基于MATLAB/Simulink车辆主动悬架时频响应研究

为了研究车辆主动悬架时频响应特性,以主动悬架1/4车辆模型为研究对象,依据车辆系统动力学理论建立了1/4车辆主动悬架动力学模型,利用Simulink对悬架和车身加速度进行仿真,对不同车速下的路面高程曲线的频谱和车辆固有频率进行分析。研究结果表明,仿真车辆在B级公路以60km/h车速行驶时,路面激励引发车辆共振。     

疲劳驾驶酿两起车祸

<正>9月4日,河北沧州104国道因驾驶员疲劳驾驶造成两起交通事故,致1人死亡。4日5时21分,104国道沧州南皮县冯家口镇路段发生车祸。事故车辆为运化肥货车,驾驶员由于疲劳驾驶致使车辆撞上道路右侧树木,车辆侧翻在路边水沟中。驾驶室被所载肥料和车辆撞     

公路交叉口车速变化规律与指示标志效能分析

选取4种不同类型的交叉口指示标志布置方式进行实地交通流检测,并对车辆通过4种类型指示标志时的车辆速度和交通流量进行统计分析,研究了各检测断面小型车辆和大型车辆的速度正态性分布特征,揭示了其速度变化规律。结果表明:设置指示标志的交叉口路段车辆运行速度呈现持续降低的趋势,其中大车速度波动更为激烈;但指示标志单独使用无法明显起到降低车速的作用,不同类型车辆运行速度减慢3%以内;监控摄像头、LED警示灯和交警管制能够显著提升指示标志效能,其中,大型车辆运行速度减慢15%以上,小型车辆运行速度减慢10%左右。     

车辆停驶也磨损

汽车一周内不用就称为车辆停驶。车辆停驶是为了省钱,很多车主认为,车辆停驶,各部件没有运转,也就不会磨损,车的寿命自然就延长了。其实不然,长期停驶的车辆故障率反而较高。长期停驶的车辆,保养不当易带来4大危害。     

2018年揽胜运动PHEV无钥匙进入功能不可用

车型:2018年揽胜运动PHEV,配置2L AJ20 P4H PHEV发动机. 行驶里程:48130km. 故障现象:根据客户抱怨,使用车辆两把智能钥匙锁闭车辆后,拉动车辆门把手,无法自动解锁车辆.使用车辆智能钥匙可以正常解锁和启动车辆,解锁车辆后按压点火开关仪表提示:智能钥匙未找到,确认客户抱怨存在.     

跟驰过程中驾驶员认知结构模型的建立

在道路交通4要素中(人、车、路、环境),人以其主动性和智慧性起着支配作用,是其中的主体要素。基于认知心理学的有关知识,论文采用因子分析法对五轮仪实验系统观测到的车辆跟驰数据进行分析,确定了对车辆跟驰信息提取过程有独立作用的4个因素,相应地将驾驶员认知过程划分为4个阶段,建立了车辆跟驰过程的驾驶员认知结构模型。为驾驶行为研究和车辆跟驰模型的建立提供了理论基础。     

高速公路合流区车辆换算系数研究

车辆换算系数是道路通行能力研究的重要组成部分,合流区内的车辆运行特性与基本路段有着显著差异,其车辆换算系数也应和基本路段有所差异。通过对实测交通流数据的处理分析,以车辆瞬时占用道路时间和车身长度为指标进行聚类,将高速公路合流区车型划分为4种,进一步计算了4种车型之间所形成的16种车头时距,并以车头时距为基础推导了车辆换算系数的计算模型,根据实测数据计算得出了高速公路合流区各车型车辆换算系数。采用饱和车头时距法和流量车速法分别对得到的车辆换算系数进行了验证,结果表明,计算的车辆换算系数具有一定的实用性。     

三自由度4WIS车辆系统建模及仿真

建立了三自由度四轮独立转向(4WIS)车辆系统模型,根据控制策略推导了独立四轮转角的函数表达式;Simulink仿真结果表明,4WIS车辆在零稳态质心侧偏角控制策略下,其低速机动性能和高速操纵稳定性能与比例控制的四轮转向车辆相比均有所提高.     

汽车防盗系统原理及故障分析

汽车防盗系统分为安全防盗系统和车辆防盗系统,安全防盗系统用于防止车内物品被盗,车辆防盗系统防止车辆被盗且其控制过程更加复杂。文章通过对大众汽车第4代车辆防盗系统的结构、工作原理及特点进行解析,再引入实车故障案例分析车辆防盗系统的故障诊断方法。     

西安市2014年计划淘汰黄标车和老旧车4万辆

2014年9月8日,从西安市环保局获悉2014年西安市计划淘汰黄标车和老旧车辆4万辆。根据淘汰步骤,西安市2014年原计划淘汰黄标车及老旧车辆16 844辆。在西安市政府于8月召开的治污减霾推进会上,又将2014年的黄标车和老旧车辆淘汰数量增加至4万辆。     

