关于发展筑养路机械不解体检测技术的断想

部颁《公路筑养路机械管理制度》指出:逐步采用现代故障诊断和监测技术,发展的状态监测为基础的预防性维修制。……。逐步推广视情修理。即在状态监测的基础上,针对机械性能的劣化成度,视情修理,及时而科学地恢复机械性能,以提高修理质量和降低修理费用。”如何在筑养路机械的保修中贯彻这一精神,所见著述寥寥。本文意在提出问题,旨在抛砖引玉,以期能够对此问题展开讨论。一、现行保修制度及其弊端计划预防保修制,是我们现行的保修制度。筑养路机械在使用过程中,必然会发生磨损、疲劳、变形和腐蚀等现象,使机械的动力性、     

对筑养路机械管理滑坡的几点认识

公路施工企业管理机制的转变使得在筑养路机械管理方面出现了一些新的问题,管理组织、管理方式、管理措施受到较大冲击,管理力度被不同程度地削弱.对筑养路机械管理滑坡的表现、主要原因,遏制筑养路机械管理滑坡的重要性和迫切性,解决筑养路机械管理滑坡的对策与建议进行了介绍和分析.     

宣贯《公路筑养路机械保修规程》之我见

宣贯《公路筑养路机械保修规程》之我见山东省潍坊市公路管理局王秀武交通部工程管理司陆续颁布的《公路筑养路机械保修规程》（以下简称《规程》）是我国公路交通行业的大事，是筑养路机械操作人员、维修人员必须遵守的技术准则，是机械技术人员和管理人员必须掌握的技术...     

筑养路机械的节能化

针对节约能源、建设节约型社会这一主题，从筑养路机械应开发“绿色产品”、配套节能技术的柴油机设备、沥青混凝土路面机械的节能方法等几个方面，对筑养路机械的节能问题进行了分析，得出了筑养路机械行业节能化的重要性与紧通性。     

我国筑养路机械近20年成绩斐然,今后需向国际水平迈进——筑养路专用汽车作用不可或缺

筑养路机械被视为工程机械中的重要组成部分,其中的筑养路专用汽车发挥着不可或缺的作用。日前发布的一份《报告》指出,近20年来筑养路机械包括品种、技术和国内外市场发展迅速,但未来仍需赶超国际先进水平,并指出未来努力的具体方向。     

苏联筑、养路机械的现状与展望(1)

本文详细地介绍了苏联公路筑养路机械的发展水平,并有重点地介绍了美国、西欧及日本等筑路机械主要生产公司的同类产品的技术水平,并指出了筑、养路机械的基本发展方向。     

设备管理信息

山西省公路局为了更好地贯彻部“筑养路机械管理制度”,加强对筑养路机械设备的全过程管理,强化维修保养工作,改善机械设备的技术状况,提高设备的完好率和利用率,在总结近几年设备管理、开展设备检查工作的基础上,于今年起在全省制订、并统一实行机械设备年检标准,内容有:一、《筑养路机械设     

筑养路机械液压系统故障现场诊断方法若干

<正>在施工现场对液压系统故障进行有效诊断和维修是筑养路机械现场维护的重要内容之一。本文主要针对液压系统故障现场诊断所涉及到的方法进行分析,致力于能更好保证液压系统的现场维护和维修工作,希望能对筑养路机械液压系统故障现场诊断起到一定的作用。一、直观诊断法在进行筑养路机械液压系统故障诊断过程中,较为简单有效的方法就是进行直观观察,这也是当前常用的现场     

筑养路机械故障预防体系

通过对筑养路机械故障机理及原因的分析和研究，找出了故障发生、发展的共同特点和规律，提出了“一个中心、两个循环和五个要素”的筑养路机械故障预防体系，为筑养路机械的故障预防提供了科学的理论依据和具体的实施途径。     

中交西筑忙育人、勇创新

2009年元旦前夕，为期2周的中交西筑公司“第23届筑养路机械设备操作全国用户培训班”在西安圆满结束。来自全国的127名筑养路机械设备操作人员参加了课堂学习和实地培训，学员们听取了有关专家关于大型筑养路机械操作与维护方面的专题报告，并在生产现场和工地进行了实地学习，取得了良好效果。     

高速公路浅埋隧道施工过程动态监测与三维有限元仿真分析

结合河南某高速公路浅埋隧道实际工程,在现有隧道施工过程动态监测与数值模拟的基本理论方法的基础上,建立三维有限元模型研究了浅埋隧道施工过程中围岩位移变化规律。通过仿真成果与隧道围岩位移实测值的比较,认为数值模拟分析中得到的施工过程中隧道围岩位移场变化规律基本与实际相符合,从而便于更好地开展施工监控和施工指导工作。     

斜坡路基稳定性分析及处治方案

以某斜坡路基段滑坡处治为例,通过现场调查、勘察,综合采用工程地质法和力学分析法进行稳定性分析,找出路基滑坡的潜在滑动面,针对滑坡原因,通过设置抗滑桩和反压护道对路基边坡进行处治,监测数据显示,经处治,斜坡路基滑坡得到有效控制,路基稳定,未发现不良现象.     

