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毛勒伸缩装置以耐久性好、安装和维修方便等优点在桥梁上得以广泛采用,但近年来也发现毛勒伸缩装置在运营中出现了不少病害,严重影响桥梁的使用寿命,影响行车舒适性,并且对交通安全构成威胁。本文结合近几年毛勒伸缩装置施工控制的工程实践,从施工工艺入手对桥梁毛勒伸缩装置的安装方法和工艺技术,进行了分析和探讨。 相似文献
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桥梁伸缩装置损坏的情况十分普遍。文中总结近两年的施工实践,介绍采用了高强聚丙烯纤维混凝土和钢丝网更换模数式桥梁伸缩装置的修复施工。 相似文献
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桥梁伸缩型式必须根据所安装伸缩装置的道路性质,桥梁类型,需要的伸缩量,综合伸缩装置整体的耐久性,平整性,排水性和防止性,施工性,维修性和经济性等,选择恰当型式的伸缩装置。TST碎石弹性伸缩是一种新型的伸缩装置,以其特有的优点正在被直来越多地应用于桥梁建设中。 相似文献
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《中外公路》2015,(4)
空心板简支梁桥在中国应用广泛,多跨桥梁一般采用结构简支、桥面连续来减少伸缩缝。然而,常出现桥面连续处和桥台处伸缩装置的病害,严重影响了交通与结构的安全性和服务质量。该文以某桥为工程实例,在病害调查、技术状况评价的基础上,提出了无缝化的改造方案。将桥墩处两相邻跨简支板结构连续化,并将桥面板延伸过桥台与台后搭板直接相连,取消桥台处伸缩缝,使之成为延伸桥面板无缝桥。文中介绍了该桥设计与施工的要点。工程实践表明:无缝化改造方案通过结构体系的改变,不仅能改善结构的受力状况,减小正弯矩加固的费用,还能有效地提高桥梁的使用性能,免除伸缩装置养护、维修问题,提高了桥梁的耐久性和可持续发展能力。 相似文献