法国CATANA双体帆船

法国CATANA游艇公司成立于1984年，位于法国地中海西南部，专注于玻璃钢材质游艇的生产，是全球范围内倍受推崇的双体帆船及游艇制造商。CATANA主要生产43尺、47尺、52尺、58尺的双体帆船，在2003年，其双体动力游艇一经推出即大受欢迎，05年，公司开始了20米以上双体帆船的全客户化服务。     

独钟双体船!--豪华双体船导购指南

相比单体船而言，同尺寸的双体船不但拥有更宽敞的使用空间，还有更强的稳定性和适航性。双体帆船和双体动力艇作为双体游艇中的两大不同门派，都凭借着各自不同的魅力吸引着不同喜好的买家。双体帆船不但可以借风航行亦能使用自带的动力。双体动力艇则可以保证您在平稳中体验海上疾驰的乐趣。     

蓝高超级游艇开始接受定制

蓝高（Lagoon）是在全球巡航双体帆船制造中始终处于领导地位，其设计、制造及销售皆居同行业之首。自1999年纳入博纳多CN8管理，开始建造大尺寸船型（50尺及以上）。作为世界上最大的巡航双体帆船制造商，蓝高超级游艇定制系列自然而然归属于CNB超级定制游艇范畴，从而能够给客户提供真正独一无二、更奢华、量身定制的双体帆船。     

超级双体帆的明天

超级双体帆船的未来会是什么样呢？多数人认为，“一分钱，一分货”，只有投入_定的成本，才能生产出质量过硬的好船。随着新材料的引进和科技的进步。船艇奢华与性能之间的差距不断缩小，所以这意味着我们有能力生产出性价比较高的船艇了。     

最大太阳能双体帆船——ONE FIFTY

波兰双体游艇制造商Sunreef Yachts最近发布了一款双甲板豪华双体帆船新设计——ONE FIFTY，该艇将是世界上最大的豪华双体帆船。     

飞驰代理的超级双体帆船SUNREEF 82DD成功签售

在波兰的格丹斯克一SUNREEF船厂正在着手进行一艘全新的82尺定制双体帆船的设计。这艘双体帆船有着匀称的呈流线型的舱室，顶部宽敞的飞桥空间面积达到35平方米。     

第五届CCOR邀众帆友4月扬帆青岛

新一届规模创纪录 2014年4月25至29日，第五届（2014）好事中城市俱乐部国际帆船赛将在青岛奥林匹克帆船中心如期举行。本次比赛采用航线赛和长距离赛两种竞赛模式，共设FE-26级、Soti27级、博纳多First40级、飞虎FT10级和公开级帆船（除博纳多First40级之外的单体帆船）五个级别。预计本届赛事的参赛船将达60条，力创CCOR历届参赛规模之最。CCOR是目前国内获得国际帆联ISAF认可的国内两大自创品牌帆船赛事之一。该项赛事是中国帆船帆板运动协会计划内在华国际赛事和青岛市政府重点扶持打造的城市品牌赛事。     

Orana44双体帆船阻力计算与分析

Maxsurf软件是由澳大利亚Formation Design Systems公司为船舶设计和建造者开发的、适用于各种船舶设计、分析和建造的一套非常完整的计算机辅助船舶设计和建造软件。文章以Fountain Pajot公司的Orana44双体帆船为例,讨论了Maxsurf软件对双体帆船阻力计算是否依然适用,并将Maxsurf软件中的Hullspeed模块的计算结果与循环水池试验的结果进行了对比。同时,将计算出的不同速度下的所需动力值与已知的资料进行对比。通过对比分析发现,利用Maxsurf软件计算得到的阻力值较为合理的反映出了双体帆船的实际阻力性能,可以为双体帆船的阻力计算提供了有价值的参考。     

亚洲第一双体帆船处女航——蓝高620：我的名字叫“自由岛号”

这艘拥有洁白的船身、明亮的内饰、宽敞的后甲板和140平方米风帆的双体船，触动了诸多爱好帆船人的敏感神经。蓝高620——亚洲最大的双体帆船，如今已落户中国。请看本刊独家披露这艘帆船从三亚到香港的试航日记。     

麦当劳设计大王的航海人生

他是香港资深设计师，设计了150多家麦当劳。他玩了三十年的帆船，从没毕业时两个浴缸大的小帆船到法国蓝高豪华双体帆船，每条船他都会玩出不一样的乐趣。他现在最想做的是——成为游艇会设计大王，设计最好的中国游艇会。他是邝向荣。     

