Wep协议加密算法安全隐患分析

分析了目前WEP协议的主要加密算法中存在的几个主要问题：WEP加密机制、IV的重复使用、对ICV（integrity check value）的攻击、对RC4算法的攻击.对这些问题产生的原因进行了比较详细的说明.     

绑定验证技术在WLAN信息安全中的应用

提出了在WEP的基础上，采用将静态IP、MAC、用户口令三者绑定验证的方法。为验证该方法，2000年11月，笔者采用WLAN技术建立了清新县公众信息无线网，覆盖面积近20平方公里，它包含了远程宽带无线接入系统和WLAN两个部分，无线设备是朗讯公司的Wave PointⅡ和AP-1000。到目前为止，网络还未发生过安全问题。该网3年多的实际运行证明：绑定技术是解决WLAN安全问题最简单有效的防范方案。     

绑定验证技术在WLAN信息安全中的应用

提出了在WEP的基础上,采用将静态IP、MAC、用户口令三者绑定验证的方法.为验证该方法,2000年11月,笔者采用WLAN技术建立了清新县公众信息无线网,覆盖面积近20平方公里,它包含了远程宽带无线接入系统和WLAN两个部分,无线设备是朗讯公司的Wave Point II和AP-1000.到目前为止,网络还未发生过安全问题.该网3年多的实际运行证明绑定技术是解决WLAN安全问题最简单有效的防范方案.     

台风中的海事风姿

今年自6月第一个影响广东的台风——“泰利”开始，已有“杜苏芮”、“韦森特”、“苏拉”、“启德”、“天秤”、“布拉万”等多个台风相继登陆广东沿海地区。台风的不断造访，不仅威胁着人民财产和生命安全，同时也考验着海事防台抗台的能力。在汕头、在湛江、在茂名、在佛山、在中山、在江门，在这一场又一场没有硝烟的防抗台风的“攻坚战”中，数干海事人积极响应“为全面履职而行动”的号召，立足岗位，鏖战一线，用冲锋在前和奋不顾身展现了海事人确保安全、心系人民、勇于负责、挺身而出的精神风貌，深刻地诠释了“履职”二字的内涵。     

船过欧亚大陆桥

土耳其的伊斯坦布尔位于巴尔干半岛的东端，博斯普鲁斯海峡南瑞两岸，扼黑海出入之关口，控欧亚交通之要冲，是黑海沿岸国家通往爱琴海、地中海惟一的海上通道，联系欧亚两洲的交通枢纽。因此，它自古以来就以兵家必争之地而闻名于世。在和平年代，伊斯坦布尔的出名还源于举世闻名的“欧亚大桥”。我沾了当海员的光，20多年来记不清过多少次欧亚大桥了，在白天、在夜里，在炎炎的夏日、在风雪的隆冬，有时是曙光初露，有时日落西山，那凌空飞架、那车水马龙、那霓虹闪烁、那岸的红房子，在不同的时间，就有不同的意境。船从桥下过，让人留连忘返。     

能源转型是世界经济转型的必由之路

有关转型、变革、调整、转换等一系列概念的提出，是从不同角度对世界政治、经济、文化、环境怎样发展所进行的描述和诠释，折射出当前世界形势正在发生深刻的变化、多极化和全球化深入发展。金融危机、经济衰退、气候变化、能源转型和环境问题等全球性问题突出，国际热点问题和各类矛盾频频显现，反映了时代在变革，经济在转型，发展方式在转变，结构在调整，观念在变化、向能源转型是世界经济转型的关键节点，也是社会进步的重要标志。     

高层建筑与钢结构防火技术新课题

在城市发展中建不建高层、超高层建筑，在国际上争论了半个世纪，结果发展依然迅速，从欧洲发展到美洲、澳洲，又发展到亚洲、非洲，全世界各大洲的大城市的高层建筑都在发展中，高层建筑并未因有争论而减少，近年来却越建越多。美国纽约     

上海航运交易所在实践中前进

上海航运交易所自１９９６年１１月开业以来，在交通部和上海市人民政府的领导下，在有关单位的大力支持和广大会员单位的积极配合下，以提供经济、高效、快捷、便利的服务为宗旨，在增强和完善“规范市场行为、调节市场价格、沟通市场信息”三项基本功能方面，勇于探索，...     

应大力扶持公益性轮渡

在人类发展的历史长河中，凡是在有人生存的江、河、湖、海等地方，就有渡口和渡船。在很长一段时期内，渡船都是由篙、浆、橹、帆等作为动力的。自从19世纪工业革命后，人类发明了机器，作为动力应用在渡船上，则称之为“轮渡”。如今，航行在绝大多数渡口之间的都已是轮渡。轮渡和公共汽车、火车、飞机等一样，已成为当今社会的一种交通工具和方式，并发挥着积极的作用。     

欧洲港口简介（6） 德国

德国港口在欧洲的地位举足轻重，它们不仅为德国这个世界第4大经济实体的国际贸易服务，而且也是中欧内陆奥地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利等国的门户。德国港口在北欧，包括丹麦、斯堪的纳维亚半岛3国、前苏联波罗的海3国，波兰甚至往东至俄罗斯的一大批波罗的海港口群中处于转运枢纽地位。在杂货运输时代，说鹿特丹港是欧洲的门户是没错的，但在集装箱运输时代，那就有失偏颇，     

冰区航行船舶冰载荷研究进展综述

文章对冰载荷预报技术进行了研究与评估。给出了冰载荷的描述、定义,对预报方法进行了分类,并讨论了预报技术中的困难与难点。综述了理论预报方法和数值模拟技术,并分析了这些理论和方法的特点。指出这些预报方法的优点与缺点,并对今后的研究与开发工作给出了几点建议。     