汽车维修企业法律风险及防范（下）

【案例3】4S店服务人员将客户车辆撞毁,法院判令修复车辆,并赔偿车辆贬值损失 案情简介2008年3月4日,叶女士将自己购买不足半年的凯越牌汽车开到某4S店做常规保养,由于该4S店生意很好,4S店服务人员要叶女士将车开到等候区等候。这时,叶女士的手机响了,她就一边接电话,一边叫服务人员替她将车开走。服务人员接过车钥匙上车,     

车辆调度应把好安全行车第一关

作为车辆调度能准确地调配车辆，是减少车事故的重要因素。这就要求车辆调度要从以下4个方面来提高调度的工作能力和水平，充分地发挥车辆调度的工作职责和作用。     

款路虎揽胜车发动机无法起动

正故障现象一辆2017款路虎揽胜车,搭载3.0 L机械增压发动机和8速ZF自动变速器,累计行驶里程约为2万km。车主打来电话反映,该车为非国内渠道销售车辆,故导航一直无法使用,于是将车辆开到修理厂检修,修理厂维修人员利用故障检测仪修改车辆配置文件,后发动机无法起动,要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后,让4S店维修人员感到不解的是,车主电话反映发动机无法起动,而送修人却是将车辆开     

4WIS-4WID车辆横摆稳定性AFS+ARS+DYC滑模控制

针对四轮独立转向-独立驱动(4WIS-4WID)车辆,应用滑模变结构控制理论,设计前、后轮主动转向(AFS+ARS)控制器、横摆角速度直接横摆力矩控制(DYC)控制器和质心侧偏角DYC控制器。为协调横摆角速度和质心侧偏角间的耦合设计了协调控制器,对附加横摆力矩实施车轮驱动/制动协同分配。引入2自由度4WIS-4WID车辆参考模型,并将其横摆角速度和质心侧偏角的状态反馈给AFS+ARS控制器,完成AFS+ARS和DYC控制系统的集成。加入不确定车辆自身参数和阵风干扰,将控制策略应用于16自由度4WIS-4WID车辆模型上进行仿真验证,并与单纯AFS+ARS、传统PID和差压制动的DYC进行对比。结果表明,所设计的控制策略同时提高了系统的抗干扰性和精确性;拓展了系统的稳定域,进一步提高了车辆的主动安全性。     

65521部队扎实开展车辆安全环保检测工作

为监控车辆技术状况,保证车辆运行安全,减少道路交通事故及环境公害,提高车辆综合保障性能,前不久,沈阳军区65521部队结合车辆和驾驶员年度审验工作,分动员部署、集中培训、检测实施、整改复检4个阶段对部队所属常用乘坐车辆进行了安全环保检测。     

基于车路协同环境的信号交叉口车速引导方法

针对现有的车速引导模型存在未综合考虑车辆跟驰行为、引导场景划分较粗略等问题,研究了4种基于车路协同环境下实时优化各车的车速引导模型.对车辆进行所属车辆列队划分,考虑车速引导影响对FVD跟驰模型进行改进.以车辆列队为引导单元,将车辆可能面临的交通状况细分为8种引导场景,以引导车辆不停车或少停车通过交叉口为目标,直接优化车...     

用于城区交叉口闯红灯预测的车辆轨迹特征参数分析

通过对比闻红灯预测算法的性能,选择出用于区分车辆走、停行为的车辆轨迹特征参数.为实现对交叉口车辆闯红灯行为预测,根据闯红灯车辆为在红灯亮起后通过停止线的车辆这一定义,提出闯红灯预测算法的两个主要功能:估计车辆到达停止线的时刻;预测车辆到达停止线后的走、停行为.研究结果表明:在速度、加速度、行驶时间和车头时距4个物理量中...     

江苏省在用机动车环保检验规范化操作浅析(二)

正4车辆检测在用机动车环保检验流程如图7所示。4.1车辆信息登录车辆信息登录流程如下。(1)待检机动车所有人或代理人持机动车行驶证到机动车检测机构"登录"窗口,交车辆信息登录人员,进行车辆检测信息的录入。(2)登录人员登录江苏省环保平台"排气监管系统"网页(图8),输入本机构的用户名、密码进入,点击选择"车辆信息管理"中的"车辆信息录入"界面(图9)。(3)登录人员根据车辆行驶证及其他资料对车辆信息     

跨区基地化训练车辆装备故障分析与启示

2014年以来。沈阳军区第40集团军先后有4个单位参加总部组织的跨区基地化训练,这4场演训活动动用车辆装备数量多、机动距离远、对抗强度大、实战氛围浓。按照“拉出清单、分析数据、总结经验”的思路,集团军组织对跨区训练部队车辆维修保障相关数据进行收集梳理、分析总结,探索实战条件下通用车辆维修保障故障特点及器材消耗规律,对提高部队车辆装备维修保障能力具有重大现实意义。     

进口奥迪A4/A6间隔维修里程设定方法

一、A4 2000-2001 车辆的保养灯归零要用专用的诊断仪器来设定,车辆的固定间隔维修里程设定步骤如下: