水面舰艇编队的无线局域网研究及构建

根据无线局域网的主要技术原理、特点及组建方式,结合水面舰艇编队内部通信网的建设,对水面舰艇编队内部通信网,进行应用研究及网络构建.     

无线局域网最佳安全性方案

作为传统局域网的补充和扩展，无线局域网得到了迅猛的发展，但是安全性问题日益突出。通过运用现有的安全机制和无线设备，实现一个安全性较高的无线局域网的设计，得出最佳安全性设计方案。     

建设无线虚拟校园网优化大学网络环境

无线局域网WLAN为我们创造了一个丰富多彩的自由天空。特别是大学数字化校园的整体建设,更是把无线局域网的建设提到了议事日程。但无线网络毕竟是近一年来的新生事物,需要学校管理层及使用者更全面地了解它,笔者分析了无线局域网的特点,阐述无线局域网的体系结构及在大学构建无线局域网的方式方法。无线局域网在大学数字化校园建设中必将起到举足轻重的作用。     

云计算下舰船无线移动通信网络敏感数据防泄露技术研究

为了提高云计算下舰船无线移动通信网络敏感数据的保密传输性能,进行数据防泄露设计,提出一种基于有限域混合编码的无线移动通信网络敏感数据加密技术,采用异值分解方法对舰船无线移动通信网络敏感数据进行向量量化分解,在数据传输链路层对加密数据进行随机置乱处理,在有限域内对舰船网络传输敏感数据进行循环移位和随机线性重组,构造密钥协商协议进行混合编码,实现加密密钥和解密密钥构造,实现云计算下舰船无线移动通信网络敏感数据防泄露设计。仿真结果表明,采用该方法进行数据加密,数据的抗明文攻击能力较强,防泄露能力得到提升,提高了数据的保密传输性能。     

计算机无线局域网技术及其在港口的应用

随着计算机技术的不断发展,其应用也越来越普及,人们对计算机联网和数据通信的要求也越来越高。在许多特殊的情况下,有线通信网络已不能满足应用的要求,于是计算机无线通信网络技术应运而生。这种计算机无线数据通信网络(简称无线局域网)适用于移动用户和地形复杂而有线连接难以满足要求的用户,其具有建网迅速、通信灵活、传输距离远、覆盖面积大、建网投资小、安全性高、维护成本低等特点。无线局域网的应用,为在通信资源短缺、受地理条件限制以及移动通信的情况下组建计算机网络,开辟了一条技术水准高、应用范围广、性能价格比优异的高速信息通道。     

基于VPN和CDMA1X技术的疏浚工程船舶无线传输平台实现

随着移动通信技术和Internet的迅猛发展,使用VPN和CDMA1X技术能很好地实现私有用户远程不固定目标监控的无线传输,CDMA1X技术提高了监控系统的开放性、灵活性、移动性;VPN技术实现专用网、无线CDMA网和Internet三网的融合.重点介绍了该技术在疏浚工程船舶无线传输平台上的应用,实现了指挥中心和作业现场实时沟通,为提高疏浚效率提供决策依据.     

基于无线传输技术的疏浚工程船舶远程施工管理及设备故障诊断

随着移动通信技术和Internet的迅猛发展,使用VPN和CDMA1X技术能很好地实现私有用户远程不固定目标监控的无线传输,CDMAIX技术提高了监控系统的开放性、灵活性、移动性;VPN技术实现专用网、无线CDMA网和In—ternet三网的融合。重点介绍了该技术在疏浚工程船舶无线传输平台上应用,实现远程施工管理、设备故障诊断、施工工艺指导、施工效率分析,为疏浚船舶施工提供决策依据。     

舰艇编队组网试验中数据链模拟器技术研究

在舰艇编队组网试验中，涉及多军兵种，组织协调困难、耗费大，采用数据链模拟器技术进行先期试验是有效的解决途径。首先介绍了数据链模拟器在舰艇编队组网试验中的地位，通过数据链模拟器进行舰艇编队组网的试验方法，说明数据链模拟器的构建思想和各功能模块的设计方法，阐述数据链模拟器实现过程中涉及到的无线信息组织、通信信道建模、多种协议自动识别及时钟同步等关键技术，最后介绍了数据链模拟器在舰艇编队组网试验中的具体应用。该技术已成功地应用于某系统鉴定试验上，取得了较好的试验效果。     

港口无线局域网应用浅析

为提高港口的生产效率,经济效益,进一步增强港口的信息化建设,无线局域网是一种必然的途径.本文介绍了无线局域网的三种传输媒体,无线网络采用的主要协议标准,以及无线局域网中存在的安全问题.并对无线局域网应用于港口工程的设备及系统扩展进行了探讨,为实际的应用提供了理论指导.     

