2010款新君越涡轮增压压力不足

<正>车型配置:2.0L LDK涡轮增压发动机、日本爱信6速TF-81SC自动变速器(通用命名为AF40)。行驶里程:97122km。故障现象:组合仪表显示屏总是提示"请速检修车辆"。故障诊断:接车后首先确认故障现象,发现确如客户所述,组合仪表提示检修车辆。连接GDS+MDI,读取全车故障码,发动机控制模块有故障码P0299 02:发动机增压不足(如图1所示)。查看故     

新宝来1.4T发动机动力不足

车型:新宝来. 故障现象:行驶中明显感觉动力不足,组合仪表中故障报警灯点亮. 故障诊断:自诊断检查有增压压力控制故障码(如图1所示). 在行车过程中按正常驾驶习惯城市路面行驶,记录增压压力数值如图2所示. 在图2中实际增压压力数值,随发动机负荷基本没有变化. 分析故障原因如下: 1.涡轮增压器故障; 2.增压压力传感器故障; 3.排气系统堵塞. 接着从简到繁的思路,检查增压压力传感器及三元催化转换器未见异常.     

上海通用别克君威电气故障两例

正案例1车型:2015年上海通用别克君威GS,配罝2.0L LDK涡轮增压发动机、6T40E自动变速器行驶里程:43500km。故障现象:着车后加速无反应。故障诊断:首先确认故障现象,发现车辆只能以怠速运转,加速并不能提升发动机转速。组合仪表信息显示屏有"发动机动力降低""ESP关闭""前大灯水平调节故障"等提示,且为英文显示(如图1所示),估计是经历反复断电或蓄电池亏电导致。连接诊断仪读取发动机故障码(如图2所示),有P057C刹车踏板     

2010款宝马X6涡轮增压器故障

故障现象:一辆2010款宝马X6,车型为E71,配置单涡轮双涡管式涡轮增压发动机,发动机型号为N55。车辆行驶不到2000km。车辆来店报修,行驶中仪表中的黄色发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示"发动机异常!功率下降"的文字信息,加速明显发动机提速无力。故障诊断:接车后首先连接ISID进行全车测试,读取故障相关的内容为:2C84,增压压力传感器,可     

奔驰E260发动机故障灯亮

车型:奔驰E260,配置271四缸缸.内直喷涡轮增压发动机。行驶里程:36252km。VIN:WDDKJ41HB4AF××××××。故障现象:行驶中发动机故障灯亮。故障诊断:接车后验证故障现象,果不其然,仪表显示发动机故障灯点亮,发动机运行正常,无其他异常现象。连接诊断仪、有故障码如图1、图2所示。     

2014款路虎发现4发动机性能受限且故障灯点亮

正故障现象一辆2014款路虎发现4,配备柴油3.0发动机,行驶里程89 119km。客户反映在高速行驶中突然仪表提示发动机性能受限,随后感觉加油不畅,跑不起来,熄火后重新启动行驶正常,但故障灯点亮,今天突然动力不足。故障诊断与排除首先连接诊断电脑读取故障如下:P004C-11:增压涡轮、涡轮增压助力控制电磁阀B-电     

帕萨特车发动机怠速不稳

<正>故障现象一辆行驶里程约为16万km的2007年产帕萨特领驭轿车(配置BGC涡轮增压发动机和01V手自一体变速器),车主反映该车发动机怠速运转不稳。故障诊断该车曾在其他修理厂维修过,经与承修该车的维修技术人员沟通得知,该车在正常行驶中组合仪表     

2021年一汽奔腾T55车辆行驶中偶发胎压报警，电子助力失效

<正>车型：2021年一汽奔腾T55,配置CA4GB15TD-30涡轮增压发动机。行驶里程：11352km。故障现象：客户反映最近车辆行驶中偶发组合仪表显示胎压报警,同时电子转向助力失效,如图1所示,车辆熄火后过段时间重新启动,组合仪表故障灯熄灭,各项功能恢复正常。     

2018款现代途胜车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2018款现代途胜车,搭载1.6T发动机,累计行驶里程约为2 900 km。车主反映,车辆在高速公路上行驶时,组合仪表上的发动机故障灯突然点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着机,此时,组合仪表上的发动机故障灯长亮。用故障检测仪(GDS-M)进行检测,在发动机控制模块(ECM)内存储有故障代码"P0299涡轮增压器/超级增压器系统增压过低"。记录并尝试清除     

2010款宝马X6增压器故障

故障现象:一辆2010款宝马X6,车型为E71,配置单涡轮双涡管式涡轮增压发动机,发动机型号为N55。车辆行驶不到2000km。车辆来店报修行驶中仪表中的黄色发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示"发动机异常!功率下降"的文字信息,加速明显感觉发动机提速无力。     

