安凯新能源客车突围市场壁垒

没有市场，新能源汽车就不可能实现产业化；没有产业化．新能源汽车也不可能得到大发展。因此．早在2001年科技部就在“863”计划中设立电动汽车重大专项，并提出“三纵三横”研究开发布局．到2008年“十城干辆”新能源车推广计划出台，再到本次达沃斯选择新能源车的落地举措，中国汽车新能源产业在利好环境下终于走上“快车道”。     

安全、节能、环保、舒适--未来汽车新主张

所谓安全汽车是指：综合运用当代最先进的汽车安全技术成果，有安全、可靠的运行系统，以汽车专用电脑控制、指令、协调汽车各安全机构，保证最佳安全性能的汽车。如：汽车制动防抱死装置（ABS系统）；主动式汽车防撞系统；驱动自动控制系统（ASR系统也称TCS）；第二刹车灯（又称高位刹车灯）；电子监控刹车技术；自动调节速度和车距系统；360度视角摄像镜头系统与雷达系统配合使用；改善视野的新装置；电子气候控制系统；智能换挡系统等。     

面向共享汽车自调度的还车奖惩方案仿真

针对定点式共享汽车运营模式调度成本高、用户还车不方便等问题，研究引入超停收费和规范还车奖励，考虑用户还车的时间成本和运营商的口碑效益，引导用户在期望网点还车来实现共享汽车的自调度。研究构建了用户与运营商的二元演化博弈仿真评价模型，分析了演化系统均衡点的位置、稳定性和演化机制以及不同奖惩方案下的系统演化趋势，探究了超停费和规范还车奖励金额的不同取值对系统收敛速度的敏感性影响，量化了短期和长期两种不同演化博弈系统下的最优奖惩方案。研究发现：当用户在期望点还车所付出的时间成本为6元、对运营商的口碑效益为4元时，运营商可以设置6元的超停费和7元的规范还车奖励金额，以引导共享汽车用户形成规范还车的习惯；在时间成本和口碑效益不变的情况下，也可将4.5元的超停费和6元的奖励金额分别作为还车奖惩方案设置的长期参考值。结果表明：设置合理的共享汽车还车奖惩方案可以促进用户规范还车，从而实现共享汽车的自调度。     

激流通进 中华新骏捷1.8T 6MT

在汽车王国里，有“车”正当红，有“车”刚过气，集合时尚的气息以及强烈的“冲锋气场”才能立足于市场激流之中；否则，不进则退。近日，又一次出现了“激流通进”的代名词——华晨中华新骏捷。     

为新增汽车腾空间，力争明年实施“国三”标准

广州市政府近日出台《机动车污染防治工作方案》（以下简称《方案》），对新车、’般在用车和高排放车的污染控制提出了新要求。其中包括，广州计划在2006年提前实施“国三”排放；对在用车实施环保标志管理制度；在市区范围对高排放车划定“限行区”等。广州市环保局表示，新方案实施后，将大幅消减汽车废气排放，     

别把购置税新政当商机，好吗？

车辆购置税新政．正在被人们所津津乐道。一时间，诸如“新能源汽车发展将获得利好”；“新政出台将带来小排量车热销”；“小排量汽车市场的春天终于到来”．云云之声，不绝于耳。不是我们太刻薄，而是人们太天真。我们想说的是，请汽车企业别把这购置税新政当商机，行吗？就让这迟来的购置税新政．给消费者实实在在省点钱．行吗？     

新一代的汽车绿色光源LED灯具漫谈

汽车灯具是汽车的眼睛，时髦的汽车灯具集实用性和装饰性为一体，最能体现汽车的品位，越是个性化车、高档车，越注重车灯的设计及品质。     

你搞清楚汽车分类了吗？

我敢肯定，对于汽车的分类你一定是一头雾水；拿BMW3系来说，有人说它是B级车，也有人称之为入门级豪华车或者紧凑型豪华车，或者干脆叫大型家用车；到底是什么，还是由我来细细解释吧。     

“锐”不可当：上海大众斯柯达Superb昊锐

拥有114年悠久造车历史的斯柯达品牌正式落户上海大众汽车之后，其势头足以用锐不可当形容—Octavia明锐凭借1.8TSI发动机等诸多亮点，迅速成为A级车市场的一颗新星；主打AO级车市场的Fabia晶锐，集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，赢得了市场和消费者的青睐；现如今作为旗舰车型的Superb昊锐，更是寄托了该品牌逐鹿B级车市场的高远之志。     

购车五要素

一、了解汽车的档次和型号 中国的汽车标准根据发动机排量分成五类：（1）排气量1升以下的微型车；（2）排气量1.6-2.5升的中级车；（3）排气量1-1.6升的普通车；（4）排气量2.5-4.0升的中高级车；（5）排气量5升以上的高级车。     

新问世的交通工具

一、可以折叠的环保汽车 “标致888”是标致汽车公司第五届汽车设计大赛的入围作品，设计者是来自挪威的汽车设计师奥斯卡．约翰森。这款汽车的最大特色是可以折叠，而且并非在静止的时候才折叠，居然可以折叠行驶。这款车有两种行驶模式：一种是处于折叠情形的“城市模式”；一种是不折叠的“高速公路模式”。     

家庭评车团魅力新看点

车展，汽车爱好者们想往的快乐天堂； 车展，汽车厂商们热切企盼的偌大竞技场； 车展，名车名模们品头论足、显露拳脚的开放式擂台； …… 车展上，我们还有什么？ “家庭评车团”，一个崭新的名词儿，一个幸福和睦的团队，一个富于魅力的全新看点，它因车展而生，它给无数爱车、购车人士带来更多惊喜与便利!     

