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2月8日,由中国南车集团株洲电力机车有限公司生产的1018和1027两台被誉为“牵引王”的大力士—SS4改进型电力机车抵达太原铁路局湖东电力机务段。近期。将有20台SS4改进型机车陆续加盟被誉为年运量“世界之最”的大秦铁路,开始为大秦铁路2006年2.5亿吨运量目标效力。 相似文献
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ZQ800-1型牵引电动机在SS3和SS3B型电力机车上运用状态的对比分析马角坝电力机务段(江油621717)王永洪SS3B型电力机车和SS3型电力机车均采用ZQ800-1型双边斜齿传动脉流牵引电动机,两种车型在马角坝电力机务段同时担当成都东至广元区... 相似文献
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改善SS3B型电力机车牵引工况的措施马角坝电力机务段(江油621717)赵宗贵1故障概况1993年4月,我段上马SS3B型相控电力机车,运用一段时间以来,逐渐暴露出了一些问题,这些问题一定程度上影响了机车牵引性能的发挥。为了便于找出产生这些问题的原因... 相似文献
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对SS4改进机车3TB交流接触器焊接、烧损、辅机烧损的几点看法湖东电力机务段(大同037300)王青山1概述SS4改进机车,以其功率大、起动快、平均粘着利用系数高、牵引、制动性能优良等特点,已成为我国电化区段的主要牵引动力之一。但因其一些惯性质量问题... 相似文献
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电力机车传动齿轮的简易探伤法湖东电力机务段(大同037300)刘宪SS4电力机车传动齿轮是锻制的。大齿轮由齿圈和齿轮心组成。组装时将齿圈加热至200℃以下,套在齿轮心上,然后车削加工、滚齿、倒角、中频表面淬火、磨齿。其齿面中频表面淬火硬度为HRC52... 相似文献
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HXD2型电力机车在湖东电力机务段投入运用以来,电机隔离故障频繁发生。分析HXD2型电力机车牵引电机工作原理,针对主变流柜整流模块故障、系统柜微断路器跳出、牵引控制单元TCU故障、三相逆变模块(OND逆变模块)故障等导致电机隔离的主要原因,提出相应的整治措施。 相似文献
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SS3B型电力机车风速时间继电器FSJ控制电路存在的问题及改进建议马角坝电力机务段(江油621717)黄小川1问提的提出SS3B型电力机车风速时间继电器FST的控制电路如图1所示。为了使单机出入库在低手柄位不开牵引通风机运行,在司机控制器的调速鼓SK... 相似文献
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合成闸瓦在我段电力机车上的运用情况 总被引:1,自引:0,他引:1
合成闸瓦在我段电力机车上的运用情况六里坪电力机务段(丹江口441916)周昌明1概述目前,我国电气化牵引的主型机车为韶山型电力机车。以前采用的中磷铸铁闸瓦经试验表明,SS1机车在时速80km时,紧急制动的距离会超过800m,铁闸瓦会融化,不能保证制动... 相似文献
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DJ1型电力机车是西门子公司开发、设计的重载货运双机重联机车,装机功率6400kW,最高速度为120km/h,是中国最早批量生产的采用三相交流技术和现代化微机控制系统的电力机车。2003年8月配属湖东电力机务段,牵引单元1万t重载列车,DJ1型电力机车牵引电动机故障率低、可靠性高,通过在大秦线3年多的使用得到了验证。 相似文献
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介绍了SS4改进型电力机车转速传感器的结构特点和性能参数,针对洛阳机务段在运用中所反映出的主要故障进行系统的总结和分析,提出处理方法和注意事项。 相似文献
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ZQ800-1型牵引电机主极故障的原因分析及改进建议马角坝电力机务段(江油621717)王永洪1故障概况我段从1993~1994年共配有SS3B型电力机车39台,并于1994年8月份前全部投入运用。从1995年7月起牵引电机主极开路和主极接地故障陆续... 相似文献
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牵引齿轮脂在电力机车上的试验及推广太原北机务段(太原030003)赵建华1概述我段现配电力机车149台,其中SSI型机车69台,SG型机车80台。主要负责北同蒲太原北一大新,石太线太原北一石家庄的货物牵引任务。由于所担当牵引任务的区段多为黄土高原,且... 相似文献
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SS3型电力机车库内动车电路的改进怀化机务段(怀化418000)谢正楚SS3型电力机车在我段运用已有3年多时间,实践中我们发现,牵引电机M5故障时如不甩掉,易引起M5故障扩大,因此我们对SS3型电力机车库内动车电路进行了改进。1原电路设计原理SS3型... 相似文献
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SS3型电力机车调压开关故障处理江油马角坝机务段(江油621717)胡光能1概述SS3型电力机车通过低压侧基本绕组与牵引绕组及其抽头的不同连接方式与晶闸管相结合,实现8级加级间平滑调压,将交流变为可调脉流电压,供给6台并联的牵引电机,从而调节机车运行... 相似文献
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SS3B机车脉冲变压器故障原因及预防措施马角坝电力机务段(江油621717)付维杰1故障概况SS3B型电力机车在我段运行以来,经常发现某转向架牵引电压达不到限压值1550V。经检查发现造成此类故障的主要原因之一是硅机组某桥臂的脉冲变压器上面的150Ω... 相似文献
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SS4改进型机车驾驶模拟器 总被引:3,自引:0,他引:3
在介绍SS4改进型机车驾驶模拟器系统结构的基础上,针对SS4改进型电力机车的主电路、电子控制系统、牵引力传递系统等较其他机型有较大改进的特点,着重介绍了与机车转型关系较大的两部分即牵引系统和机车电路模型. 相似文献
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浅谈SS3B电力机车的平稳操纵马家坝电力机务段(江油621717)胡光能SS3B机车于1991年在原SS3型123号机车基础上作技术改造(初定为SS3G)而成,同年底在我段试运成功,定型为SS3B。此后,由株洲电力机车工厂和大同机车厂批量生产的SS3... 相似文献
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SS3型电力机车单缸制动器箱体断裂的原因分析及防止措施昆明机务段(昆明650206)范贤刚1概述SS3型电力机车走行部单缸制动器的状态不仅影响到机车牵引列车时能否在规定的距离内停车和能否可靠控制速度,而且因安装在机车走行部,直接影响到机车运行的安全。... 相似文献
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SS3型电力机车牵引进级准备电路的改进永安机务段(永安366000)朱家欣,吴成祖SS3型电力机车没有装备防空转系统,当机车发生空转时只能依靠司乘人员手柄退.级来抑制空转,十分被动,尤其是在高坡地段担任补机时,当列车准备停车时,补机维持原运行状态致使... 相似文献