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9月17~19日,为期三天的第五届中国(梁山)专用汽车博览会在梁山汽车工业园举行.开幕式上,"中国专用车生产基地"和"山东省重点产业集群"这两块沉甸甸的牌匾花落梁山.从最初的专用车展销会到如今的整车及零部件博览会,梁山车博会的规模和影响力一届胜似一届,尤其在今年我国专用车行业比较冷清的局面下,梁山车博会无疑是行业活动的重头戏之一. 相似文献
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在全球金融危机蔓延、制造业遭受沉重打击的情况下,在对未来经济一片悲观预期的叹息声中,提出"中国专用车行业面临新机遇"这个观点,似乎有点儿哗众取宠、唱高调的味道.其实,这个观点决不是笔者凭空想出来的,刚刚闭幕的第三届上海国际专用车展从多个角度向我国专用车行业传递出了这个信息. 相似文献
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2007年10月28日,为期三天的第十三届东京卡车展在东京国际展览馆举行,与以往几届不同的是,在本次东京卡车展上出现了中国专用车的身影,中国底盘和专用车行业的参展和参观企业受到日方行业协会和企业的高度关注。在展会前后的短短几天内,中日专用车企业进行了多次深入交流,双方都 相似文献
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十月底,第三届上海国际专用车暨零部件展会大幕即将拉开,届时,国内外专用车业界精英将齐聚上海,携新产品、新技术参加两年一度的专用车盛会.承办单位以"中国最大、最专业、最具影响力"为展会目标,当好东道主,热情迎嘉宾. 相似文献
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第三届上海国际专用汽车展,是各种专用汽车和零部件的天下.不过,在展馆的中央大厅内,一道独特的风景吸引了观众的视线.这就是第三届上海国际专用车展中的专用车摄影展. 相似文献
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专用化、轻量化和环保性成为自卸车发展主流——观第62届汉诺威商用车展有感 总被引:1,自引:0,他引:1
第62届汉诺威商用车展共有来自48个国家的2066家厂商参展,其中来自中国的展商排名第三位.此届展会上展出的专用车产品以整车和零部件为主,其中有许多专用自卸车产品突显了专用化、轻量化和环保性的特色,成为本届展会中的亮点. 相似文献
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在第三届上海国际专用车展中,一汽解放带来了由13家专用车企业在解放底盘基础上改装的17款专用车.虽然与上一届展会一样,一汽解放差不多都是以最大阵容参展,但是一汽解放在国内专用底盘市场的地位和影响力已经大大增强了. 相似文献
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2010年9月17日,第6届中国(梁山)专用汽车博览会正式开幕。山东省、济宁市、梁山县政府领导,专用车行业专家,各企业负责人出席了开展仪式。 相似文献
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<正>日前,记者从汉阳专用汽车研究所及中国汽车工业协会专用车会分会了解到,原定于2010年10月28~30日举行的第四届国际专用汽车暨零部件展览会延期一年举行。本展览会由中国汽车工业协会和中国汽车工程学会等机构主办,中国汽车工业协会专用车分会和中国汽车工程学会专用车分会等机构承办,先后在武汉、上海等地成功举办了三届,是目前中国专用汽车领域最有影响力的展会。 相似文献
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2008年5月8日,中国汽车工业协会专用车分会、中国汽车工程学会专用车分会与上海市嘉定区人民政府在上海市嘉定区联合召开了新闻发布会,会上宣布:第三届2008上海国际专用汽车暨零部件展览会将于今年10月28~30日在上海汽车会展中心举行. 相似文献
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在2013中国国际商用车展开幕的前—天(10月29日),第五届中国专用汽车产业发展国际论坛在湖北随州隆重举行。该论坛是国内专用车行业最权威的国际论坛,已成功举办了四届。本届论坛的主题是“节能·环保-绿色时代”,重点探讨我国专用汽车行业在市场低迷的形势下如何健康快速发展等话题。 相似文献
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中日双方在专用车行业的交流今年颇为密切,先是今年9月份日本各企业组团来中国考察专用车行业,紧接着10月份国内十余家专用车企业在中国汽车工业协会专用车分会和汉阳专用汽车研究所的组织下前往日本考察。考察的具体内容是日本举办的第12届东京卡车展和日本专用车企业前十名中的五家企业的生产和经营情况。
据了解,中日双方往来的目的有所不同,中方去日本主要是考察日本的企业,学习并借鉴日本专用车先进的技术和管理经验,寻求合作伙伴;而日方主要是考察中国的专用汽车市场,在日本专用车市场饱和的状况下,日本企业欲将产品转向中国市场。据了解,双方对考察结果十分满意。对中方而言,考察团共28人都感到不虚此行,考察团成员认为,日本专用车行业有很多地方值得国内企业学习和借鉴,不管是生产管理还是产品技术方面,对国内专用车生产企业的未来发展方向都有很重要的参考价值。
为了让国内专用车生产企业对日本专用车行业有个初步认识,本刊将陆续刊登文章,对日本专用车行业的管理、标准、现状以及日本专用车的先进技术和产品进行详细介绍。[编者按] 相似文献
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在第二届上海专用车展召开的第一天,本刊记者有幸采访了日本福禄好富株式会社顾问北条义之先生。作为日本专用汽车行业的元老,北条先生将中国专用汽车行业和日本专用汽车行业两相比较,中肯地评价了中国专用汽车行业的现状,指出了中国专用汽车行业目前所面临的问题,对中国专用车行业的未来发展提出了自己的建议和看法。在采访过程中,记者明显感到,北条先生对我国专用车行业的发展充满信心。 相似文献
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8月24日,中国专用汽车行业的年度盛会——第六届2014中国专用汽车产业发展国际论坛顺利拉开了序幕。来自政府主管部门的领导、主机厂、专用车企业和零部件生产制造企业,以及国内大型物流企业的负责人参加了本届论坛。 相似文献
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在5月26日正式开幕的第十届青岛国际车展由中国汽车工程学会、山东省汽车行业协会共同主办,由山东汽车工程学会、青岛嘉路博国际会展有限公司承办。本届展会继续以"绿色,未来之路"为主题,进一步深化中国第一绿色主题展的定位。展会同期还举办了第六届中国(青岛)房车及休旅车展览会、第六届中国山东商用车及专用车展览会、第三届中国(青岛)电动车及自行车展览会。 相似文献
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此次日本之行收获很大,对第12届东京卡车展以及日本的五家大型专用车企业深入观摩后,认为日本专用车行业的主要优势在于,车辆的轻量化、零部件的精细化、产品集中度高以及产品全面实行订单化生产四个方面. 相似文献
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抢抓市场机遇,实现底盘业务专业化运营众所周知,改装车都是从卡车二类底盘改装而来,且目前大多改装企业也是通过外购二类底盘来改装,因此,面对环卫行业如此大的需求,各汽车企业除了销售整车以外,也是纷纷进入专用车底盘销售行业.江淮汽车公司是国内少有的综合型汽车厂商,其商用车板块位居全国第三,轻卡销量居行业第二,且连续11年出口行业第一,因此,凭借其深厚的商用车底蕴,该公司抢抓行业机遇,积极涉足专用车底盘行业,并在201 1年将专用车底盘定位为十二五战略业务,同时从轻卡业务中独立出来成立了专用车营销公司,但经过近两年的运行,市场逐步暴露出底盘专业化水平、产品开发与服务能力的严重不足,专用车业务发展缓慢,江淮公司也明显意识到了问题所在. 相似文献