共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
从岩土植被护坡防护目的出发,分析了网的形态效应、力学效应及水文效应,并比较不同应用条件下网的选择及效应差异。 相似文献
2.
3.
4.
三维固土网垫结合植被护坡的施工 总被引:4,自引:0,他引:4
结合唐山西外环高速公路三维固土网垫护坡试验,介绍了三维固土网垫结合植被护坡的作用机理及施工控制,并就其护坡效果和环保作用作了说明,证明了其作为一种新的防护材料的可推广性。 相似文献
5.
6.
浅谈三维网植被护坡在连霍高速公路安徽段的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
高速公路生态工程建设是高速公路建设的重要组成部分。文中结合连霍高速公路安徽段采用三维网植被护坡的情况,从三维植被网的护坡机理、混播草种的选择、三维植被护坡施工工艺及草皮的养护等几方面进行阐述。 相似文献
7.
三维植被网植草护坡在高速公路边坡中的试验及应用 总被引:6,自引:0,他引:6
针对易发生崩塌、泻溜的砂性土质坡面和半风化的石质挖方边坡,新台高速公路的边坡防护进行了三维植被网植草护坡试验,草种选用百慕达和百喜草。对成型边坡及时支护,是一种效果理想、造价相对低廉,同时能有效改善公路景观的护坡方法。 相似文献
8.
基于双安全系数的边坡稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在边坡稳定性分析时,为了更为准确地反映c、φ各自的安全储备,考虑了双安全系数或双折减系数,对强度折减法c、φ配套折减的基本原则、c、φ配套折减的物理机制和力学机制进行了分析研究。结果表明,强度参数中的粘聚力c衰减快于内摩擦角φ,根据土体c、φ的不同衰减速度和作用机理,提出了在边坡稳定性分析中采用c的折减系数大于φ的折减系数的双折减系数法,此方法能更为准确地反映c、φ各自的安全储备。并通过实例与传统的单一折减系数法进行了比较分析,同时,用有限元强度折减法作了印证,印证结果表明,双折减系数法折减结果比较合理,而传统的同一折减系数过高地评价了边坡的稳定性。 相似文献
9.
10.
11.
12.
依托原云南楚大高速公路筛选试验小区,观测了28个单播组合及10个混播组合8年间生长表现,在利用常规生态学研究方法的基础上借鉴了景观生态学的斑块格局研究方法,对观测期末演替形成的植物种类、斑块数、多样性指数及盖度高度综合优势比进行了测定,从应用方式角度根据植物持续性、植物竞争力与扩散强度等方面将适用植物划分为混播先锋种、伴生种及建群种3种类型。指出单播群落具有均质化、多样化发展的趋势,提出在新建公路植被建植中,采用分斑块建立单播植物群落方式,最终建立目标混交植物群落的新思路。 相似文献
13.
均质边坡的二维稳定性分析常使用强度折减法,方法中2个强度指标c,φ采用同一个折减系数,但是c,φ各自的安全储备不同,单一的折减系数不能反映它们的衰减特性。文中针对工程实例中的某一均质边坡先后采用折减c,φ的方法定量分析其稳定性,旨在得到更加符合实际的折减系数和更能准确地反映c,φ各自的安全储备。 相似文献
14.
建立“双结点弹簧单元”空间有限元力学模型,推导了其单元刚度短阵;运用面向对象的程序语言编写相应的软件;列举计算实例并与Algor93作了验证。该单元具有使用方便、计算效率高等特点。 相似文献
15.
建立“双结点弹簧单元”空间有限元力学模型 ,推导了其单元刚度矩阵 ;运用面向对象的程序语言编写相应的软件 ;列举计算实例并与Algor93作了验证。该单元具有使用方便、计算效率高等特点。 相似文献
16.
通过介绍南京广线绿色通道标准示范区段的建设工程,总结了植被防护方法良好的社会效益、经济效益与工程效果。 相似文献
17.
18.
基于ANSYS对某实际双套拱塔斜拉桥3种桥塔标准尺寸的截面进行特征值屈曲分析,得到3种截面的三阶失稳模态,通过和规范进行对比得到3种尺寸的组合截面稳定安全系数。组合截面钢桥塔极限承载力较大,极限状态下压应力分布更加合理。计算结果表明:双套拱塔斜拉桥桥塔三种板厚节段的屈曲特征值最小值出现在板厚40mm时,数值为7. 33 4,局部稳定满足要求。该双套拱塔斜拉桥桥塔在运营阶段不会出现失稳现象。 相似文献
19.
随着经济的发展和对环境认识的提高,兼顾基本建设及保护生态环境的生态边坡工程已应用于实际工程中,因此开展生态边坡的稳定性研究具有重要的意义。该文首先简单分析生态边坡中存在的植被对生态边坡稳定性的影响,而后采用文献中介绍的基于极限平衡原理的浅层边坡稳定分析计算方法和无限长边坡计算方法,并通过一无限长边坡实例来对比分析并讨论植被存在等对生态边坡的浅层稳定性的影响。分析结果表明,植被对边坡的浅层稳定性有影响,在分析生态边坡稳定性时应考虑植被因素;考虑植被因素一般能在一定程度上提高边坡的浅层稳定性。 相似文献
20.
隧道空间交叉结构受力特性及其稳定性是近年来长大公路隧道亟待解决的关键技术问题。通过对隧道风机房典型双T型交叉结构三维有限元数值模拟,研究了在双T型交叉结构建设过程中围岩的变形规律、影响范围以及结构自身的受力特性等。结果表明:随着隧道开挖,交叉结构受到的影响程度为:叠加区>影响区>普通区;小断面中围岩与衬砌间主要作用为抗剪,大断面中围岩与衬砌间主要作用为抗拉;结构存在一定的偏压现象,在对交叉结构进行设计施工时要注意对偏压部分进行局部加强。 相似文献