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这是一条政治游艇,是一条经济游艇,是一条竞技游艇,是一条历史文化游艇,是一条公共游艇,也是一条舆论游艇。游艇业要发展,上述因素缺一不可。 相似文献
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航海是人类在海上航行,跨越海洋,由一方陆地去到另一方陆地的活动。由于人类的地理知识有限,在从前是一种冒险行为。在现代科技发展的今天,航海也是一种风险很高的职业,危险时时相伴,尽管这样,每一条航线,都是航海前辈一海里一海里航行积累而成的。库克船长就是航海界的一位杰出代表,尽管当年他航海探险多带有殖民主义特色,但就航海本身来说,他留给后人的是宝贵的经验和资料。 相似文献
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李克强总理在访问非洲的演讲中提出:“非洲是世界政治舞台上的重要一极,是全球经济增长新的一极,是人类文明的多彩一极”,非洲是世界政治舞台的一极和世界文明的一极早已为世所公认,是全球经济增长新的一极则是大国首脑在正式场合较少提及的,这一提法表明中国对非洲经济发展前景的看好,在未来双方经贸合作上也将更强调对等合作,而不是援助主导或一方强势一方弱势的不均等合作。 相似文献
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2005年,上海顶级私人物品展,一套明式罗汉床加中堂家具的海南黄花梨家具成了“镇展之宝”,价格是1200万,作为对比的是超级限量版宾利汽车售价为每辆1000万元。开展首日,一位上海富豪就订走了这套家具。
2007年4月,温州国际奢侈品会,一套黄花梨家具价格是6800万元,相当于展会上一辆劳斯莱斯、一辆兰博基尼、一辆法拉利和两架私人飞机价格的总和。结果开展不久,整套家具被一位国内富豪买走…… 相似文献
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王莉 《中国远洋航务公告》2010,(1):60-61
就2009年的大势而言,应该是风口浪尖的一年。全球金融危机依然严峻,严冬的寒意并未退去,存在诸多变数。当然,也可能是波澜壮阔的一年,在危中求机,乱中求变,恰恰是成功者的机遇。中远物流就属于后者,这原本很艰难的一年走成了一条宽敞大道——在危机面前更加理性、深入地思考,更加清醒、明智地自省。 相似文献
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参加展览是一门学问,参加中国的展览也是一门学问,参加中国的游艇展就更是一门大学问了。辛辛苦苦将好不容易赚来的钱投入展览、日夜加班将艘艘自认为完美的游艇赶制出来并运到展场、穿戴整齐并备好样本在自己的档口期待着买家,一次一次,一年一年……永远是失望与希望交织,我为此整理了一些相关信息,把自己的心得拿出来与大家分享,希望能够抛砖引玉。 相似文献
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30年前,中国的经济之门甫一打开,港口作为国家的门户即在第一时间迎来了世界的检阅。显然,这是一个不容乐观的开端。长期的封闭,有限的外贸运输,使中国港口无从知晓外面的世界。这是一场变局,也是一次机会。中国港口无疑被推到了风口浪尖,变革在所难免。 相似文献