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盛况空前的北京国际车展大幕即将拉开,公众对车展的关注程度已日益高涨。车展效应已在逐步升温,尤其是上两届北京国际车展的火爆也势必将延伸到本届车展,再加上2006年的北京国际车展正值年末的销售旺季,由于金九银十“赚一把”的希望泡汤,企业的销售压力倍增,故此良机对于企业尤为珍贵。所以刚刚进入11月,广大汽车厂商纷纷摩拳擦掌,看好了北京车展的大好时机,希望能够借助车展的热潮带动汽车销售。 相似文献
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青岛国际车展经过6年的发展,已经成为国内外厂商必参加的中国五大国际车展之一。即将于5月15~19日在青岛国际会展中心举行的第七届青岛国际车展以“绿色,未来之路”为主题,启用了青岛国际会展中心一期、二期所有展馆,届时,国内外汽车厂商将把北京车展同等档次的展台以及最新的车型运达青岛,您足不出市,就可以看到与北京车展一样的新车、概念车、领略到与国际同步的最新展台的动人风采。在青岛国际车展即将举行之际,由展会组委会主办的“齐鲁车坛奥斯卡”大型车型及品牌评选也将正式启动。 相似文献
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3月23日.搜狐汽车“2010北京国际车展前传”正式上线.预热和曝光这场车界盛事,重点车展新车提前看、汽车老总揭秘展台、最爱主播火热招募……囊括了一系列车展未揭幕前不可不看的前沿资讯。4月23日至5月2日.2010年北京国际车展将如期召开。首次将展期延至10天的北京车展,不仅将承载更多重磅新车的登场.更将展示2010年全球汽车厂商在中国市场的第一次强力角逐。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):12-12
起笔之时,刚刚结束为北京车展而进行的工作会。尽管国内外每年举办的车展无数,但对于国人来说最重要的恐怕还是这两年一度的北京国际车展。虽然2010年参观北京车展的总人数已经达到创纪录的78万人次,但无法来到现场观展而又关注着北京车展的朋友又何止千万计。更多的朋友是通过我们媒体来关注和了解车展。同样,每次车展除了是各个厂商之间的比拼,更是各家媒体全力以赴的“战场”。 相似文献
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《汽车维修与保养》专家委员会 《汽车维修与保养》2006,(12):20-21
2006北京国际汽车展览会于11月18-27日在京举行。这场历时9天的国际车坛年度压轴大戏,汇集了来自20多个国家的1500家企业参展,展馆面积超过12万平方米。随着中国成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国,创办于1990年的北京国际车展正逐渐成为国际汽车业的新宠,大众、戴姆勒-克莱斯勒、宝马、福特、通用、丰田等国际汽车集团都将北京国际车展定位于全球A级车展,这也是北京国际汽车展首次跻身全球A级车展行列。常富道:外行看热闹,内行看门道。作为“内行”的“汽修人”该如何去看车展?车展的门道又在哪里呢?通过车展我们又能学到些什么?为此,我们特邀请本刊专家委员会的诸多知名汽修专家为大家共同解读本届车展。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):252-252
史上首发车型最多的北京国际车展刚刚落幕,首发车型可谓抢尽车展风头。然而,记者在五一期问走访汽车城及部分品牌经销商时却发现,车市消费悄然刮起了“怀旧风”,经典车型持续热销、理性消费主导的风潮正在形成。 相似文献
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11月18日,2006北京国际车展将正式举行,北京车展是中国汽车最高层次的车展盛会之一,也是向世界汽车展示实力的大好舞台,更是展示自主创新成果千载难逢的绝佳机会。 相似文献
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2008北京国际车展终于圆满落下了帷幕,这些天来,说北京车展“热”,一点不假。不但香车美女,观者如云,而且概念车、全球首发车也成倍增加,看点多多。车展是一面旗帜,代表了汽车工业发展的水平。畸形的汽车产业不会带来良性的展会文化,但优秀的车展却能促进汽车产业重归正轨。 相似文献
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历时八天的第十届北京国际车展日前落下了帷幕。本次北京车展近70万人观展,再次创下参展规模等历史最高纪录,同时也延续了去年广州车展的环保主题,节能环保已经成为大势所趋。凭借出色的节能与环保特性,克莱斯勒铂锐从众多车型中脱颖而出,在《南方周末》举办的“中国轿车50年——2008年新车型推荐”活动中一举斩获“最佳节油环保中高级车”奖项。同时,铂锐还凭借时尚的外观设计,获得了《名车志》“2008唯美汽车设计大奖”之中的“国产三厢轿车大奖”。 相似文献
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在第八届北京国际车展开展前夕,河北省某皮卡企业的负责人就肯定地说:“这次车展,国内皮卡企业的展车全是SUV。” 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):212-219
北京车展已悄然落幕,短短十天的时间,80万的观众,20万m2的参展面积,16个国家2100家参展商,990辆展车,当然还有那惊人的销售额,这些数据不仅说明北京车展的规模,也说明了北京车展举足轻重的地位。 相似文献
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秘姚瑶 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(12):173-173
与往常不同,这是第一次在观众日参观一个车展。然而犹如国内般人山人海的场面并没有出现在眼前。空荡的展场里,人流的密集度甚至比不上北京车展的记者日。一种冷清所营造出的良好环境令人感到十分尴尬。这真的就是“五大”之一的东京车展吗? 相似文献
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如果说今年的底特律车展仍旧充满“寒意”,日内瓦车展带来了春天的“暖意”,那么,北京车展就将你我带进了“炎炎夏日”。单从展车数量上来看,共有990辆,其中全球首发车89辆,跨国公司只占了14辆,而亚洲首发也多达41辆,国内外各大厂商悉数登场,令参观者目不暇接,人挤人的场面更是充斥着各大展馆,似乎“火爆”这个词已经不能准确表达出当时的场面。之所以北京车展成为各大厂商的必争之地,还是由于中国这个庞大市场太具有吸引了。 相似文献