多点系泊定位FDPSO船体水动力性能数值模拟和模型试验研究(英文)

由于中国南海海域海况十分恶劣,浮式钻井生产储油轮(FDPSO,Floating,Drilling,Production,Storage and Offloading vessel)定位方式的研究是海洋工程界值得关注的课题。文章采用数值模拟和模型试验的方法对多点系泊FDPSO水动力性能开展研究。数值模拟包括FDPSO船体频域水动力性能计算和船体/锚链时域耦合分析。船体频域水动力性能计算得到了水动力系数,波浪力和运动幅值响应算子;时域耦合数值分析得到了中国南海海域一年一遇海况和百年一遇海况下船体六自由度运动时历。模型试验在上海交通大学海洋工程深水池开展,包括静水衰减试验,白噪声试验和不规则波试验。对数值计算结果和模型试验结果进行了比较,验证了数值结果的准确性,并对多点系泊FDPSO在中国南海海域的水动力性能进行了研究。     

多发串联超高射频武器系统研究综述

对国内多发串联预装填超高射频武器系统研究现状进行综述。介绍国外超高射频武器研究历程,阐述超高射频武器研究建立的各种模型,总结超高射频武器计算和实验研究成果,并对超高射频武器技术领域的研究方向进行了展望。     

轮压载荷下夹层板直升机平台结构响应特性

以直升机平台甲板为研究对象,基于数值仿真方法,考虑弹性工况和塑性工况,分别采用动态冲击、轮胎准静态压载、刚体准静态压载和均布压载4种处理方式模拟轮压载荷,分析夹层板上面板、夹芯层和下面板的响应特点,讨论载荷处理方式对轮压压力分布和结构响应的影响规律,并初步探讨4种载荷处理方式间的内在关系。研究结果表明:在轮压载荷作用下,板架产生高应力、高变形的局部结构响应,采用动态冲击、轮胎准静态压载和均布载荷3种处理方式均能较好地反映夹层板响应,这3种载荷处理方式之间存在联系,轮压载荷可通过等效处理达到一定程度的简化。     

舰船用钢的抗弹道冲击性能研究进展

对我国舰船用钢抗弹道冲击性能的研究情况及主要成果进行了总结和评述.概括了舰船在战争中所面临的主要威胁,描述了我国舰船用钢的发展历程,论述了材料的动态本构模型的重要性,提出了获取手段和使用要求.回顾了重要的侵彻深度、弹道极限和剩余速度的经验公式,并指出了它们的局限性和使用方法.详细研究了靶板的破坏模式、特点及尖头弹和钝头弹在侵彻机理上的差异,并提出了建立模型的具体步骤.总结了试验研究的主要方向,指出了其重要意义;分析了各种研究方法间的相互联系.最终提出了在研究舰船用钢的抗侵彻性能和设计舰船装甲防护方案时的五步法.     

水面舰艇火力兼容技术研究

为了保证多种武器同时安全使用,大型水面舰艇装备了火力兼容系统。文章对水面舰艇火力冲突原因进行了分析和研究,通过建立了火力冲突判断模型,提出了解决火力冲突的方法,研究结果对分析和理解水面舰艇火力兼容技术和火力兼容设备的使用和维修有一定的指导意义。     

极浅水多体波浪能发电装置锚泊系统设计

采用三维势流理论对多体波浪能发电装置进行频域水动力计算,分析极浅水效应和多体间相互作用对单体发电装置的水动力性能的影响。利用Orcaflex软件建立多体波浪能发电装置数值模型,浮体间采用铰接进行连接,并利用弹簧单元模拟发电液压缸的弹性阻尼作用。为极浅水多体波浪能发电装置设计合理的锚泊方案,采用时域动态耦合方法进行分析,同时考虑极浅水效应、多体影响和二阶低频力,根据API规范对自存工况下的锚泊缆强度进行校核,并对确定选用的锚泊方案进行敏感性分析。通过对计算结果进行分析,发现在进行浅水多浮体锚泊设计时,低频波浪载荷、多体相互作用和海底摩擦不可忽视;对于极浅水的锚泊系统设计,Lazy wave 型锚泊形式优于传统悬链线式锚泊。上述研究工作为近海极浅水海域新型海洋能发电装置锚泊系统的设计提供了新的参考和思路。     

大型钢结构在非滑道建造称重过程中地基沉降的分析

称重是大型结构物建造过程中的重要环节,通过称重获得结构物准确的质量和重心位置参数,这些参数对大型结构物移位、吊装等工序具有重要价值.本项目的大型模块在非滑道码头强夯土基础上建造,通过建立码头强夯土地基上结构物整体的有限元模型,对结构物的建造和称重过程进行分析,评估结构物的沉降情况,以保证整个过程的稳定和安全.     

滑行艇海豚运动稳定性分析的仿真验证

首先引入滑行艇纵摇-垂荡耦合的数学表达方程,再对艇体的回复力系数、附加质量、阻尼系数进行了求解和简化。通过引入Routh-Hurwitz稳定性判据,对纵摇-耦合方程进行转化和推导。通过Matlab GUI界面编程设计,对给定参数的模型进行仿真。得到了航速对滑行艇纵倾角、长宽浸湿比的影响规律;验证了船体重心纵向位置对于海豚运动临界稳定速度的影响规律;得到了稳定性参数和船宽弗劳德数的关系曲线。研究成果对于改善滑行艇海豚运动具有理论指导意义。