

11月20日,2013年中欧城市博览会在北京展览馆开幕,集团公司党委书记袁杏娣参加了开幕式。     

北京市政府副秘书长带队调研常州快速公交

6月11日,北京市政府副秘书长周正宇带领交通委、公安局交通管理局、公交集团等部门领导调研常州快速公交。周正宇一行听取了常州快速公交的介绍,并乘坐BRT进行了实地体验。常州快速公交的中央侧式站台、专用道、组合线网、智能化系统、路口信号优先系统等配套设施、设备得到了领导们的高度评价。     

常州快速公交二号线创“双优”暨工程启动大会召开

常州市快速公交二号线中间站工程创“双优”暨工程启动动员大会10月29日召开。常州市有关部门领导、常州公交集团领导以及二号线施工和监理单位代表出席了会议。     

常州公交

扫码即服务出行更幸福公交出行助手公交i巴士服务平台上线为了进一步提升公交服务水平,加强与乘客的沟通,常州公交推出了公交i巴士服务平台。秉承着扫码即服务,出行更幸福的运营理念,公交i巴士服务平台从功能设计、使用交互多方面凸显了服务的属性,力争为乘客打造使用简单、反馈速效的服务平台。     

常隆客车携手斯堪尼亚再次助力常州快速公交

江苏常隆客车有限公司与瑞典斯堪尼亚公司中西合作的结晶——18米BRT铰接客车YS6180G．在常州快速公交一号线成功运行一年之后，以其优良表现得到了常州各界的首肯。特别是2008年特大雪灾中．常隆18米BRT客车在常州BRT系统中发挥了极其突出的城市交通疏导作用。常隆18米BRT以其具有的环保化、低地板化、高档化、电子化、人性化等特点．深受广大市民的喜爱。继2008年初交付使用25台之后．今年常隆客车再次携手斯堪尼亚为常州快速公交二号线招标提供了35台BRT客车。4月21日．常隆客车与斯堪尼亚在江阴举行了隆重的交车典礼。     

常州公交降本节支显成效

今年前10月,常州公交集团公司实现降本节支3706．79万元,预计全年将超过4500万元。     

快速公交客运走廊规划研究

在总结城市快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)客运走廊发展现状的基础上,归纳了BRT客运走廊的判定方法,分析了BRT客运走廊的影响范围,并从城市发展、城市道路功能分类两方面对BRT客运走廊规划中的影响因素进行了深入分析,以期为我国BRT客运走廊系统的规划提供参考.分析表明,BRT客运走廊规划中需要更加注重与沿线周边土地开发的关系,理清各种公交专用道类型对BRT客运走廊规划的影响,同时还应加强走廊内部各种交通方式与BRT系统的有机衔接,只有对走廊内所有的交通要素进行系统规划,才能发挥其最佳效果.     

郑州三环快速公交建设项目立项获批 明年五一前建成通车

9月5日上午,郑州市快速公交拓展工程建设项目部召开新闻通气会,备受广大市民关注的郑州市三环快速化配套工程三环快速公交建设项目取得实质性进展．经市城乡规划局前期对三环快速公交站位布置方案公示广泛征求社会各界意见和建议后,市发展和改革委员会已就三环快速公交建设项目立项进行了批复,三环快速公交建设项目前期各项工作已经全面展开,预计将于明年五一前与郑州市三环快速化道路地面层同时建成通车。     

快速公交票制初探

票制是快速公交吸引乘客的重要手段之一.本文通过对快速公交特点、票制影响因素、票制选择原则的分析,提出一种快速公交票制构想.     

常州公交机构改革顺利完成

为理顺管理职能、优化部门设置,提高工作效率,建立起结构合理、责权明确、精干高效、运转协调的企业管理体系．今年7月起,常州公交正式实施了机构改革。经过前期稳定、有序的交接,目前,改革工作已顺利完成。     

快速公交车站设计探析——以杭州、常州快速公交设计为例

快速公交设计是个系统工程,其中车站设计部分是其中的关键要素。从宏观方面论述了路线及站点布置,在保证运营速度的情况下,论述了站间距设置的一般考虑范畴。从车站布设、车站功能和车站形式等方面简明介绍了车站设计的相关研究;并从客流角度入手,抓住快速公交的运营特征,把握车站的设计规模。并通过实践经验的总结提出了车站设计的相关技术标准。     

常州公交获“推动中国公交发展特别贡献奖”

3月23日,从2012中国（南京）绿色公交技术创新应用论坛会上获悉,常州公交获得中国城市公共交通协会颁发的“推动中国公交发展特别贡献奖”,成为了全国唯一一个获得此项殊荣的公交企业。     

常州公交96155服务热线启用

2010年2月8日，常州公交服务热线96155正式开通，这是常州公交创新服务举措，向市民推出的公交服务综合平台和服务窗口，也使常州公交成为全省第一家经通信管理部门批准使用5位短号码专用服务热线的公交企业。     

南充“轨道＋快速公交”构建骨干公交体系

南充市公共交通改善规划已经日前召开的市规委会通过。根据规划,今后将着力构建“轨道＋快速公交”的骨干公交体系,确定公交客运主体地位,使公交客运分担率提升到40％,大大提高市民出行效率。     

广州市快速公交发展实践

合理分配日趋有限的道路资源、有效改善道路交通秩序、提升常规公交服务水平、促进构建公交分级服务体系是广州市发展快速公交的主要目的。通过深入分析广州市常规公交的发展现状,辨明了制约提高常规公交服务水平的3个主要原因。在广泛研究国内外快速公交实践经验的基础上,总结出快速公交系统的3种模式。结合广州市的实际情况,提出快速公交的发展定位与具体策略,建议在中心城区发展＂高标准灵活式＂的快速公交模式,并据此拟订了快速公交整体网络方案设想。以中山大道快速公交试验线为例,探讨了广州市发展快速公交的实践经验。最后总结了发展快速公交需要重视的几个问题。     

快速公交专用道规划设计方法研究

在对快速公交专用道形式进行分类的基础上,对不同类型公交专用道的设置条件、优缺点、适用性等相关因素进行了分析.此外,对不同类型公交专用道的特征以及设计时应注意的问题进行了说明,给出了常用公交专用道的设计示意图.归纳了快速公交专用道规划实施要点.最后,对北京市南中轴路快速公交专用道以及三环路公交专用道的设置形式进行了分析.     

西安快速公交建设模式研究

针对快速公交这种"现代化、高等级、低费用、大容量"交通系统的特点,提出了在西安市的东西轴线玉祥门至朝阳门的主干路实施快速公交系统的具体构想,以及公交专用道的布设方案.最后阐述了布设站台方式以及与北大街十字相适应的站台模式.     

常州快速公交入选“百年百项杰出土木工程”

日前,“百年百项杰出土木工程”正式揭晓．我市组织申报的常州快速公交系统成功人选。全国只有北京地铁一号线、上海轨道交通一号线和常州快速公交3个城市公共交通项目入选。     

西安公交多种举措 保障市民出行

为确保市民冬运出行安全、便捷，西安市公共交通总公司采取多种措施，多管齐下，有效缓解了运力紧张、主要集散站乘车秩序较为混乱的压力。