绝唱2014阿斯顿·马丁V12 Vantage S

外观方面,阿斯顿·马丁V1 2 VantageS跑车车身外部采用不同颜色搭配,尾部的V1 2Vantage S标识彰显出其与众不同的身份,新车前定风翼以及尾部扰流板采用碳纤维材质打造,此外全新的10辐轻量化合金锻造轮辋也是该车的一大亮点.     

优雅的“火药” 阿斯顿·马丁2014款Rapide S

可别被阿斯顿·马丁Rapide S这幅优雅的外表欺骗了,阿斯顿·马丁是唯一一家能够提供所有GT赛车车型的厂商:GT1—DBR9;GT2—Vantage GT2,GT3—DBRS9;GT4—Vantage N24。外表很优雅,骨子里却淌着"火药",这一点倒是和007的特性很符合。自适应减震系统提供普通、运动和赛道三种驾驶模式选择:在我眼中,它只是暴力、很暴力和更暴力的选择。如今四门豪华跑车风吹遍了各大品牌,但阿斯顿·马丁才是最个性的。拉开向上倾斜12度角的天鹅翼车门,你绝对会爱上外形拉风且包裹性出众的座椅,Rapide S会想尽一切办法把你留在车上。动力方面,该车搭载一台高功率版6.0L V12发动机,最大输出功率被提升至410kW,比普通版的     

海外新车

正Aston Martin Rapide AMR发动机:6.0L V12自然吸气最大功率:441kW最高时速:338km/h阿斯顿·马丁Rapide AMR在2017年臼内瓦车展上,阿斯顿·马丁发布了全新子品牌——AMR,同时发布的还有新车Rapide AMR,这款车在普通版车型的基础上有所强化,进一步突出运动和赛道风格。新车的外观造型相对低调一些,前部的进气格栅使用了碳纤维材质。另外,贯穿车顶的条带也出现在新车上。尾部配有碳纤维扰流板,在改进空气酌力学的同时,提升了整车的运动感。搭配21     

变速达人/2015N斯顿·马TVanquish

这一次革新不仅实现了汽车性能和经济性的最大改进，同时也保留了阿斯顿·马丁V12独一无二的驾驶体验。正是这种独一无二让阿斯顿·马丁可以在跑车界屹立不倒。     

暗夜精灵 阿斯顿·马丁新Vanquish

阿斯顿·马丁旗下新Vanquish豪华跑车将于今年年底正式向市场投放,它将取代DBS的位置成为该车系的继任车型。日前,这款跑车的更多官图被发布了出来。外观方面,新Vanquish在传承了阿斯顿·马丁经典设计元素的同时,又借鉴了阿斯顿·马丁One-77的设计语言,新车在造型方面更具视觉冲     

变本加厉 阿斯顿·马丁Rapide S

在本次日内瓦车展上,阿斯顿·马丁四门跑车Rapide迎来了更新,阿斯顿·马丁正式发布了动力更强的Rapide S车型。"S"其意为"Sport",意味着该车有着更强劲的动力输出。造型方面.Rapide S最大的变化是改进了前格栅设计.同时可以看到包括后视镜.后扩散器都使用了碳纤维材料制作,同时后尾翼也进行了升级改进。动力部分的升级更为明显.Rapide S搭载的6.0LV12发动机最大输出功率提升到了410kW.这比之前的普通车款351kW有了非常明显的增加.扭矩峰值也提升     

声音

正"十分欢迎Maximilian Szwaj加入阿斯顿·马丁队伍。Maximilian Szwaj在工程以及产品方面经验卡富、技巧娴熟,并充满了热情,这一切将帮助工程设讣队伍更好地设计下一代阿斯顿·马丁的产品。"阿斯顿·马丁总裁Andy Palmer表示,Maxlmllian Szwaj曾在菲亚特克莱斯勒公司担任法拉第工程总监一职长达6年多,现在将担任阿斯顿·马丁首席技术官一职,填补这一空缺。     

双销式江海直达顶推船组(队)的减阻设计研究

双销式江海直达顶推船组(队)的减阻问题是一个值得探讨的研究课题.为满足船组(队)的耐波性能,与推船联结的江海驳尾部通常设计成凹槽尾形,导致在联结区域产生较大的形状阻力.文中针对(1)江海驳尾部凹槽的长度区间;(2)推、驳联结区域的线型设计;(3)江海驳尾部凹槽的选形与加装导流板等方面开展船组(队)的减阻设计与试验研究.     

关于图的相对结合数的几点注记

[1]定义了图的相对结合数,对图G＝(V,E),相对结合数rb(G)=max{|S|-|N(S)||φ≠SV,N(S)≠V}.在此基础上给出了树及非连通图的相对结合数的计算方法.     

引擎轰鸣/2016阿斯顿·马丁DB9 GT

<正>阿斯顿·马丁正式发布了DB9GT车型的官图,这款车将会在Goodwood(古德伍德)速度节上正式发布,据悉,新车将于2015年下半年开始首次公开亮相。编辑观点阿斯顿·马丁在巨大的发动机轰鸣声中横冲直撞、无所不能,让人们对它的兴趣超过了扮相十足的邦德。2016款阿斯顿·马丁DB9 GT的动力进行了升级,又打破命名获得GT的名称,让人们想不对它感兴趣都难。     

包装 2011阿斯顿·马丁Cygnet

<正>这绝对属于捞过界的行为,于是心虚的阿斯顿·马丁给Cygnet定了个非常不靠谱的价格。采用与原型车相同的动力配置,拥有更精致的做工和一个豪华的品牌,价格便要比原型车高出3～5倍,这就是阿斯顿·马丁即将于明年推出的小车Cygnet。这样一种营销模式我们并不陌生,在时尚界比比皆是。这款基于丰田iQ的车型,搭载的1.33L四缸发动机与原车并无不同,能输出72kW     

