美国高速公路交通事件的定量化管理

高速公路交通事件所造成的交通延误占高速公路总延误的一半甚至更多。只有对其发生、发展以及清障整个过程进行详细定量,才能更好地处理和改善事件管理本身,达成对交通事件的定量化管理。本文重点介绍美国尤其是加利福尼亚州高速公路交通事件定量管理的基本过程和使用方法。目的在于对中国高速公路交通事件精细化管理提供参考。     

广州机场高速公路交通拥堵改善对策研究

广州机场高速公路交通拥堵现象日渐加剧,极大地影响了社会与经济发展。介绍了广州机场高速公路在节假日及平常日的交通现状,并对产生交通拥堵的原因进行了分析,然后分别从近期及中、远期等角度提出了改善交通拥堵的对策及建议,以期综合全面地解决广州机场高速公路的交通拥堵问题。     

两条违法行为“链”串成重大交通悲剧

2007年10月8日凌晨时分，南北高速公路大塘路段发生的那起造成6死42伤的大客车追尾事故,对很多乘客及其家属来说．无疑是场灾难。2007年10月31日,广西高速公路交警的调查结果显示：导致这起特大事故发生的直接诱因较多,这些诱因分别串成了两条”链”,最终遭遇．爆发成一幕交通惨剧。     

大流量高速公路养护安全施工交通组织实践探讨

近年来,随着经济的发展高速公路车流量迅猛增加,养护周期缩短,大交通流量下的养护施工安全和高速公路安全畅通矛盾日益突出。在边施工作业边开放交通的情况下,文章采取针对性的组织方案,减少因道路养护施工作业给正常交通造成的不利影响,对于高速公路的养护施工具有现实指导意义。     

西安咸阳机场陆侧交通改造方案研究

依托于西安咸阳机场陆侧交通改造项目,以问题为导向着力解决机场堵车现状.总结出大型机场陆侧交通不畅的主要原因,即机场陆侧交通与机场总体规划不匹配、交通组织模式复杂、标志牌信息过多及交通不严格管理等.研究后发现合理预测机场未来的客货吞吐量及陆侧交通高峰期的交通流量,是建设可持续发展机场的基础.最后建议在设计或改造机场陆侧交通时要因地制宜,结合机场现状和城市规划,再以航站楼为终点,分析旅客目标,进而提出机场陆侧交通的设计方案.     

高速公路改扩建施工交通组织和临时交通工程设计原则探析

目前阶段,我国大部分高速公路皆已成网,形成了区域的运输干线和交通骨架,开辟新路线的新建高速项目越来越少。因此,将现有高速改扩建工程的趋势将越来越明显。但拟改扩建的高速公路往往交通量较大,一旦实施全封闭施工方法中断交通,将会给沿线的国省道带来巨大的交通压力,甚至会导致交通瘫痪,给社会效益和经济效益带来巨大的影响。借鉴我国早期建设的高速公路改扩建项目建设经验和教训,分析改扩建工程全过程中对公路本身的交通和安全造成的影响,运用系统论的方法去进行主动组织和引导交通。基于此,将对高速公路改扩建工程交通组织和临时交通工程设计的原则和方法做一些探讨。     

广州市机场高速春运保障措施评估

春运期间高速公路网整体拥堵呈逐年恶化趋势,广州机场高速公路是广大旅客前往白云机场的主要快速通道,确保春运期间该高速公路的畅通尤为重要。文中对2018年该高速公路的春运保障措施实施效果进行评估,验证其交通保障能力。     

降雪天气下高速公路交通流状态划分

为了给降雪天气下高速公路交通管理者提供合理、准确的交通状态信息,提出了一种可用于高速公路降雪天气下交通状态划分方法。考虑到高速公路交通状态分类存在模糊性的特点,以速度、密度作为样本数据的特征属性,提出了改进的模糊C均值聚类(FCM)的交通状态分类方法。针对传统算法要求事先确定交通状态划分的数目c存在的缺陷,利用自适应函数求得聚类数c。以乌鲁木齐市机场高速公路为实例进行分析,获得降雪天气下交通流状态的划分结果。     

浅谈高速轮胎的选型与使用

浅谈高速轮胎的选型与使用淄博市交通技工学校宋述明孙博随着我国高速公路通车里程的增加，由于轮胎爆裂而引发的交通事故屡屡发生，有的甚至造成车毁人亡的严重后果，据不完全统计，在济青高速公路上所发生的车辆交通事故中，由于轮胎原因引起的事故约占７０％。上高速公...     

京津城际机场引入线建设进入实质阶段

<正>2015年年内,京津城际延线将完工通车,而为天津滨海国际机场配套建设的机场引入线盾构段目前也进入了实质性建设阶段,建成后将使乘客感受到"空地联运"和无缝换乘给出行带来的便利。该线路起自京津城际延伸线机场西线,经地下引入机场交通中心站,正线总长度为8.450 km,其中隧道长度为6.617 km。