北京市普通公路绿化养护费用指标编制研究

随着北京市公路养护里程的逐年增加,绿化养护规模和投资额也在逐年提高,面对养护行业市场化进程的需求,在资金管理方面一直缺失相关计价标准依据。本研究通过对公路绿化作业标准、当前费用管理特点和需求进行了系统性的分析,初步提出了较为适用的养护费用指标,为合理控制造价、提高绿化养护质量、规范行业发展等方面提供了重要的指导作用。     

公路绿化中草皮的种植及养护技术

公路绿化是公路建设的重要组成部分,随着公路建设的发展,人们对公路绿化的标准和要求也越来越高,单纯种植行道树的“仪仗”模式已被打破,而乔灌结合、花草结合也应运而生,公路绿化推行种草是倍受人们青睐。对草皮在公路绿化中的应用及种植养护技术,下面作一介绍。一、草皮在公路绿化中的应用近几年来,草皮在高等级公路绿化中的应用较多,主要应用于公路路肩、边坡、路堤、     

公路绿化的作用及其养护管理

公路绿化是公路规划建设、养护工作的重要组成部分,在公路建设中具有极其重要的作用。文中主要对公路绿化的作用,以及如何开展公路绿化的养护管理工作等方面进行初步探讨。     

我国公路绿化养护管理现状分析和对策研究

从深入分析我国公路绿化养护管理的现状出发,找出了目前养护管理中存在的问题,如管理体制不顺、缺乏规范标准、缺少完善的公路绿化养护工程定额和公路绿化养护工程预算等编制办法、尚未建立公路绿化养护管理等级标准和考核办法等,探讨了如何完善公路绿化养护管理的对策,如进行体制改革,实行"路养、绿养分离"等,为加快推进我国公路绿化养护事业的体制改革和市场化进程提供理论支持.     

要搞好公路绿化树种规划

随着公路建设的发展,公路绿化工作取得很大成绩。但在新形势下,公路绿化的建设水平必须提高,才能跟上形势的发展。所谓公路绿化建设水平,包括很多方面,有公路绿地、施工、养护管理及树种规划等问题。现仅就树种规划谈一些看法。     

北京市普通公路隧道养护估算指标编制研究

随着北京市普通公路隧道管养里程的增加,隧道管养投资金额也逐步提高,面对日益严格的环保及文明施工要求,以及新增养护管理内容,在养护资金管理方面缺乏统一的计价标准。研究了公路隧道养护管理标准、新修订的预算定额,分析了隧道管养现状及指标需求等内容,得出了适合北京市普通公路隧道养护的隧道等级划分、频次划分、指标项目划分等成果,为合理编制公路隧道指标、提高养护管理水平奠定了基础。     

北京市公路生态绿化总体构想

文章通过对北京市公路绿化现状的调查、分析,按照近自然的生态要求和北京市公路功能延伸的需求,对"公路生态绿化"进行了初步定义,阐述了公路生态绿化的"保障公路安全,保护、恢复和改善生态环境,体现首都特色及古都风貌,营造季相鲜明的园林景观,构建人与自然和谐的路域生态环境"目标和"生态和谐、安全经济、持续发展"原则,提出了包括绿化植物选择和配置、生态指标、以人为本、主体功能保障、施工和养护更新等内容的公路生态绿化构想。     

北京市公路生态绿化研究

项目主持单位:北京林业大学项目承担单位:北京林业大学主要研究成果和技术创新点:公路生态绿化指导性意见:通过对北京市公路绿化现状进行调研和中外公路绿化的考察,提出了"公路生态绿化"的概念,并进行了初步定义,提出了公路生态绿化的目标和原则,并就公路不同部位适生植物以及公路不同部位植物配置模式进行了全面研究。     

公路绿化污染综合防治

在造成公路污染的众多污染源中,绿化污染源是近年来伴随着大面积公路绿化所产生出来的污染源体。按以往公路养护的常规方法基本上可以解决绿化污染问题,但这种方法必须花费养护部门更多的劳动力,投入更多的养护设备和额外养护费用,同时,这种方法既不利于道路行车安全和养护安全,又不利于道路景观建设。结合广州市白云区段国道G105公路绿化污染综合治理的工程实践,探讨一种能创造养护管理效益和社会效益的绿色治污、生态治污的治理公路绿化污染的措施和方法。     

普通公路养护道班规模计算方法研究

以北京市为例,结合普通公路养护道班建设规模现状,提出了基于道班功能及工作内容的公路养护道班规模计算方法,并根据实际需求及相关标准、规范等给出了相应参数取值。     

设备管理Q＆A谈

Q能否介绍一下贵公司的基本情况？ 北京首发兴业公路养护工程有限公司成立于2003年集团公司养护体制改革之时，是北京首都公路发展集团公司的全资子公司，注册资金6000万元。养护及施工队伍主体组建于1987年，主要负责北京集团公司所辖700km高速公路桥涵、隧道的养护与工程施工、公路绿化的养护、公路交通工程施工、公路设施安装、高速公路清障等工作。     