汽车物流运输为专用车市场提供无限商机

专用汽车是自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车、特种结构车、仓栅车等专用载货汽车的统称。从国外汽车工业的发展来看，载货汽车专用化的发展趋势比较明显。20世纪70、80年代，主要发达国家的专用汽车保有量占载货汽车保有量的50％左右，如今已增至80％，而我国目前低于25％。我国已加入WTO，汽车工业正面临巨     

适应无人驾驶汽车的道路设施设计综述

随着智能网联车辆相关技术的不断突破和快速发展，高度自动化的无人驾驶汽车日益成熟并将逐渐进入大众生活.区别于人工驾驶车辆，无人驾驶汽车具备环境感知、自主决策、控制执行等功能，能够完成典型工况或所有工况的自动驾驶.而对道路设施进行改进和调整，有助于加快无人驾驶时代的到来，为此，需要明确无人驾驶汽车对道路设施设计的需求和影响.首先，在平纵线形、横断面设计、交通标志标线、停车设施和数字化道路设施等方面分析了道路设施如何适应无人驾驶汽车的行驶特性；其次，梳理了智慧路侧设施以及无人驾驶专用车道的现状和发展趋势；再次，归纳了国内外面向无人驾驶汽车的道路基础设施的研究方法，包括虚拟仿真测试和实车道路测试，以及国内外为开展实车测试所实施的实验道路建设；最后，总结了现有研究的聚焦点和局限性，展望了该领域所面临的挑战和未来发展趋势.现有道路基础设施的规划设计没有预见无人驾驶汽车的到来，在无人驾驶全面普及之前，人工驾驶和无人驾驶混行会长时间存在，因此，道路设施设计应根据无人驾驶的发展阶段和未来趋势进行相应的变革，本文为适应无人驾驶汽车的道路设施设计提供了理论基础.     

先锋主义：牛萌萌潮流萌动

先锋主义的人就像先头部队，任何事情都是；中在最前面，他们不怕挫折、失败，只是不能容忍一味的墨守成规。他们有理想，见解独到，个性鲜明，从外貌上你可以认出他们，从谈话可以认出他们，也可以从开的车认出他们。 先锋主义的车不一定是完美的车，也不一定是实用的车，但一定是最新，最酷的车。他们关注汽车的设计趋势，技术趋势，喜欢尝鲜，哪怕那些是不成熟、不稳定的，这就是先锋主义，永远走在风口浪尖的人。[编者按]     

考虑前车状态的智能网联车交叉口行为决策

为使智能网联汽车（intelligent connected vehicle, ICV）在复杂交通环境下高效、安全地通过信号交叉口，在车联网实时获取信号灯和前车状态信息的基础上，建立了智能网联汽车通过信号交叉口的驾驶行为决策框架. 通过跟驰模型推导智能网联汽车和前方车辆在未来的行驶状态，预测得到前方车辆是否要通过交叉口的行为，进一步分别对智能网联汽车是领头车和跟随车时通过交叉口停止线的条件进行判断；将换道加入到驾驶方式中来寻求更高的通行效率，用基于换道时间模型的方法判断智能网联汽车换道后的通过条件；仿真对比分析了所提出模型和现有模型的决策能力，讨论了影响决策过程的关键因素. 研究结果表明:相比于现有模型，综合信号灯和前车行驶意图的决策方法能够提高智能网联汽车对通行条件判断的准确性，从而进行更合理的行为选择，随着单位绿灯剩余时间的增加，车辆决策通过交叉口的概率可提高20%，当前车道的车辆位置对决策结果影响显著.      

5位经销商 做客家用汽车 2008年度家用车评选最后通牒

紧盯眼花缭乱的车型，捂紧兜里的钞票，心里渴望得长草； 千挑万选、前思后想，买一款好车不比找个爱人容易； 网页上浏览，朋友们推荐，买车，方向何寻？ 关注《家用汽车》杂志的年度家用车评选， 且听经销商们怎么说——     

动态加载计算

公路桥梁所要承担的动载是各式各样的，荷载的形式、类别、量级、位置是任意复杂的。为了便于分析问题，在这里取用“公路桥涵设计通用规范JTJ021-89”中的所列的基本可变荷载：汽车-10级、汽车-120级、汽车-20级和汽车超-20级四个等级；人群荷载；履带-50、挂车-80、挂车-100、挂车-120。其轴压间距、车距、偏载位置及作用力的大小均依此为准。     

四大车企转抢微型车蛋糕

继8月中旬发出呼吁各地取消对小排量汽车的各种歧视性政策的建议之后，长安汽车集团总裁尹家绪近日再次面向社会呼吁取消“限小”。尹家绪称，小排量汽车是中国的国民车，小排量汽车是中国汽车工业自主创新的希望，支持小排量汽车就是支持国民车，支持小排量汽车就是支持中国汽车工业的自主创新。     

基于半挂汽车列车智能化的人/车操作界面技术对策

我们在研究半挂汽车列车智能化的同时应加强对其人／车操作界面的控制。良好的人／车操作界面可以进一步加强半挂汽车列车的行驶安全性，真正实现人-车-路的协调统一。