钢引桥液压升降机的设计

详细地分析了钢引桥液压升降机的工况,并在此基础上提出了此类液压升降机设计计算依据和液压系统原理图。     

液压升降机漂移及其解决方法

在对船用液压升降机漂移的原因进行分析的基础上，提出了从液压系统着手解决升降机漂移的方法。     

剪叉式液压升降机的设计

针对某特殊环境,研制了一种剪叉式液压升降机。该装置主要由平台、导向柱、内臂架、外臂架、驱动油缸、机架、液压机组和电控柜等组成,对升降机各个部分进行结构设计,平台采用网格结构,并利用运动学仿真进行结构优化。     

船舶甲板机械液压管路冲洗工艺概述

液压系统的清洁度直接影响液压设备工作的可靠性和安全性。本文以29．8万吨VLOC船的某个冲洗区划为例，介绍了甲板机械液压管路冲洗工艺流程，并对每项工艺流程进行了具体阐述。     

液压系统制造和安装工艺的改进

本文叙述了船舶大量采用液压驱动设备和装置的优缺点,为了保证液压设备清洁和工作可靠,必须改进液压系统制造和安装工艺。目前船舶大量采用液压驱动的设备和装置,这是因为液压驱动具有工作可靠、容易实现远距操纵和自动控制、体积较小而能输出很大的功率等优点。“斯米尔诺夫船长”号集装箱     

舰船升降机可靠性的提高

在海军货物/武器升降机装置的发展过程中,确实出现了各种规格、不同外形结构的设备,但可靠性差、所需的备用零件繁杂、后勤保障和维修麻烦.为了改变这一状况,美国海军海洋系统司令部(NAVSEA)已作出了各种规划,其中包括一项发展和试验改进的、标准化型号的规划.本文叙述了整个标准升降机研制、试验和鉴定(RDT&E)工作的基本观点和方法,并介绍了如何提高舰船货物和武器升降机的可靠性.     

常见插销式液压升降机构组成及原理

本文介绍了海洋平台升降系统中常见的插销式液压升降机构,介绍了其组成及工作原理。主要包括单步进型升降机构、双步进型升降机构、单双步进复合型升降机构、连续型升降机构。     

汽车液压升降机试制成功

最近七○四研究所试制了一种汽车液压升降机。该机安装在卡车的尾部,是随车货物的起重装置。具有自装自卸的能力,结构简单,牢固可靠,升降平稳,货物在任何悬吊位置都可长时间停住,不会产生滑移,操     

化学品和成品油船全船液压系统研究《船舶设计通讯》1999年第3～4期P78～80

本文分析了全船液压系统对研究化学品和成品油船的重要性，并提出化学品船全船液压系统由液货设备、首侧推装置和甲板机械三部份组成的基本观点。结合12500吨化学品船的设计，从基本系统原理、对电气控制系统的要求、元件和附件的选型、液压动力站和控制阀组的总成设计、设备布置以及配管等方面，较全面地探讨了化学品和成品油船全船液压系统的设计方法和发展方向。     

技革简讯

船旁升降机我厂船体车间制成的船旁升降机,用于船台大合拢时代替脚手架,供工人在大接头区船侧的任意高度进行装焊工作。一年多来,船旁升降机已在“长风”号、“庆阳”号、“益阳”号等六艘万吨轮的船台大合拢工程中使用,颇受工人欢迎。船旁升降机由平台、机械传动装置和电气控制装置等三大部分所组成。平台长2米、宽1米、高1.8米。其外形如图所示。升降机用     

胜利二号极浅海步行式石油钻井平台插装阀控制系统

“胜利二号”平台由微机控制的液压系统来驱动它的内外体,交替进行上升、平移、下降等运动,实现平台的步行动作。该平台约重五千吨,有足球场那样大,步行速度近60m/h。其液压系统大量采用了二通插装阀控制技术。它的集成化程度高、可靠性好、步行平稳,是世界上第一艘两栖式的石油钻井平台。     

“玛丽伍德”号轮开进黄浦江以后

“玛丽伍德”号轮,长才20多米,宽不到4米,载重295吨,在20世纪中叶、下叶闻世的50万吨、60万吨甚至百万吨的超级油轮面前,简直是小不点儿,不值一瞥,但它在中国的航运史上却占有“显     

供卷管顶弯用的大型油压机

本文介绍用于大直径钢卷圆前预弯的千吨压机的结构与性能、液压传动与电气控制系统。     

同步回转式液压放大器的研制及其应用

本文介绍同步回转式液压放大器的结构和工作原理,以及它在台架试验中所测得的主要性能数据。该“放大器”与自整角机配合工作构成一种新型的遥控装置。为了阐明这种遥控装置在船舶上的应用,文中特列举了两个例子。     

渔船行动的界限

根据“船舶稳性规则”、“满载吃水船规则”,“动力渔船的性能标准”,对20总吨以上的渔船规定了稳性的必要条件,不满20总吨的小型渔船,也在“小型渔船安全规则”、“小型渔船安全基准”中规定了稳性的必要条件。尽管渔船符合这些稳性的必要条件,确保了渔船的安全性,但每年的渔船海难事故,尤其是翻船事故,还是时有发生。本文就1987年以来北海道19.9吨型和124吨型典型渔船从事渔业的实际情况,根据渔船的稳性、气象、水文等宝贵的资料,对渔船安全航行提出一点见解。     

2015年中国造船厂大型船舶船坞预测

据日本海事产业研究所发表的中国大型设备计划等的调查结果，2015年20万载重吨以上造船坞将扩大到23个，“成为世界上拥有最多大型建造设备的大造船国”。     

多机能液压阀

“多机能阀”,即用逻辑阀(二通插装阀)组合的复合阀,是目前日本液压界正在大力开发的新的液压元件,它具有多机能,适用于高压、大流量的液压系统集成化. 本文根据日刊“油空压化设计”1983年8月号中“油压多机能弁??现状??”特集以及本刊在此之前已刊登过其他文章编写而成,可供从事液压技术的科技人员参考.     

80吨级船艉液压舵桨安装平台的研制

简要介绍了80吨船艉液压舵桨安装平台研制的结构特点和性能。     

英推出微型气垫船

英国格雷福气垫船公司推出世界上最小的柴油机气垫船“微型500”。这种微型气垫船载客6至72人,载货重量0.5吨至5吨。船上装有高标准变速箱等辅助设备。它由单机双推进器驱动,航速达30节,耗油仅3加仑。     

浅谈我国液压电子一体化技术的开发

本文试图在分析国际上液压电子一体化技术发展动态的基础上,阐明液压电子一体化技术的优点,并提出液压电子一体化技术必须建立在优化结合的基础上。液压电子一体化技术是电子向液压的高度渗透,有“优化结合”、“内装”与“集成”的涵义。文中列举液压电子一体化的产品。文末列出了开发我国液压电子一体化技术需注意的八个问题。