摩托车车架强度试验方法探讨

<正>摩托车车架是摩托车的基础构件,其性能直接关系到摩托车整车的安全性、操纵性和舒适性,车架强度直接关系到整车的安全性。摩托车在行驶过程中车架受力相当复杂,典型的摩托车整车和车架受力示意如图1所示。     

摩托车车架设计合理性研究

车架是摩托车的安装骨架，其结构应满足摩托车的总体布置要求：具有足够的强度和刚度，以保证摩托车行驶的安全性和舒适性，摩托车车架设计合理性是整车设计的关键。     

摩托车出车前的检查

为了确保摩托车始终处于良好的技术状态和摩托车的安全行驶性能，在摩托车出车行驶之前。应对摩托车进行一次出车前的技术检查，以便及时发现故障隐患，将故障隐患消灭在萌芽之中。     

简析摩托车车架的结构特点及其维修(1)

摩托车车架作为摩托车总成的一部分,承受着各种各样的复杂载荷,其结构的强度、刚度和固有特性是车架的重要设计指标,摩托车车架多数采用复杂管、板式焊接结构,是摩托车的支撑骨架,在整车中既要满足众多车体零件安装的要求,又要保证车辆行驶平稳,因此对车架的结构尺寸和形状精度要求较高。摩托车车架焊接后往往会变形,不但直接影响整车装配及整车性能,还可能降低车架结构的承载能力引发事故,因此制造中限制和消除焊接变形非常重要。开展摩托车车架结构优化设计,改善其性能,具有重要的工程实用价值。     

"雨水"造成发动机熄火的分析及预防

夏季,弯梁系列摩托车在阴雨天行驶,雨水连续不断落溅到摩托车发动机上,有些车辆出现突然熄火故障.据判断,可能是点火线圈的高压线绝缘性不良,火花塞帽防水性差等,都会出现突然断火故障.     

实例

故障现象一辆赛阳150摩托车行驶了53000多千米,在行驶的路途中突然离合器无法分离且曲轴箱内有异响,故障原因不明。故障分析与排除启动摩托车进行行驶试验,上述故障存在。离合器分离不彻底,行驶中曲轴箱有异响,声音忽高忽低,而且容易熄火。熄火后,手握离合器手柄使离合器无法分离,前后都推不动,初步分析为离合器损坏所引起的故障,放尽曲轴箱内机油。打开偏箱进行检查,发现离合器片和离合器小片都是崭新的,     

车迷热线

MTC先生:您好,我有一辆大阳DY125型摩托车,晚上直路行驶时前照灯工作正常,转弯时前照灯便会自动熄灭。我检查了前照灯供用电电路也没有发现任何问题,请问故障原因何在?平南平南:你好,摩托车照明系统的作用非常重要,摩托车在晚间行驶或通过隧道时,前照灯出故障将危及摩托车的行驶安全。大阳DY125型摩托车前照灯为全直流供用电方式,即磁电机发出的交流电经全直流整流器调节器整流,为蓄电池充电的同时以并联方式为前照灯提供照明电源。经前照灯开关的控制,照明正极电源输送至前照灯的近光灯丝及前照灯变光开关,变光开关控制远光灯丝正极电源的通断。然后必需通过接地线才能构成供用电回路。DY125摩托车前照灯供用电回路的接地线不是通过车架完成,它以接地导线作为接地回路线。     

摩托车疲劳耐久台架试验与寿命预测研究

疲劳耐久性是直接影响摩托车行驶安全的重要性能,摩托车生产企业非常有必要针对每款新车开展疲劳耐久性试验。以某款摩托车为例,进行路谱采集和疲劳耐久试验,采集车架上某关键部位的应变监测信号,探索采用S-N曲线和Miner线性累积损伤理论对车架寿命进行预测。通过试验表明,台架耐久试验相比道路耐久试验更高效、更安全,为摩托车的疲劳耐久试验和车架的优化设计提供了参考依据。     

实例

【1】(1)故障现象一辆豪爵牌HJ100T—7型坐式摩托车,接修时摩托车已经行驶了40000km,发动机冷启动容易,但摩托车行驶中加速无力,同时消声器发出突、突的排气异常响声,摩托车最高行驶车速只能达到40km/h,故障具体原因不明。故障分析与排除首先通过询问摩托车用户故障发生时的具体情况后得知,摩托车是在正常行驶中突然发生了此故障的。在故障发生之前并没有出现发动机异常响声或异常气味等故障预兆。根据     

解码摩托车离合器的工作原理(1)

摩托车离合器是把发动机的动力传递给变速器的中间机构,承受发动机动力输出的全部转矩负荷.同时,由于离合频繁,又有经常性的冲击负荷,因此,较易磨损或损坏,需经常检测和维修.离合器是摩托车的重要部件之一,若维修保养不及时、不适当,会引发新的恶性故障,影响安全行驶. 1 摩托车的离合器作用     

