地中海——古代航海的摇篮

地中海位于南欧、北非、西南亚之间,是世界最大的陆间海。北岸有着高大的阿尔卑斯山脉,南岸是广阔无垠的撒哈拉大沙漠,南北两岸只有尼罗河和波河这两条大河有淡水注入。 尼罗河的泛滥为埃及人造就了肥沃的尼罗河平原,但是却缺少如岩石、木材等建筑材料及生产原料,埃及人只好向四周去寻找。在古埃及的地图上,它的三面都是沙漠,东部——利比亚沙漠、南部——努比亚     

埃及船模型

大约在公元前2700多年前,在地中海上航行着一种古老的帆船,由于这种船起源于埃及的尼罗河,因此,人们都称它为埃及船。在当时,埃及的法老为兴建大型城堡、金字塔以及制造用于战争的各种兵器,需要从尼罗河、地中海沿岸运输大量的各种材料。这就促进了埃及航运事业和造船事业的发展。埃     

挥桨扬帆寻蓬特

古埃及是个资源较贫乏的国家。从地中海到尼罗河第一瀑布,长达1090公里的狭长地带。东临红海,西面是利比亚沙漠,只有肥沃的尼罗河流域,是埃及人赖以生存的命脉。埃及这种自然条件,决定了她的经济以农业为主,主要种植食用小麦和织麻布的亚麻。而其它原料,特别是国王和贵族极尽奢华的生活日用品、服饰,都来自国外。为了建筑王宫、武装军队所需要的物资,为修建金字塔、神殿等宗教建筑需要大量的木材、石料、贵重金属等,都得从国外输入。由于上述的需要,使埃及人成为世界上较早的造船或航海家。他们驾驶着自己建造的船只,航行于尼     

亚历山大纪行

埃及的亚力山大城,因始建于公元前三百三十二年的亚力山大王朝而得名。亚力山大城位于北纬31度9分,东经29度53分,地处地中海的东南岸,尼罗河三角洲的西端,正好在地中海和玛仁特湖(LAKE MARINT)之间的地峡上。该城市人口二百三十万左右。它不但是埃及除首都开罗外最大的城市,也是埃及最大的商港及地中海东部最重要的港口之一。     

有效利用城市中心的河流两岸

世界历史上,许多城市都是沿着河流发展起来的。古代历史上埃及的尼罗河、底格里斯河和幼发拉底河两河流域的巴格达、印度的恒河等,哺育了以开罗、巴格达、新德里等城市为中心的不同类型的世界古代文明体系。     

有效利用城市中心的河流两岸

世界历史上，许多城市都是沿着河流发展起来的。古代历史上埃及的尼罗河、底格里斯河和幼发拉底河两河流域的巴格达、印度的恒河等，哺育了以开罗、巴格达、新德里等城市为中心的不同类型的世界古代文明体系。     

帆船运动在中国

帆船是一种古老的水上交通运输工具。她的起源甚早，古代埃及的尼罗河水上航行用具即出现了帆船的踪影，当时的旅人及渔夫都是用撑篙驾着由芦苇制成的木筏越过浅滩及大河．可以算是现代帆船的始祖。     

金字塔下的太阳船舶

在埃及金字塔脚下,最近建造了一座现代建筑,它外形酷似一艘巨大的航船。在一片荒芜的沙丘中出现这样一艘“航船”,到此参观的各国游客无不惊叹。原来,这是“太阳船博物馆”(CHEOPS BARK MUS-EUM),里面陈列着一艘公元前2650年制造的尼罗河航船。1983年1月,我们为拍摄关于航海史的影片,有章到那里进行了采访。什么是太阳船?古代埃及有一种风俗,认为人逝     

亚历山大灯塔遗址寻访记

公元前2世纪古希腊哲学家费隆列举的七大奇观中,除了金字塔之外,其他六大建筑奇观已荡然无存,它们的原来面目已不清楚。但是,用今天的眼光来审视的话,对人类社会最为实用的,无疑要数曾经屹立于地中海之滨1000多年的亚历山大灯塔。 亚历山大位于尼罗河三角洲西部,开罗西北约150公里处。北濒地中海,市区面积约1000平方公里,人口305万,是埃及第二大城市和最     

幽默趣闻

在地球北纬30度附近,有很多神秘有趣的自然现象。如美国的密西西比河、埃及的尼罗河、伊拉克的幼发拉底河、我国的长江等都在北纬30度入海。地球上最高的珠穆朗玛峰和最深的马里亚纳海沟也在北纬30度附近。 在这一纬度上,奇观绝景比比皆是,如举世闻名的钱塘江大潮、安徽的黄山、江西的庐山、四川的峨眉山等。北纬30度还是飞机经     

江苏内河船型用于尼罗河航运的前景

通过分析苏丹境内尼罗河的航运条件和现状,认为结合尼罗河水文及航道条件进行修改后,江苏大部分内河船型都可应用于尼罗河的航运,同时对设计修改中需要注意的问题进行了阐述,并对江苏内河船舶设计与建造单位参与尼罗河船舶的开发前景进行了展望。     

