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现今工程中仅以含气量单一指标预控制混凝土的抗冻性,为了提高混凝土的预控制性,采用新拌混凝土孔结构分析仪Air Void Analyzer(AVA)研究了水灰比、粉煤灰外掺、高频振捣时间和经时变化等因素对新拌混凝土孔结构的影响.结果显示;新拌混凝土孔结构除受水灰比影响以外;粉煤灰外掺、高频振捣时间、经时变化对新拌混凝土孔结构也有较明显的影响.指出混凝土现场施工仅仅控制含气量指标是不够的,更要考虑新拌混凝土的气泡间距系数以及外掺品种对引气剂的物理吸附作用,并且要考虑所使用的引气剂品种随时间推移后孔结构的变化,建议建立孔结构经时变化模型,便于现场施工控制. 相似文献
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水灰比,砂灰比,砂率,粗骨料形状和最大粒径,空气含量,外加剂等是新拌滑模混凝土抗剪强度变化的内因,温度,时间和变形速度是其变化的外因。本文通过大量的试验研究,探讨了上述因素对用于水平滑模施工的低注动性新拌混凝土的抗剪强度的影响规律。 相似文献
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错台、坑洞、板角断裂、脱空等缺陷是高速公路水泥砼路面的顽疾,会显著降低砼路面使用性能,直接威胁行车安全.文中以某高速公路旧水泥砼路面修复工程为依托,开展现场注浆参数试验研究,通过现场试验对水泥砼路面压浆修复效果进行评价.结果显示,浆液流动性和强度受材料组分外加剂影响较大,适用性较好的施工方法是对砼路面进行2次压浆.现场... 相似文献
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<正> 随着水泥砼技术的发展,商品砼(ready mixed concrete or commercial concrete已被广泛应用于建筑、土木、水利、交通工程中。由于它的现代化生产形式是把混凝土这一主要建筑材料从备置原材料、拌制到运输一系列生产工艺环节由沿用砼变革出来,成为独立核算科学管理的材料加工工业,并通过一定的销售网络使之商品化,使得水泥砼现场拌制应用存在的诸多影响质量、环境交通等弊端在厂内得以解决。 相似文献
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一、绪论众所周知,混凝土混合料需要经过密实成型后,才能形成一定的外形及内部结构。可是混凝土的成型和密实存在着矛盾:一方面新拌混凝土中水泥水化所需理论水灰比约为0.23~0.28,过高的水灰比在混凝土硬化后,会造成其内部大量的孔隙,不利于混凝土的密实,从而降低混凝土的强度与其它物理力学性能;然而,另一方面从混凝士施工成型角度来说,要保证混凝土浇灌时的流动性,就需加大用水量,提高水灰比,否则会造成施工困难。解决上述矛盾的方法是采取 相似文献
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混凝土抗折强度的影响因素及质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对混凝土强度影响因素的试验研究以及工程抽样分析,认为水灰比与骨料性质的变异均是混凝土抗折强度的主要影响因素,在混凝土配合比设计中应充分考虑这些因素,以可靠度理论为基础给出了水灰比为主的现场质量控制方法。 相似文献
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正交试验确定水泥砼最佳配合比的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合国道321线佛山段改造工程的水泥砼配合比设计,介绍了采用正交试验方法,从水泥用量、水灰比、石料级配3个影响因素,说明了确定水泥砼最佳配合比的方法,并分析了配合比设计中必须注意的事项。 相似文献
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通过对比同一坏境下不同水灰比混凝土试样的弯拉强度和劈裂强度,研究了水灰比对机场水泥道面强度的影响。结果表明:混凝土水灰比为0.35~0.55时,试样的劈裂强度出现显著的峰值,当水灰比为0.46左右时,试样的劈裂强度达到最佳,当水灰比大于或小于0.46时,试样的劈裂强度会出现明显的下降;当混凝土水灰比为0.35~0.55时,随水灰比增大,试样的弯拉强度不断减小,无峰值。采用二次多项式对混凝土试样的水灰比-弯拉强度、水灰比-劈裂强度进行拟合,得到的关系式可为国内通用机场飞行区水泥道面建设提供建议和指导。 相似文献
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瓜景云 《筑路机械与施工机械化》1990,7(5):23-23
苏联最近研制出一种通过接触式真空作业法,用以压实水泥砼.可在工厂环境中生产平面结构产品.最适于厚度为300mm 的平面建筑物(如路面机坪)和平面结构物.真空作业法用于摊铺塌落度12~18cm,水灰比0.65:1的砼.其强度达10~30级. 相似文献
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冬季寒冷天气施工时水温对高早强水泥砼凝结时间、力学强度和体积稳定性等的影响较大。为解决水泥砼低温条件下施工难的问题,文中分析水温对高早强水泥砼工作性、力学性能和干缩性的影响,在5~90℃水温下对新拌和硬化后的砼性能进行测试。结果表明,高早强水泥的最佳拌和水温为(50±5)℃,该温度下砼的泌水和坍落度最佳。 相似文献
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提出控制好水泥砼路面平整度的关键要作好路面施工前基层质量的检验与整修、新拌砼的质量和工作性、测量放线及摊铺过程中的施工控制。注意施工缝的施工与设置、涵台搭板与路面搭接以及路面成型后的修整。强调严格按滑模摊铺程序进行施工。建议在滑模摊铺机上安装进口的整体式平衡梁,可更为有效地控制好水泥砼路面的平整度。 相似文献
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从水泥砼路面基层的作用入手,通过计算,分析了水泥砼路面中地基强度对板内荷载应力的影响和基层,垫层材料及厚度对地基强度的影响。 相似文献
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结合湖南省株洲市X016线水泥砼路面质量验收,进行了劈裂强度和小梁弯拉强度对比试验,并通过回归分析建立了两者之间的换算关系。结果表明,对于株洲市目前施工条件下的水泥砼路面,特别是县乡水泥砼路面改造工程,该换算关系式较规范公式更加适用,可作为试验检测及检查验收的依据。 相似文献
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开发成功一种以工业废渣煤粉为主的专用水泥砼路面快速修补掺合料(PFAC),等量取代水泥30%以上,单方水泥(425R普通硅酸盐水泥)用量300~350kg。研究结果表明:用该专用掺合料配置的高性能快速修补砼和易性好、水泥用量小,具有高早期抗压、抗折强度、高粘结强度、优异的耐久性等特点。现场应用表明:该修补区砼12h能达到恢复交通的要求。 相似文献
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胶乳改性混凝土(LMC)是一种聚合物改性混凝土。为减少其开裂并提高其耐久性以应用于桥面铺装,提出在LMC中添加不同掺量(1%、2%、3%、5%)的减缩剂,进行新拌混凝土性能试验、强度特性试验、耐久性试验、现场抗裂性能试验等,以验证其综合性能。试验结果表明:添加减缩剂可在不影响新拌LMC和易性的前提下,提高其耐久性和抗开裂性能,同时保证LMC具有良好的强度特性和抗开裂性能,适用于桥面铺装。推荐减缩剂的最佳掺量为3%。 相似文献
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分析了河南省水泥砼路面产生破损的主要原因:“二黑一白”断面形式;车辆严重超重;石灰土基层强度不足;施工质量差。给出了塑料薄膜养生和推算养生期的经验公式,提出了快速换板、快速修补的维修措施 相似文献