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依据往年经验,8月的"跳板效应"很可能会使中国汽车市场下半年的产销走势"高温不退"。"金九银十"的来临,提前预热了8月车市,预计下半年的汽车市场将会异常火爆。 相似文献
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<正>今年"九""十"两月车市有点脱离常规,9月的车市未能绽放"金色"光彩,10月的车市也难显"银色"光芒。国产车市场这样,进口车市场也这般。"金九银十"是个时间概念。由于九、十两月秋高气爽,是农业收获的季节,符合人的消费心理,也就成了商家做生意赚大钱的旺季,汽车业不例外。近年来,厂商对"九""十"两月车市充满期待。然而今年"九""十"两月车市有点脱离常规,9月的 相似文献
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随着奥运的结束,又一轮的新车上市风暴已经来临。受各种因素的影响,下半年的车市有些低迷,但也挡不住厂商推出新车的热情。9月2日比亚迪F0的上市,开启了自主品牌新车上市的大幕,而接下来将有不少新车陆续上市,抢占传统的"金九银十"汽车市场,这其中有不少两厢车的身影,可见汽 相似文献
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秋天，正是收获的季节。经过了整体销售低迷的七、八月份，汽车市场迎来了丰收的销售季节——传统的金九银十。进入九月以来的日子，市场的表现也让厂家们有了信心。尤其在中高级轿车市场，更是出现了一个购车的新热潮。9月，汽车产量为757102辆，比上月增长18．7％；汽车销量为772810辆，比上月增长15．07％。[第一段] 相似文献
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作为金九银十的拐点，2007年国庆黄金周车市并没有真正火爆起来。在商业、旅游业等翘首企盼的“十一”消费黄金周到来之际，各大城市的汽车市场却没有迎来好运，从各地经销商反馈的情况来看，除了少数地区外，车市总体销量没有显著上升。“看车的多，买车的少”，并未出现预期的供需两旺、销售火爆局面，当硝烟散尽，留给车市更多的却是无尽的失意和困惑。[第一段] 相似文献
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今年是中国改革开放三十周年,各大媒体都在准备三十周年的专题。恰逢今年,国内车市意外地进入了一个不大不小的拐点,就目前来看,国内车市存在的诸多问题,急功近利追求车市的增长、经销商资 相似文献
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现代汽车国内中高级车市打出的"流体"拳已全面升级。回顾中国车市这5年爆发式增长,伊兰特、赛拉图、宝来为代表的中级车一直保持着国内车市中坚力量的角色。可随着国内汽车消费能力的提升,中高级车市场发展也尤为迅猛。中国车市一直流传着一句话,"夺中高级车市者夺天下"。中高级车的影响力和利润率均高于其他车型,这块市场一直是众多厂商的必争之 相似文献
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度过了平淡的8月之后，车市迎来了9月。在这夏秋交替之际，天气逐渐变冷而与此正相反，车市却开始慢热起来——蛰居在家避暑的消费者出动了。俗话说金九银十，秋季的到来一扫车市里连续几个月的阴霾，为平静的车市注入了血液与活力。总之，8月和9月的车市是一个回暖期，在这期间，经销商和消费者又开始活跃起来，并将热闹留给了10月。 相似文献
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2012年上半年已经过去了。根据中汽协的产销统计数据,还有从汽车厂家和经销商反馈过来的信息,今年上半年国内车市比较冷。有分析认为从第三季度开始车市会从谷底回升,全年仍可保持微弱增长。有人说今年上半年国内车市是最近十年最差的,这个说法有点言过其实。与2008年国际金融危机冲击下的国内车市低迷不振相比,今年的车市要好的多。最起码消费者的信心 相似文献
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在金九银十的购车旺季到来之际,东南V3菱悦下线了,菱悦是东南公司在三菱蓝瑟基础上自主研发的一款新车,是替代菱帅的一款A级轿车。经过第一时间的试驾,我们发现它很有可能掀起一阵A级车市的冲击波。 相似文献
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2006年的国内车市已进入收官阶段。回顾2006年车市,伴随着国内汽车市场的高歌猛进,SUV市场也小步跟进。中国汽车工业协会最新统计数据显示,2006年1～11月,中国国内SUV累计 相似文献
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