CATANA动力游艇

作为全球领先的双体游艇生产商,法国CATANA游艇在其二十多年的历史里,不断地创新,并制造着业界的新奇迹。CATANA的双体帆船在全球范围内建立了无可撼动的地位,2004年,凭借对于游艇市场的深刻了解和敏锐嗅觉,CATANA推出了43英尺的动力游艇,并立刻获得青睐。今年,CATANA吸取了客户的反馈,开始生产45英尺动力艇。     

超级双体帆船的市场调查

随着国际市场对于超级船艇需求的不断增加，人们逐渐转移了关注的角度和视线，超级双体帆船也因此走进了公众的视野。     

解密中国游艇第一展——谁第一次参加上海游艇展？

想象一下．一艘白色双体帆船停泊在黄浦江的落日中，与“世博会”临江的建筑遥相呼应．是什么感觉？     

基于CFD的无人帆船襟翼帆空气动力研究

为推进无人帆船在海洋环境保护和资源勘测等方面的应用，为一款海上自动航行帆船设计了风帆结构，并进行气动性能分析。建立无襟翼帆、分离式襟翼帆和嵌入式襟翼帆3种翼帆模型，通过Fluent软件进行计算流体力学（CFD）计算分析，比较3种风帆的气动性能，分析变角度襟翼帆对风帆气动性能和对帆船推力提升理论的影响规律。结果表明，嵌入式襟翼帆对无人帆船风帆整体的气动性能具有提升的作用；随着襟翼帆偏转角的增大，风帆的升力系数和升阻比随之增大、帆船的推力系数明显增强，对帆船性能的提升具有较优的影响，促进无人帆船在推力提升方面的研究。     

春季蓝海帆赛预览

每年的四月末，来自全球各式各样的优质（Falmouth Harbours），只为参与世界最古老帆船赛之一的安提瓜岛帆船周。经历了45年的风雨考验．安提瓜岛帆船周从起初的无名小赛发展成为如今加勒比海域首屈一指的盛大赛事，     

扬帆远航所必备的电子助航设备

2009年6月18日，8名来自大连、天津等地的帆船爱好者在大连名岛帆船俱乐部的组织下，齐聚星海湾，驾驶着LAGOON440号双体帆船，开始了大连到青岛的远洋航行。途遇八级阵风、5米海浪、电闪雷鸣；穿越了渔网密布的海域；绕过重重迷雾的成山角，经历了50多个小时的颠簸，于20日中午平安到达阳光灿烂的青岛奥帆基地。     

光辉岁月——奥帆赛历史沿革

帆船竞赛界有三大著名历史事件：17世纪中期，可爱的荷兰人民将一艘荷兰语中称为“Jaght”（英文Yacht的词源，意为“游艇”）的小帆船赠给查尔斯二世用于休闲，帆船第一次作为休闲用具被史学家们“记录在案”；1851年，来自新大陆的美国人反咬了英国老东家一口，在英国女皇眼皮底下击败十五支英国本地船队，赢得“一百几尼”杯帆船赛，这是第一次记录在册的国际性帆船赛事；1900年5月22日，法国巴黎Meulan海面上，随着裁判员令旗一挥，历史上第一次世界性多级别帆船赛——奥帆赛正式拉开帷幕，从此小级别帆船赛逐渐走向流行和普及。     

环保也奢华——Code[e]e

2009年2月底，法国贝雷特·拉科佩鲁游艇设计公司（Berret Racoupeau Yacht Design）对外公布了该公司成立以来的第一款设计，长达100英尺的环保型双体帆船——Code[e]。     

帆赛的乐趣

6月北方的海滨，阳光还没达到盛夏的炽烈，海水温度却又正适合人们下海戏水畅游。公司今年的team buildingt也比较特别，选择在这个适合下海的季节，到北京航海中心体验帆船赛。之前我们因为工作的关系，经常接触帆船，甚至会作为媒体人登上参赛中的帆船，但很少亲自操作参赛。直到这一次，经过简短的培训I后，我们分成六支船队，进行了三轮绕标赛。     

三款双体帆船，谁是唯一选择？

在阅读了《游艇业》9月刊杂志后。这位山东准买家对来自博纳多集团的蓝高560表示了较大的兴趣。同时，他也希望本刊推荐若干品牌供选择。他关注帆船的售后服务问题。因为业界已经流传着一艘大双体帆船出现故障后很难维修的说法。