汽车企业如何建立完善的服务体系

随着科学技术的进步,生产工艺的日臻完善,有形产品在物质形式方面难以体现差异,由此,服务便成为市场竞争的焦点。在有形产品功能、质量与性能大体相同或类似的情况下,企业向顾客提供服务越完备,产品的价值越高,顾客从中获得的实际利益就越多,从而购买的总价值就越大;反之则越小。因此,向消费者提供更完善的服务,已成为现代企业市场竞争的焦点。汽车企业也不例外,其竞争优势正向服务领域转移。本文通过分析我国汽车服务体系的特点,并结合国外先进的经验,来阐述我国汽车企业如何建立完善的汽车服务体系。     

JEAGO（技高）系统快速走向汽车后市场

JEAGO（技高）汽车远程互动式培训与服务系统是为汽车服务企业提供的培训课程及训练的系统，同时针对汽车维修企业提供订制式个性化解决方案的互动服务体系。     

售前服务——服务体系中的重要环节

<正>随着汽车产品同质化竞争的加剧,服务体系的完善与否已经成为影响汽车产品销量的一个重要因素。汽车产品的市场占有率不仅受到营销方式的影响,在很大程度上也受到了服务体系的影响。重视并积极开展汽车产品的服务工作,将有利于企业在激烈的市场竞争中占据主动和领先的地位。然而,传统企业对客户的服务意识还停留在售后服务     

"私车"与"保养"

随着汽车驶入家庭,我国私车消费时代已经来临.有统计显示,我国的私车消费已占到总量的一半以上,而北京、广州、成都等中心城市及沿海地区的私人购车比例更是达到了70%以上.汽车消费主体的转变,给汽车企业乃至相关的汽车服务业提出了更高的要求,也迫切需要与之相适应的服务理念与服务体系的建立.如今汽车消费者需要的是个性化的服务,这是由目前汽车消费主体的特征决定的.     

汽车保护知识连载

随着汽车驶入家庭，我国私车消费时代已经来临。有统计显示，我国的私车消费已占到总量的一半以上，而北京、广州、成都等中心城市及沿海地区的私人购车比例更是达到了70％以上。汽车消费主体的转变，给汽车企业乃至相关的汽车服务业提出了更高的要求，也迫切需要与之相适应的服务理念与服务体系的建立。如今汽车消费者需要的是个性化的服务，这是由目前汽车消费主体的特征决定的。     

“安凯大家园”服务品牌发布

<正>安凯打造服务品牌在本次展会期间,安凯客车不仅带来了企业经典产品,还发布了服务品牌——"安凯大家园",表明了新安凯落实转型的坚定决心。汽车服务品牌在乘用车行业并不鲜见,奔驰、宝马都有自己的客户服务品牌和完善的服务体系。成功的汽车服务品牌可以成为企业的重要品牌资产和营销利器。比如,别克     

新能源汽车构建上下游联动服务体系的可行性分析

新时期以来,新能源汽车产业的迅猛发展已成为我国经济新常态运行进程中的重要亮点。目前,国内的诸多新能源汽车企业陆续加快了上下游联动服务体系的建设进度,但一些广泛存在的共性问题仍然需要引起重视。以此为切入点,着重分析新能源汽车企业构建上下游联动服务体系的现状、问题与对策,并提出建设性的思考与建议。     

汽车服务企业的成本控制分析

汽车服务业是我国汽车产业的主导行业,其成本控制对汽车服务汗液经济效益和竞争力的提高具有很大的影响。本文对汽车服务企业的成本控制进行了分析,希望能够为推动我国汽车服务企业的进一步发展起到一定的参考作用。     

中国汽车后市场综合服务体系的构建

目前我国汽车后市场的运行体系、经营模式、服务质量、监管手段等还存在一系列的问题。面对国际国内两个市场的激励竞争,如何有效地构建规范合理的汽车市场综合服务体系,提高其服务质量和服务水平、提升竞争实力是迫在眉睫的课题。本文在洞查研究的基础上,提出了构建汽车后市场综合服务体系的整体思路和建议,旨在为相关企业及其人员提供借鉴。     