上海通用别克电气故障四例

<正>案例1车型:2013款上海通用别克英朗,配置1.6LLDE发动机、6T30E自动变速器。行驶里程:2333km。故障现象:组合仪表上的发动机故障灯不点亮。故障诊断:首先确认故障现象,打开点火开关不启动发动机情况下,组合仪表上的其他警示灯如ABS灯、气囊灯、电动助力转向灯等均自检后     

2020款凯迪拉克CT6车组合仪表偶尔提示“维修制动辅助”

<正>故障现象一辆2020款凯迪拉克CT6车,搭载型号为LSY的2.0 L涡轮增压发动机,累计行驶里程为2.2万km。车主反映,起动发动机,组合仪表偶尔会提示“维修制动辅助”（图1）。将发动机熄火后重新起动,仪表盘上的故障提示又会自行消失。踩制动踏板,未发现明显异常。此外,根据长时间观察,上述故障现象一般出现在将车辆放置一段时间后。故障诊断接车后,按照车主的描述将车辆停放在车间约30 min,起动发动机,组合仪表的确会出现“维修制动辅助”的提示,确认车主反映的故障现象属实。     

奥迪A6L动力不足

正故障现象:奥迪A6L 2.0T轿车,配备BPJ发动机和01T变速器、行驶里程188 790km。该车在行驶中出现动力不足的现象。故障诊断与排除:用诊断设备5054检测01里有故障码:00665(增压压力控制低于控制界限值)等故障记录,通过故障引导分析可能的原因有:1.增压压力低于规格;2.涡轮增压器空气再循环阀-N249有故障;3.涡轮增压器和进气歧管之间泄露;4.增压压力     

涡轮增压器反复损坏故障一例

一辆依维柯汽车，因废气涡轮增压器出现故障而送进我厂维修。维修人员起动车辆检查，发现发动机的尾气颜色为黑蓝色，且带有少量机油，加速时发动机动力不足。通过简单的询问，维修人员断定是废气涡轮增压器损坏，遂更换了涡轮增压器。更换后试车，故障现象消失。     

2001款宝马535Li N55发动机增压压力过低

<正>车型:F18,配置N55发动机。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,加速无力,中央仪表显示发动机功率受限。重新熄火后发动,加速又正常,急加速故障重现。故障诊断:首先连接宝马ISID诊断系统读取故障码,内容为"增压压力过低"。首先我们先来了解一下N55发动机的增压原理:N55发动机延伸了N54发动机,同样采用了缸内直喷,但在进气增压方面采用的是单涡轮双涡管,并且     

2011款宝马GT535发动机故障灯点亮

<正>车型:F07,配置N55发动机。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,偶尔中央仪表显示发动机功率受限。重新熄火后发动,加速又正常,故障出现的频率不是很高。即使是急加速时故障也是偶尔出现。故障诊断:首先连接ISID诊断系统读取故障码,内容为"增压压力过低"。N55发动机增压系统采用的为单涡轮双涡管,导致压力过低的原因有:增压系统的控制部分出现异常增压系统的空气传递部分出现了异常     

瑞鹰行车过程中EPC灯报警

故障现象:一辆2009款HFC7240SG3瑞鹰车因行车过程中仪表内EPC灯报警来我公司报修。此车装配1.9TCI涡轮增压柴油共轨发动机,6速手动变速器,累计行驶35000km。     

卡罗拉双擎混合动力系统故障排除5例

例1卡罗拉混合动力轿车偶尔无法行驶故障现象:1辆2016款丰田卡罗拉混合动力轿车,因偶尔无法行驶而进店报修,该车搭载8ZR-FE发动机,行驶里程数约为:3.2万km。客户反映:该车辆偶尔出现无法行驶的故障,同时组合仪表上的主警告灯、发动机故障灯等多个故障指示灯点亮,且多功能显示屏提示“混合动力系统故障,换至P挡”。     

别克GL8车组合仪表提示发动机动力降低

正故障现象一辆2011款别克GL8车,搭载型号为LFW的3.0 L发动机,累计行驶里程约为32万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上提示发动机动力降低。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,发动机顺利起动,发动机怠速运行平稳,但组合仪表上提示发动机动力降低(图1),发动机故障灯和防侧滑指示灯异常点亮。询问车主得知,故障现象一般在上坡或发动     

行车过程中EPC灯报警

故障现象：一辆2009款HFC7240SG3瑞鹰车因行车过程中仪表内EPC灯报警来我公司报修。此车装配1．9TCI涡轮增压柴油共轨发动机，6速手动变速器，累计行驶35000km。