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相似文献
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1.
《游艇业》2010,(5):26-26
“我们刚刚给一位香港客户交付了他的游艇。这位富豪告诉我,如果走到码头时,看到自己的游艇对面正停泊着一艘一模一样的游艇,也许只是颜色不同,那该多扫兴。我想,许多中国客户都会有这样的消费初衷,他们都希望拥有一艘可以完全根据个人需求和喜好的设计风格来制作的游艇。”  相似文献   

2.
Wilson 《游艇业》2012,(5):56-61
客户可以通过对蒙地卡罗游艇65的颜色、细节等完全展示自己的“独一无二”。所以在延续了蒙地卡罗游艇76的各项显著特性之后,蒙地卡罗游艇65适时登场了。也就意味着在尺寸上,蒙地卡罗游艇品牌又占领了一块新的“领地”。她的出现,再次令60英尺左右游艇市场的鏖战更加激烈。  相似文献   

3.
《游艇业》2011,(11):46-47
我们提供给客户的独特服务,在这个行业,还没有任何一家游艇公司这么做。我们就是想让客户轻轻松松地感受到:“他们只需要享受游艇生活,其它的麻烦事情都由我们来处理”。  相似文献   

4.
Wilson  安杰图 《游艇业》2012,(1):52-53
巴富仕游艇销售有限公司作为上海最具实力游艇销售公司之一,无论游艇销售还是VIP会所,都给客户带来最直接、最全面的服务。从国内游艇行业空白走到今天的“群雄争霸”,巴富仕又是通过怎样的努力而得以在上海这片自古便是寸土寸金的“不夜城”立足从而发展壮大的呢?  相似文献   

5.
William 《游艇业》2012,(11):48-53
豪华旗舰帆船Jeanneau57于发布当年就在德国杜塞尔多夫船展上.被提名为“20加年度欧洲最佳游艇”。之后,这艘亚诺旗舰帆船凭借其优雅的船身,甲板结构带来的创新体验。以及引领潮流的内饰成功地赢得了客户的钟爱.成为其所在组别的全球最畅销船型。她在中国也同样受欢迎,去年11月厦门国际游艇展上荣获“中国帆船单艇销售最畅销船型”。  相似文献   

6.
《游艇业》2010,(6):10-10
在北京,天鹅和游艇都可渭罕见。但有人把这两种稀缺资源组合在了一起——西南郊外,一个名为“天鹅湖”、号称拥有游艇的地产项目即将竣工。这是北京第一个“游艇地产”,东二环拥挤的辅路上,已经有“卡娃”向来往的车辆发放售楼广告。  相似文献   

7.
Andy 《游艇业》2012,(8):66-71
作为世界排名前十的大型豪华游艇制造厂HORIZON(赫涞森)游艇走过了四分之一世纪的岁月,如今已有超过630艘HORIZON游艇航行在世界各地。HORIZON以成为客户“梦想游艇的建筑师”为使命,其诞生以来就努力追求,用热情触碰梦想,只不过那时HORIZON游艇的中文名字还是嘉鸿,而不是现在的赫涞森。  相似文献   

8.
《游艇业》2009,(9):18-18
关键词:碳纤维、高速 “蓝戏60”(Bluegame 60)是圣劳伦佐游艇公司新近开发的中型复合材抖游艇“蓝戏”系列最新的一款。与以往的圣劳伦佐起级游艇有所不同,虽然这款游艇“只”有60英尺,但是却有不亚于任何一款超级游艇的多达5个不同甲板布局,并且在内装模式上给予游艇主极其丰富的选择空间。  相似文献   

9.
《游艇业》2011,(10):14-14
提起游艇,人们会习惯性地想到它是“舶来品”,脑海中浮现出更多的是进口游艇品牌的宣传画面。而实质上,国产游艇早在十年前就已进入欧美市场,像太阳鸟、红双喜、毅宏、海星等国产游艇品牌早已出口至美国、英国、西班牙、东南亚与美洲等国家和地区,中国台湾地区的杰腾、赫涞森等品牌更是从一开始,就以销往欧美市场为己任,因为台湾地区虽然四面环海,但游艇消费市场却一直并不兴盛。也许正是因为自主品牌从一开始更多关注国外市场的定位,致使国内游艇消费者对自主品牌的认知度反而不高,也一度造成自主品牌“墙内开花墙外香”的局面。  相似文献   

10.
《游艇业》2013,(10):14-14
OceanAlexander曾获美国游艇届最高殊荣——“2012国际媒体最顶级豪华游艇关注奖”,外观明快,内饰奢华,为客户提供了舒适的海上休闲空间。这也是海上亚历山大游艇在全球游艇界尖端地位的又一次完美体现。  相似文献   

11.
Wilson 《游艇业》2012,(3):74-79
可能与我之前所从事的汽车行业有关,对于国产品牌印象始终偏执地停留在产业链较早期的“山寨”、“花瓶”等观点上。但游艇与汽车产品最大的区别在于,无论什么游艇,其发动机往往是垄断在几个超级发动机品牌下,所以,所有游艇设计师的想法,都要靠大量的手工艺去完成,手工艺这恰恰是国产游艇品牌得以发挥自身实力的地方。  相似文献   

12.
《游艇业》2008,(5):21-21
嘉鸿集团决定携其超级游艇参加10月30日至11月3日的劳德岱堡国际游艇展,并将展示2款具有代表性的型号——“玫瑰小姐”号(Mias Rose)和“艾德里安娜3”号(Adriana Ⅲ),她们都是嘉鸿Premier系列,是专为喜爱105英尺以上三甲板游艇的客户量身打造。  相似文献   

13.
陈启斌 《游艇业》2010,(7):62-66
60尺游艇一直是商务游艇的主流,目前国外知名品牌吸引了大部分准备购买这个尺寸游艇的客户的目光。但随着越来越多的国内人才和资金进入国产游艇市场,不少自主品牌的吸引力也正在增强——虽然外来的和尚好念经,但“百度”不也说过“我们更了解中国”嘛!  相似文献   

14.
凤凰涅磐     
“涅磐”是这样一个杰出的设计范例:海洋工程师、内装设计师和制造商同心协力打造的近乎“完美”的游艇.满足客户对适航性和实用性的需求.在美学和技术层次上都一样无懈可击!  相似文献   

15.
梁欣 《游艇业》2013,(7):98-98
《游艇业》:先为读者们介绍下Maxi品牌吧。 梁冰:“精炼、恒久、巨细无遗”是“Maxi”豪华游艇系列的品牌定位与风范。以品质为先、与客户建立持久的服务关系,是美斯游艇—贯的服务宗旨,“美斯游艇,美艇如斯”这一品牌Slogan,也代表了美斯追求品质,力求将每一条游艇打造成为独具特色的艺术品的用心。  相似文献   

16.
Sarah  Kevin图 《游艇业》2011,(5):82-82
中国台湾厂商继上届的深入观摩后,台湾区造船工业同业公会携十余家国际知名品牌,以展团形式高调亮相。这是台湾船艇品牌在全球各地参与的游艇展会中首次以展团形式出现。台湾共有40多个游艇品牌,参展的品牌都是做得很不错的。此次上海国际游艇展上“体型”在40尺以上的游艇就有60多条,不过最“巨无霸”、最长的要数宝岛品牌72尺的实船,成为此次游艇展最长的船艇。  相似文献   

17.
《游艇业》2011,(5):10-10
春季是生发的季节,游艇业界也开始到处一派繁荣景象。从四月份起直至年底,几乎每个月都有游艇展或者帆船赛,各大品牌通过这些活动齐聚一堂,客户也通过这些场合对游艇品牌有一个相对全面的了解。  相似文献   

18.
《船艇》2005,(12):33-33
英国Raymarine(雷松)公司系全球知名的航运电子设备制造商,其产品一直以高标准、高性能、合理的价格受到全球众多用户的欢迎。同时,在品质上Ravmarine一向遵从从细节做起,包括在产品外观及按键手感等各方面都力求精益求精。Raymarine产品覆盖面广,除了各国的公务船,巡逻艇外,在游艇领域广泛应用于各类高、中、低档及各种尺寸的船型,在欧美拥有第一位的市场占有率。全球大多数知名的游艇品牌如Fairline,Pershing,BeneteauSeaRay都把Raymarine 电子设备作为其游艇标准配套产品。  相似文献   

19.
陈建钊 《游艇业》2008,(6):62-69
作为为数不多的“斧式船首”超级游艇,“掠食者”号在2008年初甫一面世便引起了巨大的轰动,与风格类似却被人称为“有史以来最丑陋的游艇”的“A”号相比,“掠食者”号无论在外观还是内装上似乎都更胜一筹。  相似文献   

20.
Tina 《游艇业》2013,(12):22-22
《游艇业》:能否简要介绍一些和耐威克合作的游艇品牌? LeifOttosson:耐威克是一个世界级品牌,是少数几个能够提供全套船用导航设备解决方案的供应商之一。和我们合作的游艇品牌中,既有法拉帝集团等老牌世界级企业,也有Sunreef这样的新兴游艇厂家,他们都成为了我们的长期客户。目前国内国外游艇品牌中,半数以上都在使用我们集团提供的产品。  相似文献   

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