凑热闹的阿斯顿·马丁Rapide

又一家凑热闹的豪华跑车制造商，我们只能祝愿阿斯顿·马丁够幸运。     

ON THE EXISTENCE OF THE h-RESTRICTED EDGE CONNECTIVITY OF A GRAPH

IntroductionLet G=(V,E) be a finite,simple and undi-rected graph with vertex set V and edge set E.We' ll follow the terminology and notation of Ref.[1 ]and terms not defined here can be found inRefs.[1 ,2 ].A set S of edges of G is called an edgedisconnecting set if G - S is disconnected. Theusual edge connectivityλ(G) of G is the minimumcardinality over the all edge disconnecting sets ofG.Note that,in the above definition,absolutelyno conditions or restrictions are imposed either onthe…     

调频收音机的设计和控制

本调频收音机的设计是以SONY公司FM/AM收音机集成芯片CXA1019S为核心,完成混频、中放,鉴频,功放等功能;采用MCS-51系列单片机控制变容二极管的输入电压以实现输入回路的调谐与高度稳定的本振,提高镜像抑制比;采用E2PRAM实现电台存储;通过DC-DC直流变换器实现全电路3V供电;通过D/A输出控制电压,加上8279键盘显示电路,从而实现多种程控搜索、电台存储,载波显示,时钟的控制及显示;利用片内电子音量控制功能,使输出音量得到了提升;为提高灵敏度,抑制噪声,增加了调频静噪调谐电路,使该收音机的收音质量得到了很大改善.     

大杀器——长安福特新蒙迪欧2013款GTDi240旗舰型

新款制服 新蒙迪欧的全新设计语言在上市之初就赚足了眼球，同时也激起了中国消费者的热议。借助蒙迪欧的热劲，阿斯顿·马丁的出镜率也着实提升了不少。我们不去追究是撞衫还是抄袭。总之这张咧开的大嘴很有眼缘儿。     

含人谷胱苷肽过氧化物酶基因重组腺病毒的构建

目的构建含人谷胱苷肽过氧化物酶(GSH-Px)基因的重组腺病毒载体,为基因治疗提供一种新的方法。方法从人血中分离出白细胞,提取总RNA,采用RT-PCR法获得人GPx-1和人GPx-2的全长cDNA,克隆到pcD-NA3.1+中,构建pcDNA3.1+GPx-1和pcDNA3.1+GPx-2载体,酶切和基因测序鉴定阳性克隆;采用酶切法把GPx-1和GPx-2基因克隆至入门载体pENTR1A中,构建pENTR1A-GPx-1和pENTR1A-GPx-2载体。采用LR反应,体外重组pENTR1A-GPx-1或pENTR1A-GPx-2和pAd/CMV/V5-DEST,得重组腺病毒表达载体pAd/CMV/V5-DEST-GPx-1和pAd/CMV/V5-DEST-GPx-2。PCR和序列测定鉴定重组腺病毒载体。293A细胞中包装和扩增GSH-Px-1和GSH-Px-2的重组腺病毒。结果获得GSH-Px-1和GSH-Px-2的重组腺病毒载体和重组腺病毒。结论成功构建了pAd/CMV/V5-DEST-GPx-1和pAd/CMV/V5-DEST-GPx-2重组腺病毒载体,并在293A中获得该重组腺病毒,为进一步研究人GSH-Px基因在基因治疗中的作用奠定了基础。     

话说“有现车”

刚刚过去的6月一改传统淡季的阴霾，32款新车投放量成为2009上半年车企推新的顶峰。从全新推出的福瑞迪、威麟V5，到改款升级的奥迪A8、宝马新Z4；从造声势的雅绅特导航限量版、新天籁纪念版，到细分化的宝马318i进取型、新君威2.0T版；从平民化的QQME，到高端的阿斯顿·马丁全面开花的态势使得本已火爆异常的国内车市更加热闹。     

编组站调车场尾部咽喉区优化设计方法研究

调车场尾部咽喉区优化设计是编组站计算机辅助设计系统的重要组成部分，本文把调车场尾部咽喉分解为尾部进行区和尾部线束区两大部，并分别对其进行设计，同时介绍了一种自由计算机自动识别和提取尾部咽喉区连接关系图中图形信息的方法，使优化计算与图形生成可自动，连续进行。     

畸形的疯狂

21世纪是信息化的时代,当别人大谈两岸关系的时候,如果你还还不知道马英九连任台湾领导人就显得有点落伍;当别人拿苹果手机下载各种应用的时候,如果你还不知道苹果在大陆已经推出了iphone 4S那证明你已经被时代抛弃;当SCC俱乐部的＂年轻富豪们＂驾驶一系列跑车从你身边经过的时候,如果你还不知道兰博基尼、宾利、阿斯顿·马丁是什么东东,我靠,你可以去驾鹤西游了。     

不可能的任务 沃尔沃S60 T5智尊版

沃尔沃S60出现在此次活动中可谓是一朵奇葩,原因很简单,沃尔沃的XC60试驾车档期太满,而沃尔沃又不想错过此次"越趣之行,大美赤峰"的活动,于是沃尔沃的工作人员拍着胸脯保证:"沃尔沃S60一定会带来惊喜"。北欧享受X形的前脸和镀铬六边形中网已经成了沃尔沃家族的一个最重要的特征,S60延续沃尔沃安全形象以及独特的北欧设计风格。看上去S60显得很紧凑。S60的侧面造型没有采用繁复的线条装饰,一条简单的腰线勾勒出车身的线条,溜背式的尾部线条和窄小的后车窗让S60看上去动感十足。沃尔沃"以人为尊"的品牌理念完全体现于车内。内