液货浮码头浮动连接型式的探讨——自相适应的浮动连接

论述水位变化对液货浮码头浮动连接的要求,探讨和分析几种适用的浮动连接型式,并指出自相适应的浮动连接是1种理想的连接型式.     

浮动密封的计算方法

高速转子的密封问题可以借助于某些复杂的水力机械装置来加以解决,而浮动密封便是这些水力机械装置中的一种。图1示出了这种密封结构的一种型式。     

浮动舱室的设计

通过采用浮动地板和壁板、天花板与船体结构形成弹性连接，有效地使舱室减振和消音。     

水下浮动机构的运动响应和设计

一种深潜浮动伺服机构已经过设想、分析、设计，正在试验。这一机构能自动保持设定深度，已推导出非线性差分方程及差分运动方程。根据特定设计要求，数字计算机对位移、速度和加速度等求解作了展示。以计算机辅助设计为依据的工程模型以及初步试验数据也作了叙述。该浮动系统对今后海洋学研究可能有很多应用，并可加深对海洋的了解。     

浮动频压节能控制器的研制

主要介绍了浮动频压节能控制器的组成，原理以及浮动频压节能技术在船舶电力系统中的应用。     

浮动配重式俯仰平衡系统的调整

浮动配重式俯仰平衡系统在连续卸船机和堆取料机上均有应用，其调整是用户在使用和维护过程中面临的主要问题。本文针对斗轮式连续卸船机和斗轮堆取料机，利用浮动配重式俯仰平衡系统的计算模型，研究浮动配重式俯仰平衡系统的调整方法及其对整机性能的影响。     

俄、中将合建浮动核电厂

据报道，俄、中将共建世界上第一座浮动核电厂。其主体结构为一座长140米、宽30米、高约40米、排水量为21000吨的浮动核电厂建筑物泊船（由中方建造）；浮动核电厂的发电机装机容量为70兆瓦，每小时最大产热为150GJ（兆焦尔），足够一个20万人口的城市使用（由俄方承担，并供俄使用）。     

国外海上浮动核电站政策和标准规范

在对国外海上浮动核电站相关的国际法律法规和标准规范研究现状的基础上,重点分析俄罗斯船级社和俄罗斯监察局海上浮动核电站相关标准规范,以为我国开展海上浮动核电站建设所需的标准规范研究提供参考与借鉴。     

浮动频压节能控制器节能效果评估

船舶电力系统节能新技术研究是重要的科研课题。该文在浮动频压节能控制器实船试验的基础上，通过对实船试验数据的分析，得出了这一新技术的节能效果指标，同时还证明了浮动频压节能控制器运行可靠、功能正常，达到了设计要求，本次效果评估的结果，为进一步推广应用这一新技术提供了可靠依据。     

基于技术预见方法的海上浮动核电站关键技术

在对海上浮动核电站科研论文和专利文献进行分析的基础上,结合德尔菲法对海上浮动核电站关键技术进行分析研究,最终确定了小型模块化核反应堆设计等16项关键技术为海上浮动核电站关键技术。研究结果可以为后期海上浮动核电站产业政策制定和技术路线图规划提供相关参考。     

国外海上浮动核电站的产业发展现状

对美国、俄罗斯、法国和韩国等国家的海上浮动核电站技术研发现状、市场发展现状进行了分析,并在此基础上以俄罗斯为例总结了海上浮动核电站产业发展的关键成功因素。通过此项研究,可为我国开展海上浮动核电站重点工程实践提供一定参考。     

海上浮动核电站堆舱碰撞安全研究

海上浮动核电站是小型核反应堆与船舶工程的有机结合,目前国内外均不存在海上浮动核电站相关的设计规范,为了评估海上浮动核电站堆舱碰撞安全水平,本文研究并总结了国际核商船安全规则的堆舱碰撞安全设计要求,对比具有类似特殊安全要求的使用气体或低闪点燃料船舶的燃料舱碰撞安全设计要求,将概率分析法引入堆舱碰撞安全评估,提供了一种海上浮动核电站堆舱碰撞安全评估方法。     

浮动核电站载体平台安全性设计初探

海上浮动核电站具有独特的优势,具有广阔的应用前景。作为核电站载体平台对充分发挥浮动核电站的优势,确保浮动核电站核安全具有重要作用。文章分析浮动核电站的优势及技术难点,并从浮动核电站外部事件、安全评价方法、核电站基本要求、平台选型及载体平台结构、总体安全设计等方面,对浮动核电站载体平台安全设计进行探讨分析,为浮动核电站载体平台安全设计提供技术参考。     

建设海上浮动修理设施提高海上机动保障能力

文章在总结海上浮动修理设施发展历程的基础上,分析了加强我海军浮动基地建设的意义,并对建设我海上浮动修理设施提出了设想.     

浮动盘簧片联轴器弹性元件的分析计算

浮动盘簧片联轴器的承载能力首先取决于传力弹性元件－－簧片。本文探讨了这类联轴器压弯簧片和计算方法。     

转轴舵舵轴浮动定中修理法

转轴舵舵轴锥颈腐蚀磨损后的修复，往往会影响舵轴压脚板与舵柱的绞制孔错位。若照常规修理，坞期大为增加，本文介绍了转轴舵舵轴“浮动定中法”，可以有效缩短修理时间，确保质量，不失为行之有效的变通修理方法，有推广应用价值。     

超大型多模块浮动平台柔性连接器刚度配比优化

连接器是超大型多模块浮动平台的关键部件,其刚度特性对多模块浮动平台的动力学响应影响很大,如何合理地安排连接器的各向刚度对连接器的设计至关重要.本文提出了一种通用的优化流程以寻求连接器的最优刚度配比.考虑实际工程需求,基于线性加权和法构建了优化问题的目标函数,并采用遗传算法寻求目标函数的全局最优解.针对不同模块数量的链式浮动机场,开展了不同海况下连接器最优刚度配比研究.结果表明,连接器采用纵向小刚度、横向和垂向大刚度对链式浮动机场的动力学性能最为有利.本文提出的连接器刚度配比优化算法可为不同类型超大型多模块浮体系统的连接器结构设计提供理论指导.     

多功能浮动港污水处理方案

多功能浮动港属于最近国内外开展研究的海上大型浮体概念。作为一个新的海上建造装置,其在法规和应用方面还处在完善和研发阶段,环保和可持续发展是这类装置的重点研究方向,本文以国内某浮动港的污水处理课题为例,对这类装置的污水处理方案进行深入分析和介绍。     

高压齿轮泵浮动侧板的动态平衡机理

针对高压齿轮泵浮动侧板磨损问题,在解析齿轮泵内部流场的基础上重点研究了浮动侧板反推力作用点变化规律和导致侧板产生倾覆力矩的关键因素。以某型号高压大排量齿轮泵为模型,运用CFD软件解析齿轮泵内部流场并根据侧板结构特点建立压紧力和反推力的求解微分方程,求得一个轮齿啮合周期内的侧板倾覆力矩变化规律,同时通过建立齿轮泵工作腔压力测试系统对该理论分析结果进行验证,额定工况下：试验值与理论值误差为4.18%,当轮齿转角φ=14°时倾覆力矩达到最大值Ms=82.16N?m。该研究为高压大排量齿轮泵浮动侧板倾覆力矩计算和侧板结构优化设计提供了理论基础和技术支撑。     

基于公共点的浮动船舱多站测量方法

提出了一种基于公共点的测量方法,建立了浮动船舱内多站测量的统一基准,实现了多站三维坐标数据的精确统一,并进行了该方法转换精度的试验分析。