上海公路绿化发展的现状与对策思考

近年来上海启动了以城市绿化为重点的生态建设,同时随着公路建设的发展,公路绿化总量大幅上升,绿化水平明显提高。公路绿化的机遇大,但要求也高,建设中讲求三个结合并做到了与时俱进。但同时也存在养护投入大,建设主题发生变化后带来的一系列问题。本文试图通过对上海公路绿化现状的分析。提出对公路绿化今后一阶段发展的对策建议。     

公路养护实践与探讨

针对河套冲积平原公路养护中存在的问题 ,提出选择精料上路、土路水养、工艺流程作业、推广运用乳化沥青、发展养路机械、创建十化道班、全民大搞公路绿化等一系列提高好路率的行之有效的方法     

以人为本融入自然的新理念公路绿化

随着人们对行的舒适度提高,环保意识的增强,公路绿化理念不断提升,不断赋予公路绿化新内涵,以人为本,融入自然的新理念公路绿化模式已初步形成.结合近几年临沂市干线公路新理念公路绿化实践,介绍新理念公路绿化实施原则、形态以及设计、施工、管养特点、要求,以进一步研究和探索新理念公路绿化.     

陕西公路绿化里程突破万公里

陕西省在公路养建中不断延伸“绿色概念”,目前,全省公路绿化里程已达到1 30 96km,绿化里程占公路总里程的2 9%。其中,31 2国道、榆蒙、榆靖、勉宁及西安绕城高速公路等工程成为绿色公路通道的亮点,其绿化标准达到国内领先水平。近年来,陕西省公路部门在公路绿化中凸显环保理念,坚持以人为本,运用现代科技,融汇地域文化。结合山川秀美工程,从公路的美学角度出发,科学规划,因地制宜,乔灌木相结合选择适生树种,所有在建公路全部实现绿化工程与公路工程同步设计、同步实施、同步验收,把树木的成活率作为公路养护考核的一项重要内容,确保绿化目…     

公路景观绿化的交通特性研究

公路绿化给公路使用者提供了优美宜人、舒适、和谐的行车环境。公路绿化作为公路设施的一部分,除了满足景观、生态需要外,还应具有交通功能。本文研究、分析了公路景观绿化设计应遵循的道路交通特性原则,提出了具有强化交通组织及安全功能的公路绿化模式。     

北京市公路养护管理绩效评价体系构建的探讨

要全面、正确地衡量公路养护管理绩效,就必须科学、合理的选择多种绩效指标,形成一个完整的公路养护管理绩效评估指标体系。本文在已有研究成果的基础上,结合北京市的实际情况,在对北京市公路养护管理绩效内涵与结构分析的基础上,明确界定了公路养护管理绩效的概念,从质量绩效、进度绩效、费用绩效和管理绩效等四个方面,遴选了23个指标构成了北京市公路养护管理绩效的理论评价体系,采用隶属度分析、相关分析和鉴别力分析等方法对评估指标进行实证筛选,构建了由15个指标构成的北京市公路养护管理绩效评估体系,并对评估体系进行信度与效度检验。公路养护管理绩效是一个动态的积累过程,其评估指标不能保持长期不变,而应根据公路养护管理所处的发展阶段的不同对评估指标进行适当的调整。     

桂林重点保障线路好路率达90％

广西桂林市交通部门更新观念,转变管养机制,采取严格养护措施,县乡公路养护质量明显提高,公路管养工作走上新台阶。去年,全市共设入公路养护资金达1 0 88万多元,投入公路水毁抢修资金81 7万多元,重点保障线路好路率达90 % ,完成公路绿化里程达5 0 0多km,绿化率达97.5 % ,重点保障线路绿化名列全自治区第一。近年来,随着桂林市公路里程的不断增加,全市管养的县乡公路里程达490 0多km,其中重点保障线路370余km。养护里程长、公路等级低、地质情况复杂、养护难度大。为确保公路的畅通,桂林市交通公路部门树立“公路建设是发展,公路养护也是发展…     

公路树木的养护管理

公路树木的养护管理,在公路绿化建设中有着极其重要的地位。因为公路树木的种植施工,毕竟用不了很多时间,而施工后则需要长时期的养护管理工作。所以,人们归纳种植施工与养护管理的关系是:“三分栽植,七分管理”。严格说来,养护管理包括两方面内容:一是“养护”,     

公路绿色通道的建设与管理

公路绿色通道建设不仅是公路养护中很重要的一项工作,更是优美生态环境,改善当地投资环境重要体现.本文就公路绿化现状、存在问题进行分析,提出建设与管理的建议.