45号钢零件的淬裂分析和解决方法

针对４５１同零件淬火开裂的问题，从化学成分，工件尺寸，工件折迭划痕及厚度差等方面，对淬裂原因进行了分析，指出，解决淬裂的简便而易行的办法是，采用氯化钙饱和溶液或ＡＱ２５１等淬火介质淬火，万全之策是采用亚温淬火。若工件服役性能对未溶游离铁素要求不太苛刻时，则可完全采用亚温淬火来防止淬裂。     

车身骨架焊接缺陷分析

客车车身骨架中大量使用了矩形钢管和薄钢板，在生产中一般使用CO2气体保护焊进行焊接。但由于受各种不利因素的影响，在焊接车身骨架时，常常出现变形、未焊透、气孔及焊缝加厚高过大等焊接缺陷，针对这些情况，文中逐一进行了详细分析，探讨了焊接质量的改进措施，可进一步提高客车车身骨架生产水平。     

山岭隧道施工监测技术实践及预警管理

为了保证及时获得有效、可信的监测数据,分析监测工作中存在的问题,进行监测过程控制的研究,提出结合工况进行监测过程控制的方法和数据判读实例,报告监测过程控制的准则和技术要领。认为:1)在监测工作实践中,只有解决好对监测过程的有效控制,同时解决好监测数据与实际现象的对照,才能保证预警的准确、及时。2)在保证合理的人员、设备投入的前提条件下,执行基点联测、检核避错等6项监测工作制度,是保证获得可信的监测数据的有效途径。3)在保证能有效观测到围岩变形量波动值的前提条件下,适当降低监测仪器的精度要求,并采取与施工过程密切配合的施测方法,能显著提高监测效率。     

大容量UPS电源车厢体骨架改进前后强度对比分析

大容量UPS电源车在首次设计制作中,发生骨架强度不够、厢体变形的情况,在对厢体骨架进行加固后,厢体再未发现变形情况,针对此次厢体变形整改情况建立加强前和加强后厢体骨架模型,运用ANSYSWorkbench对厢体骨架进行预应力模态分析,通过分析有限元仿真结果,对比厢体骨架在方案改进前后的应力和应变,得出厢体改进的可行性....     

电水平尺自动化监测系统在地铁安全保护监测中的应用

为了降低在地铁保护区内施工对既有地铁的影响,确保地铁的正常运营,结合南京地铁中胜站-元通站区间运营地铁隧道监测实例,阐述了在地铁保护区内南京明基医院基坑开挖时,在隧道内布置沉降监测点,组建自动化监测系统,确定监测基准点及报警值,采用电水平尺实时自动监测和分析沉降曲线,并定期与人工监测数据进行比较。实践证明,电水平尺自动化监测系统能够自动记录监测过程,节约大量的人力、物力和财力,并能保证人员的安全。     

白车身生产尺寸监控中在线测量技术的应用研究

在以往的白车身生产尺寸监控中,监控残差高。为此,研究白车身生产尺寸监控中在线测量技术的应用。调整监控点测量位置分布,将在线测量技术主要运用在车门匹配、行李箱盖匹配以及发动机罩盖匹配等方面,并在每一个区域设置10个监控点;在此基础上,沿用传统的尺寸偏差值6σ,计算白车身生产尺寸监控频次;在监控点得到的白车身生产尺寸数据中剔除采样误差,进而输出精准的白车身生产尺寸监控结果。实验结果表明,设计监控方法得到的残差最高0.210;对照组残差最高为0.748,设计监控方法下的残差明显低于对照组,可以实现对白车身生产尺寸的精准监控。     

自动化监测技术在天津地铁3号线金狮桥站—天津站站盾构穿越高速铁路工程中的应用

为解决对盾构施工影响范围内的高速铁路沉降监测问题,以天津地铁3号线金狮桥站—天津站站盾构施工为依托,对既有城际铁路进行自动化监测。主要研究内容及结论为:1)介绍该工程穿越城际铁路情况及高铁监测特点和需求,说明高铁监测中必须实施自动化监测手段;2)高铁监测项目较多,对路基及钢轨沉降自动化监测重点项目进行研究;3)结合铁路特点进行静力水准和自动全站仪2套自动化系统的测点布设以及在实施过程中的注意事项,说明只有充分考虑环境特殊性才能有效发挥每种自动化监测手段的预期效果;4)通过数据比较,发现两者稳定性较好,说明采用智能型电子全站仪加棱镜监测手段解决目前钢轨自动化监测难题的手段是可靠的,为以后的高铁钢轨自动化监测提供一种新思路。     

静力水准监测手段在地铁工程中的应用

静力水准监测系统相比常规光学水准监测手段有着监测精度高、实时监测和数据采集自动化等诸多优点。文章介绍了静力水准系统的工作原理,并以2个工程为例介绍了静力水准监测在工程中的应用,由于工程所处环境较为复杂,工程风险因素较高,采用静力水准监测系统达到了数据自动化采集、传输的目的,很好地完成了工程结构及周边环境的监测任务。通过实时掌握监测对象变形规律及趋势,并及时将监测信息反馈给施工方采取必要、合理的措施以控制在施工程结构及周边环境的不利变化趋势,为工程安全推进提供了有力的数据支持。