摩托车的演绎之二—车架的演进

车架演进的过程虽然远不及人类进化史这般悠远纷繁浩大,但正如人的骨骼,没有车架的支撑,摩托车连站立都无从谈起,何来行驶。     

谨防摩托车高速运转时突然熄火

不少摩友都遇到过这种情况:摩托车在高速行驶中发动机突然熄火,熄火后又不能启动或启动很困难,导致紧急救援。这类故障的原因,与点火系统、燃油供给系统和发动机本身有关,建议摩友根据熄火前后的特征,判断电     

车轮、链轮和车架对准的简易方法

本文主要介绍了一种判断车轮、链轮和车架是否对准的简易方法,或多或少与摩托车车轮、链轮和车架的技术内容和理论内容有关。一.几何定义和说明(见图1) 轴距:前后轮旋转中心的距离,也就是前后轮轴的距离。发动机排量大于500ml的摩托车轴距一般为1.4m～1.5m,排量为250ml～500ml的摩托车轴距一般为1.3m～1.4m,排量为125ml的摩托车轴距则一般小于1.3m。     

摩托车车架可靠性的计算机分析

车架强度是车架设计中需要考虑的首要问题,它关系到摩托车整车的行驶安全性.通过分析得出:1)摩托车车架弯曲方管处有必要采取加强措施,一是弯曲处本身,二是方管根部应力过渡区;2)弯曲方管与转向柱支撑柱若换用新材料钢种,要提高强度级别;3)应提高结构件连接处的焊接质量,对焊接产生的焊缝采取强化手段.     

故障诊断台

故障一故障现象:一辆大阳牌125型踏板摩托车,前照灯经常被烧坏。故障诊断与检修:摩托车的充电系统为单相全波稳压整流方式。前照灯使用直流电做工作电源,前照灯经常被烧坏与摩托车行驶状态、前照灯工作电压突然升高有关。开启点火开关,起动     

摩托车减震器油缸的制造技术

1油缸的功能、技术要求和结构型式 摩托车减震器油缸既是摩托车前轮与车架的中间支撑件,又是挡泥板及装饰件等配件的连接件,而由油缸和减震器元件组装成的减震器是摩托车行驶中减震性能好坏的关键部件.     

故障检修与排除实例（7）

故障54 故障现象：一辆新世纪XSJ125摩托车,正常行驶时发动机突然熄火,无法起动,故障原因不明。故障诊断与检修：摩托车正常行驶时,发动机突然熄火,故障原因可能是点火电路出现问题或发动机出现突发性机械故障。本着先易后难的故障排除原则,先检查摩托车的缸压及点火电路。     

摩托车故障诊断台

维修实例335故障现象:一辆轻骑QM50QW-3型摩托车,在行驶中突然加大油门熄火,拉开风门行驶,不熄火,但车速不快。故障诊断与检修:拆下火花塞检查点火系统,发现火花塞跳火强烈,点火系统工作正常。这时基本上能判断是化油器出现故障,拆开化油器发现化油器浮子     

简析车架刚性

摩托车在行驶过程中,地面与车轮之间存在着驱动力、制动力及转弯力等力的相互作用,前轮所承受的地面作用力通过前叉作用于车架前立管;后轮所承受的地面作用力通过后摇臂(发动机)和后减震器作用于车架平叉枢轴及后减震器上固定点。由此可见,车架作为摩托车的支撑骨架,其性能在很大程度上影响着整车的性能。刚性便是车架的重要性能之一。摩托车车架刚性分为扭转刚性、横向弯曲刚性和纵向弯曲刚性。扭转刚性是指将车架的前立管固定,在平叉枢轴的两端分别施加上下方向的作用力时,车架抵抗扭曲变形的能力,以使车架扭转1°所需的扭转力矩表示,单位为N·m/度。横向弯曲刚性是指将车架前立管     

观排气颜色察摩托故障

根据摩托车排气的颜色来判断常见故障是摩托车维修的一个简单易行的方法.通过这种方法,可以将摩托车故障控制在萌牙状态,消灭在潜伏期,避免故障扩大化.如果您的爱车在平坦的路上行驶冒出彩色的烟气,就可能已经重疾在身了.不过这时候您先别慌,静下心来仔细观察排气的颜色.如果排气无色或者略带白色,您大可舒口气,这表明您的爱车绝对健康;如果您的爱车排气呈现出黑色、蓝色或浓白色,您就该考虑摩托车是不是出问题了;如果您的爱车排气的颜色绚丽多彩,甚至浓烟滚滚,则说明该车的发动机出现了故障,应查清原因,及时进行维修.