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今年1月14日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过了汽车产业和钢铁产业的调整及振兴规划,其中涉及汽车产业的主要内容有以下五个方面:第一是要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日,对1.6L及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。 相似文献
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据日前召开的国务院常务会议传出信息,今年我国能源消耗增长速度高于同期的经济增长速度.国内石油消费量呈现大幅上升趋势,上半年原油、成品油进口增长都在16%左右.此前,新的汽车消费税提到对混合动力汽车将有后续的税收优惠政策出台.专家表示,从加速建设节约型汽车社会和保护环境的角度出发,这种优惠政策应当尽快落实,不要让消费者等待太久. 相似文献
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2002年,美国乘用车(含轿车厢式车和轻型商用车)新车注册量为1670万辆,比2001年增长约45万辆,增长率为2.3%。 相似文献
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1产销概况2006年是我国“十一五”开局之年,开局形势大好,国内生产总值(GDP)同比增长10.7%,高于前几年,GDP也有较大幅度的提高,人均达1.4万元。受国民经济健康稳定发展、鼓励小排量车的新消费税出台、各地限制小排量车政策取消及轿车开始进入家庭等诸多因素的影响,汽车产销一改2005年平 相似文献
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汽车消费信贷市场研究(一) 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车消费信贷,或称汽车销售融资,是指金融机构(包括商业银行以及信贷公司或财务公司等非银行金融机构)向经销商、用户在销售、购买汽车时提供的融资业务(主要是贷款)。 相似文献
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埃及汽车工业的发展已有40年的历史,1959至1961年,埃及工业部就开始了一项建立本国汽车工业的计划,成立了纳赛尔汽车制造公司(NASCO),准备从德、意等国引进技术,生产乘用车、客车、货车、摩托车、拖拉机和牵引车等。但后来由于经济困难,只好选择可用于军队和公共交通的客车和载货汽车优先发展,其他都半途而废。到60年代末, 相似文献
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日本汽车化工(用品)工业会最近发表了《汽车化工制造业现有关方面调查报告》。该调查项目始于1983年,本次调查为第19次,调查对象为该工业会的79家公司,以及58家回收企业。 相似文献
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有预测机构预测今年全国乘用车的上牌量将达到380万左右,这意味着今年全国的汽车市场仍然将呈现出快速成长的态势,增长率有望达到25%。甚至有些人更乐观地预言今年我国乘用车总销量将突破400万辆。经济的高速发展、幅员辽阔、人口众多,这些都造就了中国这个庞大而极具潜力的市场,然而正式在这样一个利益 相似文献
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2004年上半年的乘用车市场自二季度以来月月下滑,虽然与上年同期相比仍然是增长的,但是增幅已经大大减小,根本达不到生产厂家预期的目标,使厂家整车库存大幅度升高,预定的销量计划无法完成:2004年上半年我国乘用车市场销售情况见表1: 相似文献
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自2007年下半年以来受美元贬值等因素的影响,国际原油价格快速飙升。2008年6月,根据国际油价变化情况,国家发改委宣布再次调整成品油价格。面对不断上涨的油价,许多消费者都望"油"兴叹。与此同时,全国多个地方又多次出现"油荒",使原来迅速发展的汽车市场又增添了许多变数。持续上涨的油价,对我国汽车产业结构有重大的影响。 相似文献
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我们连续介绍日本汽车售后市场的情况以及售后配件的一些经营性和知识性问题,至本期已全部刊登完毕。本文由日本“汽车部品流通战略研究所”所长白柳孝夫主讲,本刊约请同仁编译成文,相信这些内容对于我们的国内汽配界也会有一定的帮助。 相似文献
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近3年,中国汽车工业的高速发展使汽车保有量尤其是乘用车保有量呈直线上升之势。售后市场成为汽车零部件供应商和众多汽配经销商竞相逐鹿之地。而售后市场的规模及容量又与汽车保有量及车龄密切相关。 相似文献
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随着汽车保有量增加,城市环境污染、交通拥堵逐渐严重,各大城市陆续推出了控制汽车增量的汽车限购政策。文章从汽车销量、消费者需求、汽车后市场等角度分析限购政策对汽车市场带来的影响,并对未来市场发展进行了预测。 相似文献
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<正>中国汽车行业经历了十年的快速发展,汽车保有量与平均车龄的持续增长推动汽车后市场进入快速成长阶段。但目前国内汽车后市场流通环节过长,成本居高不下,相关的维修标准及政策也不够完善,导致了后市场的发展受到制约,近几年出现的后市场电商形式在一定程度上能够改善这一局面。本报告将针对汽车后市场电商进行深入的分析和研究。 相似文献
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汽车消费税制定的初衷是抑制轿车消费,但此次消费税的调整的作用主要在于调整需求结构,并规范消费税的征收标准。此次消费税调整的意义重大,不仅对乘用车市场的短期结构造成重大的影响,而且对未来乘用车市场的发展方向产生较大影响。 相似文献
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随着产能的不断增加,中国车厂正在用另一只眼朝着海外市场望去。这与当初日本和韩国的车厂的发展轨迹似曾相识,而中国车厂除了奇瑞产能已经迅速达到了规模经济外并毫无悬念地能位居第一阵营外,其他大部分自主品牌乘用车企业仍在努力入圈。汽车百年,在本国做大而没在国际做大的屡见不鲜,尚未冒出在本国做小而能在国际做大的先例。中国车厂在开拓海外市场以弱博强的冲势能延续多久?“群起而攻之”的结局最终能胜出几家?[编者按] 相似文献
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<正>能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车,2020年全球新能源车年销量有望达到1 300万辆,占当年总销量的13%。2014年美国电动汽车销量持续火爆,前8月累计销量7.68万辆,同比增长28%。国内电动汽车在系列政策的扶持下,销量也持续攀升,前9月销量3.8万辆,同比增长280%。比亚迪总裁王传福预测,2014年年底中国新能源汽车单月销量会超过美国,成为全球第一 相似文献