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研制单位,上海航海议器厂最近,上海航海仪器厂的技术人员为生产著名的“火车头”牌篮球、排球和足球的上海球厂研制了QL—1型球类硫化机和HQ—1型烘球机,经实际生产实用,性能明显优于国内同类产品,已被我国援建的国外制球厂所采用。 QL—1型球类硫化机和HQ一1型烘球 相似文献
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继φ5.6 mm、φ6.0 mm之后,直径为7 mm的电焊条,最近在韶关电焊条厂投入生产。这是目前国内生产的最大规格的电焊条。通常,大多数厂家只能生产φ2~5 mm的电焊条产品。韶关电焊条厂于去年再次从瑞典伊萨公司引进了一整套电焊条生产线,其中的EL-198油压涂粉机是当今世界上最大型的电焊条涂压专用设备,为生产大规格产品奠定了基础。 相似文献
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上海航海仪器厂最近研制成功一种新型的气动——电器控制的自动化蓝球、排球、足球制造机——QL—Ⅰ型球硫化机和 HQ—Ⅰ型烘球机。这一科研成果是上海航海仪器厂姚宝成同志发明的,其中QL—Ⅰ型球硫化机已被中国发明协会批准参加今年九月在长春 相似文献
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英国密尔里斯·布莱克斯通(斯太姆福特城)有限公司1986年推荐出一种新的直列式 Vee型 ESL MK2中速柴油机。有12缸(V—12)和16缸(V—16)机,输出功率可达3000KW,这种 Vee 型机适合船用和陆基应用。设计时考虑到此型机应符合六条原则,即:制造经济性好、设计紧凑、重量轻、燃油效率高、易于维修并且可靠性高。两列缸间夹角为45°,整机宽约为1650mm。这种宽度是比较窄的,特别适合多机安装,通过变速齿轮箱可单轴输出,也可以双轴输出,以推动船舶螺旋浆。 相似文献
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12V135与12V150型柴油机(包括增压顺、减速、离合齿轮箱后,均已作为小型船舶的机)均系国内定型产品。这两型柴油机配以倒推进主机组。 相似文献
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吊舱式电力推进船舶螺旋桨匹配设计仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在国内,吊舱推进器的设计还处于理论起步阶段,尤其是吊舱推进器螺旋桨,其设计方法尚未成熟,而螺旋桨的设计对于整个推进系统推进性能的影响又尤为关键,关系到船—机—桨匹配的综合推进性能。为此,采用常规螺旋桨敞水特性图谱等效设计POD螺旋桨参数的方法对吊舱推进器螺旋桨进行设计,分析吊舱式推进船舶船—机—桨的匹配性能。为了提高设计效率及优化推进系统的推进性能,针对吊舱式电力推进船舶,采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数,同时基于LabVIEW图形化编程语言开发船—机—桨匹配数值分析软件以对设计参数进行静态匹配计算,并与母船的推进效率进行对比,选取最优化的螺旋桨参数作为POD螺旋桨参数,以优化推进效率。研究结果表明:采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数的方案,同时结合开发的船—机—桨匹配数值仿真分析平台,可以方便、快捷地对吊舱式推进船舶进行船—机—桨匹配分析计算比较,提高推进性能。 相似文献
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