浅谈无线局域网的安全技术

本文从分析无线局域网的安全威胁出发,介绍了无线局域网的几种安全保密技术。     

基于IEEE802.11的无线局域网构建

对基于IEEE802．11的WLAY进行了初步探讨；分析了WLAN的主要技术；对WLAN发展前景和局限性进行了研究；介绍了WLAN的主要拓扑结构及组网常用设备；对无线局域网发展中的主要问题进行了剖析；给出了WLAN安全性的解决方案；介绍了一个WLAN的构建。     

WLAN在长江三峡库区航标遥测监控系统的应用

根据WLAN自身的特点,及其在工业监控领域的成功应用情况,长江三峡库区航标遥测监控系统采用了WLAN GPRS的数据通讯链路,有效的解决了库区GPRS信号较弱或无信号时的数据通讯问题。重点阐述了WLAN在遥测监控系统中的组网结构、数据传输和主要技术参数。     

新型WLAN螺旋天线的设计

提出了一种适用于WLAN的新型螺旋天线结构，即六边形的介质板上有三个角度成120度的螺旋微带贴片。它由三个四分之一波长振子组成，分别被放置在0度、120度、240度的方位上，可实现较好的圆极化性能。该天线可直接印制到介电常数为4的介质基板上，结构紧凑，馈电方便，适用于前景广阔的WLAN系统。     

企业无线局域网组网结构设计与实现

针对不断发展的现代无线计算技术以及广泛使用的移动终端,研究信息技术企业对无线接入的需求,设计一套安全、稳定、便捷的无线局域网组网结构,并结合实际提供一套企业内部组网实施策略.     

小型LNG船舶内河航行可行性探讨

介绍海港LNG船舶航行实行交通管制的原因,对比分析了LNG船舶与LPG船舶的危险性。结合我国内河液体散货运输船舶航行管理现状,对小型LNG船舶在内河航行的可能风险及应对措施进行探讨,认为采用双壳双底结构的小型LNG船舶在我国内河正常航行是可行的,不需要采取特殊的交通管制措施。     

国际海上避碰规则下锚泊船避免碰撞义务的探讨

锚泊船舶与他船发生碰撞在海上船舶碰撞的案例中并不少见,海事局或者海事法院对碰撞责任进行认定时,一般都认为锚泊船舶没有碰撞责任或者承担很小比例的责任。本文分析了在《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《避碰规则》)下,锚泊船舶与他船发生碰撞的几种类型,对如何理解《避碰规则》下锚泊船舶的避让义务提出一些看法,进行探讨。     

Validation of vessel seakeeping model tuning algorithm based on measurements at model scale

Wave-induced vessel motion prediction plays a critical role in ensuring safe marine operations. The operational limiting criteria can usually be calculated by applying presumed linearized vessel motion transfer functions based on the specified vessel loading condition, which may deviate from the real vessel condition when the operation is executed. Reducing the uncertainties of the onboard vessel loading condition can therefore improve the accuracy of vessel motion prediction and hence improve the safety and cost-efficiency for marine operations. However, parameters related to the onboard vessel loading condition can be difficult to measure directly, such as the center of gravity and moments of inertia. In addition, the hydrodynamic viscous damping terms are always subject to significant uncertainties and sometimes become critical for accurate vessel motion predictions. A very promising algorithm for the tuning of these important uncertain vessel parameters based on the unscented Kalman filter (UKF) that uses onboard vessel motion measurements and synchronous wave information was proposed and demonstrated previously by application to synthetic data. The present paper validates the UKF-based vessel seakeeping model tuning algorithm by considering measurements from model-scale seakeeping tests. Validation analyses demonstrate rational tuning results. The observed random errors and bias in relation to the measurement functions due to the applied simplification and linearization in the seakeeping simulations can lead to biased tuning. The importance of designing the state space and the measurement space is demonstrated by case studies. Due to the nonlinear relationship between the uncertain vessel parameters and the vessel motions, the tuning is shown to be sensitive to the mean state vector and selection of the surrounding sigma points.     

A frame synchronization solution for orthogonal frequency division multiplexing system

To improve frame synchronization precision, a scheme named training symbol correlation （TSC） is presented for orthogonal frequency division multiplexing （ OFDM ） system. Based on the solution from Schmidl and Cox, a timing metric related to TSC scheme is put forward and examined. The specific method to select a threshold value provides more precise detection results, which can be shown by performance comparison between the two schemes through Monte Carlo simulation. Taking IEEE 802.1 la WLAN standard as an example, the proposed approach is superior to the most popular Schmidl scheme in terms of BER.     

全回转起重船多系统耦合运动响应仿真分析

根据运动学基本原理,计入船-吊物、船-锚链耦合影响以及起重船自身受到的外环境载荷,建立船舶多系统运动模型。利用MATLAB/Simulink软件进行仿真,对多系统耦合作用下的船舶运动进行数值分析。分别在不同的遭遇浪向角和不同的吊臂回转角下,对船舶在各自由度上的位移进行比较,得到其对船舶运动参数的影响规律。结果表明:起重船运动过程中因计入多系统耦合影响,自身运动也表现出更为符合实际的运动特性,为准确预报全回转起重船多系统的运动响应提供了更为科学的理论依据。