船舶之最

最早的船现存最古老的船只是约公元前2515年的尼罗河船,被埋在埃及古夫大金字塔附近,船身长43.4米,重40吨。发现于1954年5月,以后移往开罗重新加以装配。目前乃在使用的最早的船只是“史基布莱纳”号,目1783年起就航行于挪威的盂久沙湖。该船原为瑞典所造,曾改装过两次。最早的机动船第一艘以蒸汽引擎推进的船是1783年法     

航海古国腓尼基

如果追溯世界海船的历史,我们的脑海里顿时会浮现出各式各样质朴的古船:苏格兰人、印地安人用云杉树干做的独木舟;爱斯基摩人的皮筏船;波利尼希亚人的双体独木舟;埃及尼罗河上的草筏船……很久很久以前,人们将成捆的茅草绑扎在一起,形成一只狭窄的尾端尖削的船身,并涂上松脂。但这样的船很难在骚动的大海中航行。到公元前3000年,出现了大些的木制的适合于远洋航行的芦草筏,能作     

我国内河船型在尼罗河的运用前景

通过分析苏丹境内尼罗河的航运条件和现状，认为结合尼罗河水文及航道条件进行修改后，江苏大部分内河船型都可应用于尼罗河的航运，同时对设计修改中需要注意的问题进行了阐述，并对江苏内河船舶设计与建造单位参与尼罗河船舶的开发前景进行了展望。     

大海作证

1999年6月14日18时30分.埃及.塞得港. 圣文森特籍"大安吉"轮装载37417吨小麦抵埃及苏伊士运河,等待编队通过运河,驶往韩国.然而,"大安吉"轮却迟迟没有等到过河的消息,只好在塞得港外锚地抛锚.     

埃及取消通过苏伊士运河商船携带武器禁令

因为担心会对重要的航道通行带来不利的影响．埃及已取消通过苏伊士运河商船携带武器禁令，很明显，这是埃及运输部冲破其他反对意见的结果。众所周知．该航道是埃及最重要的“摇钱树”。英国西部保赔协会利用埃及通讯社提供的信息通知其成员，船舶目前只要向苏伊士运河当局递交一份由船旗国签署的信件，那么携带武器和配备武装护卫船舶就允许被通过。该信件不需要任何特殊格式．但一定要标明船上武器炸药的种类和数量，船上武装护卫的人数，武装护卫雇员的详细情况．以及确保当船舶在埃及领水区域内不会使用这些武器。     

国际泛舟总会

国际泛舟总会(International Sailing Federation,ISAF)是一个主导全球风帆船艇(Sailboat)比赛活动的国际性组织,一九九六年八月五日由前身国际游艇比赛联盟(InternationalYachtRacingUnion,IYRU)改名而成,目前总部设在英国伦敦。在公元一八七Ο年以前,无论英国、美加或欧陆各国,几乎每个稍有名气的游艇会(YachtClub)都订有一部自家适用且对其可作独断阐释的泛舟比赛规则(RacingRulesofSailing),由于那时游艇会之间的舟赛还不常见,这类主观成见居多的规则阐释也就没有构成困扰。然而,当不同游艇会之间的舟赛慢慢盛行之后,与赛各方…     

法罗斯岛上神奇的灯塔

英语单词pharos,译为汉语“灯塔”、“立标”,其源于地中海南岸的一个岛名。罗马帝国留下记载,马其顿国王亚历山大去世后,其派遣的大将托勒密成为埃及最高统治者。此时,尼罗河的入海口已有一个港口城市,托勒密以已故国王姓氏命名,叫亚历山大。当时亚历山大城的经济贸易相当繁荣,是地中海沿岸最大的国际转运港口,为给航海者有个物标定位,在港口外,在一个叫法罗斯的小岛上建造了一座灯塔,“法罗斯”(“pharos”)也就成了灯塔的物称名,并为国际认可,通用,沿袭至今。法罗斯岛上的灯塔与金字塔齐名,被世人称为世界七大奇迹之一。     

繁忙的莱茵河

莱茵河发源于瑞士境內阿尔卑斯山北麓,由南向北,穿过德法边境,奔腾子西德中部山地,然后折向西流,静静地流过荷兰低地,于鹿特丹港附近注入北海,全长1300多公里,流域面积22.5万平方公里。按其长度来说,在世界万千江河中,莱茵河根本排不上号,它远无尼罗河流程长,亚马逊河水量大,也无多瑙河流经国家多。然而,从内河航运货运量来说,莱茵河却远远超越以上各条大河。莱茵河所以能成为世界上货运最繁忙的航道,是有其自然因素和经济因素。     

名人咏月趣联

据传说,北宋时的苏东坡,有一年与家人中秋赏月至夜半,吟出一上联,“半夜二更半”,要三个儿子对出下联。虽然只有五个字,难度却很大:“首尾必须同字,前后意思要一样”。结果第三个儿子苏过最聪明,对曰:“中秋八月中。”有一年中秋之夜,苏小妹随苏东坡及佛印和尚在湖中泛舟赏月。