汽车企业认证情况

随着我国汽车行业质量认证工作健康，有序发展，各企业已将质量体系认证作为加强质量管理的重要手段和途径，汽车市场竞争的激化对汽车售后服务企业提出更高的要求，国内有一定规模的整年生产企业要求其特约维修站的一定时间内通过ISO9000认证，从而使汽车特约维修站贯彻ISO9000标准已成为企业的自觉行为，我国汽车行业逐步建成“四体一体”的服务体系。     

我国汽车产业升级的系统思考

汽车产业已经成为我国经济的重要支柱之一,对于经济的带动作用很明显,我国汽车产销量已经连续2年位居世界第一,但是我国汽车产业却存在着在全球价值链上处于低端、整车和零部件企业自主创新能力低下、产业集中度低、国际竞争力不足等问题为了促使我国汽车产业的健康发展,急需对我国汽车产业进行升级,而产业升级是一项系统工程,故文章从宏观、中观和微观3个层面对我国汽车产业进行系统思考,并分别提出相应的建议,从宏观层面应加强对整车企业和零部件企业的支持和加强标;住建设;从中观层面应调整产品结构、改善产业结构、调整消费结构和加强行业服务：从微观层面应从技术升级、制造升级、营销升级、管理理念和管理水平升级做起。     

门径管理流程在汽车空调新产品开发中的应用

门径管理流程为企业提供标准化、系统化的项目管理方法。本文在分析国内汽车零部件新产品开发特征及所面临问题的基础上,介绍门径管理方法与形式;并结合国内汽车空调企业新产品开发的实际状况,构建汽车空调新产品开发的门径管理流程。     

中国汽车行业现代物流管理技术的研究

作为我国的重要经济支柱产业,近年来汽车行业蓬勃发展,汽车企业与其密切相关的现代物流管理技术也迎来新的发展态势。通过物流整合,将使产业链的盈利水平和市场竞争能力得到全面进步与提升。本文针对中现代物流管理技术进行分析,并结合汽车物流的特征,探讨中国汽车行业在进行物流体系建设时的相关原则与策略。     

我国汽车服务业服务传递能力评价指标体系的构建研究

随着我国汽车工业的快速发展,与之相适应的汽车服务业面临着重大的发展机遇和挑战.文章剖析了汽车服务业现状,构建了汽车服务业的服务传递能力评价指标体系.     

中国汽车企业开拓俄罗斯市场分析

俄罗斯是我国重要的汽车出口市场,市场前景广阔。2010年和2011年,俄罗斯出台了若干汽车市场刺激政策,又于2011年年底加入世界贸易组织,在此背景下,文章通过研究俄罗斯汽车市场现状和俄罗斯的汽车消费情况,在介绍俄罗斯相关政策和我国汽车产品出口俄罗斯市场现状的基础上,分析了目前我国汽车产品及企业进入俄罗斯市场中存在的问题,最后对我国汽车企业开拓俄罗斯市场提出了5项建议。     

乌克兰汽车市场现状及我国汽车进入当地对策

东欧市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解东欧汽车市场及政策信息、文章通过介绍乌克兰汽车产业、市场和相关政策情况,深入分析我国汽车产品在乌克兰市场情况,提出了企业应加强售后服务体系建设和加快整车本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓乌克兰市场具有非常重要的指导意义.     

正确认识中国汽车企业的"做强做大"

分析了中国汽车企业面临的国内外大环境和产业形势,阐述了“做强”与“做大”的关系,提出了“做强做大”是当前中国汽车企业发展的主题。     

基于ASP的售后服务系统

对于我国汽车制造企业来说，由于售后服务体系相对落后，信息化建设也才刚刚起步，一些企业特别是中小型汽车制造企业，其售后服务还存在着供应链上下游信息交流不通畅、信息化建设水平低等问题。     

董扬谈中俄汽车贸易

俄罗斯正成为中国汽车企业战略进程中的重要目标市场。中国汽车企业应当加快步伐,树立起自己的技术、品牌优势,改变仅仅是价廉的形象,从而更好开拓俄罗斯市场。     

并购海外汽车企业所引起的文化碰撞

经济危机下我国开始了对国外汽车企业一系列的并购，并且并购风暴有愈演愈烈之势，并购是跨国企业增强自身实力、扩大企业市场份额和削弱竞争对手最直接的手段，但面对强大的欧美汽车企业，我国如何能成功地实现以弱并强，需要考虑的因素是方方面面的，其中首当其冲的就是两者之间的文化差异以及因此带来的文化碰撞。